最低等級(jí)和機(jī)油粘度也是由車輛使用領(lǐng)域、駕駛員的駕駛風(fēng)格和習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)決定的，而不是單向的。稀油和重油沒(méi)有最好和最差，各有各的優(yōu)勢(shì)。稀油5-20W，30W中等粘度，40W以上重油。稀油的優(yōu)點(diǎn)是冷啟動(dòng)時(shí)間短，油的流動(dòng)性好，啟動(dòng)后更好的稀油摩擦系數(shù)小，提速快，油門提速比重油快，油耗高。比如競(jìng)品車一般用低粘度的油。因?yàn)榭梢愿斓奶嵘俣?，所以?dòng)力輸出很猛。因?yàn)闄C(jī)油稀缺，摩擦系數(shù)小。缺點(diǎn)是比油膜薄，防護(hù)性能強(qiáng)的機(jī)油差很多，但如果是合格的全合成機(jī)油，在機(jī)油壽命期內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成大傷害的本田紅桶機(jī)油就是SL級(jí)機(jī)油。1.作為API認(rèn)證，SN和SL的主要區(qū)別在于污染物排放，也就是機(jī)油最重要的指標(biāo)：加速能力、降噪能力、長(zhǎng)壽命性能、TBN含量等，而且沒(méi)有API。2.但為了滿足更嚴(yán)格的環(huán)保要求，與SL油相比，SN提供了更好的活塞清洗、高溫沉積和低溫油泥控制性能，可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的性能要求；3.同時(shí)，油品中硫和磷的降低對(duì)尾氣處理系統(tǒng)中的催化劑影響最小，延長(zhǎng)了尾氣處理系統(tǒng)的使用壽命，使汽車排放更清潔。