在SUV市場領(lǐng)域中，一直都是各大汽車廠商的主銷產(chǎn)品。其中在這一領(lǐng)域中，雪佛蘭可謂是代表品牌之一，旗下SUV產(chǎn)品序列豐富，從小型SUV創(chuàng)酷到中大型SUV開拓者，無論是顏值還是配置都會用戶帶來更多元化的選擇。而作為主力車型之一的中級SUV新探界者，在不久前迎來了中期改款，新車整體做出了不小的改變，不僅針對外觀內(nèi)飾設(shè)計以及配置方面做出調(diào)整和升級外，還在動力性能方面進行了大幅度提升。下面，我們來看看新探界者這款車開起來表現(xiàn)如何？

動力方面，本次體驗的車型搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。單從數(shù)據(jù)來看，這臺2.0T發(fā)動機和一些主流的2.0T發(fā)動機表現(xiàn)處于同一水平，動力性能非常強勁，官方給出的百公里加速時間為7.9秒。

傳動方面，匹配9速HYDRAMATIC手自一體變速箱。此外，針對不同需求人群，新車還將提供1.5T發(fā)動機可供選擇，其最大功率為119kW；傳動方面，匹配6速自動變速箱。

車輛在低速或是中高速行駛時都有著不錯的響應(yīng)速度，新探界者所搭載的2.0T發(fā)動機，所爆發(fā)出的能量不容小視，充沛的動力儲備給用戶帶來源源不斷的動力感受，無論是超車還是需要急加速的時候都會給駕駛者帶來一定的信心。

9AT變速箱的加持下，這款車還有著出色的平順性，車輛在時速達到90km/h的時候便可以升至9擋，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯。而清晰的換擋邏輯很好的提升了整車的駕駛質(zhì)感。

當(dāng)然，本次試駕活動在海拔3000多米的高原上行駛，動力下降是不可避免的，油門響應(yīng)不夠積極主動，以至于想要加快車速還是需要深踩油門去催促一下發(fā)動機。隨著動力加速度提高的時候，便能享受到轟油門帶來的推背感，車身的響應(yīng)變得很機敏。