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      1. 我要提問

        減速帶對車的傷害有多大?怎么開過減速帶才是正道?

        luckywmwm2008 2023-04-24 09:47:22

        減速帶對車的傷害有多大?怎么開過減速帶才是正道?

        1個(gè)回答
        • wurui2010 2023-04-24 09:47:22
          幾種常見的減速帶方法。減速帶對車的傷害有多大?很多車主認(rèn)為汽車通過減速帶會(huì)發(fā)生傾斜,車身的彈跳沒有那么大,所以傷害會(huì)小一些。實(shí)際上,車身斜向通過時(shí),左右搖擺,容易造成左右懸架受力不均,損壞懸架系統(tǒng)。對于整個(gè)彈簧、減震器,以及整個(gè)車身(車架),都會(huì)產(chǎn)生很大的損耗和消耗。1.通過減速帶傾斜一側(cè)車身,通過減速帶傾斜一側(cè)車身,是很多車主的選擇。很多車主都有一個(gè)習(xí)慣,就是看到減速帶的長度并沒有覆蓋整條路,左右兩邊還有空間。如果沒有減速帶,會(huì)被一邊的兩個(gè)車輪碾壓。他們認(rèn)為這樣可以減少一方的傷害。事實(shí)上,他們是對的,他們是對的。然而,有一個(gè)問題被忽略了。所有的沖擊力都由一方承擔(dān)。時(shí)間長了,懸掛容易錯(cuò)位變形,四輪定位也會(huì)有問題!輪胎也會(huì)磨損!如果你之前做過這個(gè),建議及時(shí)做四輪定位!所以這也不正確。穿過減速帶。當(dāng)然,有些車主忽略了減速帶的存在,尤其是底盤高的車,比如SUV,通常會(huì)選擇快速通過。這樣做會(huì)對車輛的懸掛產(chǎn)生很大的影響。收縮后懸架會(huì)向下反彈,所以長期受損。如果減速帶高,車速快,懸掛對車的沖擊過大,也會(huì)出現(xiàn)“敲”底盤的現(xiàn)象。減速帶完成就好。如果減速帶損壞,就只剩下固定減速帶的釘子了。當(dāng)它快速通過時(shí),可能會(huì)扎進(jìn)輪胎并導(dǎo)致爆胎。過減速帶踩剎車會(huì)導(dǎo)致車的重心前移。如果踩剎車、過減速帶,車身重量會(huì)全部壓在前輪上,導(dǎo)致車輛前減震器在壓縮狀態(tài)下再次被壓縮,不僅會(huì)對減震器造成很大的損傷,也無法起到緩解震動(dòng)的作用。2.減速帶怎么過?提前減速,提前觀察前方路況,尤其是車輛已經(jīng)到了限速路段。發(fā)現(xiàn)減速帶,提前直線剎車減速,車速會(huì)降到10 ~ 20 km/h左右,如果不減速,輪胎和懸架受損最大,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞輪轂。兩個(gè)車輪同時(shí)通過減速帶,左右車輪同時(shí)接觸減速帶,平衡對兩個(gè)輪胎的沖擊力,使左右兩側(cè)的懸掛系統(tǒng)平衡,從而最大限度地減少損傷,坐在車?yán)镆灿锌赡茌p微顛簸。不過車可能會(huì)從大傷減到小傷,這是更好的平衡。合理利用制動(dòng)油門,在車輪準(zhǔn)備通過減速帶之前松開制動(dòng),這樣車輛的中心就會(huì)后移,釋放前減震器的負(fù)荷,使前減震器處于良好狀態(tài),以迎接減速帶的沖擊。前輪通過減速帶時(shí),也就是減速帶位于車輛中部時(shí),不要急于加油。等到后輪靠車輛慣性通過減速帶,再慢慢線性供油繼續(xù)前行。
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