新能源汽車由電能驅(qū)動(dòng)，電能的來(lái)源是火電廠(燒煤發(fā)電)。那么新能源車和燃油車有什么區(qū)別呢？乍一看，新能源汽車把污染轉(zhuǎn)移到電廠，就像燃料一樣。電是靠燒煤驅(qū)動(dòng)的，和汽車燒油是一樣的。但是，電動(dòng)駕駛汽車更具戰(zhàn)略性，目前看起來(lái)沒(méi)有必要，但對(duì)未來(lái)有利。即使是現(xiàn)在，電動(dòng)汽車依然具有節(jié)能減排的屬性。這主要跟電源和發(fā)電方式有關(guān)。我們來(lái)看看現(xiàn)在的電力分布圖：可以看到火電只占75.08%，風(fēng)電、水電、太陽(yáng)能占比很小，但是這些發(fā)電方式是完全綠色的，零排放。與火電相比，這些發(fā)電方式環(huán)境污染小，潛力大。目前我們用的電大部分來(lái)自火電，火電是靠燒煤發(fā)電的。理論上，燃煤必然會(huì)污染環(huán)境，但火電廠的集中燃燒模式在排放方面更容易處理和監(jiān)管。燒煤發(fā)電也是全世界亟待解決的問(wèn)題。只有火電穩(wěn)定性更好，容量更大。同時(shí)，電能是一種特殊的能源，沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)低成本大容量存儲(chǔ)。很多時(shí)候，電網(wǎng)里有很多閑置的電賣不出去。因此，電網(wǎng)鼓勵(lì)企業(yè)夜間生產(chǎn)，制定峰谷電價(jià)。這是一個(gè)避免浪費(fèi)電能的解決方案?；鹆Πl(fā)電廠的汽輪機(jī)不像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那樣容易啟動(dòng)。為了保證電能的穩(wěn)定供應(yīng)，發(fā)電機(jī)必須全天運(yùn)行，防止電能短缺。換句話說(shuō)，總會(huì)有一些用不完的電閑置著。閑置電能無(wú)法儲(chǔ)存(成本太高)，只能浪費(fèi)。如果新能源車晚上充電，可以回收一部分電能，電網(wǎng)也可以多賣點(diǎn)電能。特別是大部分電動(dòng)車習(xí)慣在家里充電，充電時(shí)間多在晚上。這樣電網(wǎng)中就沒(méi)有電能的浪費(fèi)，電動(dòng)汽車就起到了儲(chǔ)能的作用。兩者相輔相成，皆大歡喜。最重要的是減少對(duì)石油的依賴！未來(lái)火電比重會(huì)逐漸降低，各種可再生能源新興發(fā)電會(huì)逐漸取代火電。到2035年，也就是14年后，煤電占比將降至20%左右，部分電力將來(lái)自各種可再生能源?？稍偕茉吹某杀颈让弘姷停曰痣姀S將來(lái)會(huì)被淘汰！可以說(shuō)，目前電動(dòng)汽車的發(fā)展和實(shí)施，純粹是對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。