今年6月，豐田的bZ4X在日本一家工廠制造，用于全球供應(yīng)，由于輪胎掉落的風(fēng)險引發(fā)全球召回，該車在中國停產(chǎn)。100多天后，廣州豐田bZ4X|詢價（參數(shù)）終于在10月10日正式上市，迎來了。這款新車的售價在199800元至28.78萬元之間，比之前的預(yù)售價格低了2萬元。

作為一款長度不超過4.7米的中型SUV，bZ4X的重新推出并沒有引起太大的轟動。就價格而言，20萬級別的電動汽車在中國并不缺少競爭對手。許多比亞迪車型將成為豐田bZ4X的障礙。配置上可能會有驚喜，但很少有人會為一輛存在持續(xù)問題的純電動汽車買單，盡管豐田這次打出了“零缺陷率”的旗號。豐田推廣的純電動SUV bZ4X原定于今年6月正式上市，但上市當天突然取消，讓許多豐田車迷感到困惑。在有報道稱bZ4X存在設(shè)計缺陷導(dǎo)致緊急停產(chǎn)后，豐田正在進行內(nèi)部審查。

甚至豐田自己的CEO也不相信電動汽車。這就是豐田章男給顧客留下的印象。自電動汽車興起以來的幾年里，豐田章男多次抨擊電動汽車：它們不環(huán)保；世界還沒有為全電動時代做好準備；糟糕的基礎(chǔ)設(shè)施將給純電動汽車帶來問題……最近幾天，他再次表示，豐田并沒有像競爭對手那樣急于推出全電動陣容，而且還沒有足夠多的人想要。

現(xiàn)在，豐田已經(jīng)得出結(jié)論，設(shè)計缺陷是車輛在重載行駛中，輪胎的車輪螺栓可能會松動，最嚴重的可能會脫落。目前，豐田已經(jīng)對車輛進行了升級和重新設(shè)計，以消除這種嚴重的安全隱患。目前對銷量沒有太大的影響。