讀書時(shí)最喜歡的是選擇題，因?yàn)樵谌剿膫€(gè)選項(xiàng)中總有一個(gè)是正確答案，但是當(dāng)選擇項(xiàng)太多時(shí)也會令人煩惱，因?yàn)樵跓o法準(zhǔn)確的算出正確答案時(shí)亂選的正確率就會大大降低，而這樣類似的情況在生活中還有很多，比如當(dāng)我們準(zhǔn)備買車時(shí)，選擇哪款車很多時(shí)候都是大煩惱！

凱美瑞與雷克薩斯ES的抉擇

隨著國內(nèi) 汽車 工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 汽車 廠商以及 汽車 產(chǎn)品都越來越多，而也正是琳瑯滿目的車型導(dǎo)致很多人在選擇時(shí)出現(xiàn)困難，因?yàn)檫@些車型在很多地方都會出現(xiàn)重合的地方，比如就有讀者問2018款凱美瑞2.5運(yùn)動(dòng)版和雷克薩斯ES300h，該怎么選？

有人看到這個(gè)問題的第一反應(yīng)就是，這兩輛車無論從哪個(gè)方面來來說都不是一個(gè)級別的車型，品牌上，雷克薩斯ES在國內(nèi)怎么都算是二線豪華品牌了，而豐田的凱美瑞最多也就是國內(nèi)主流B級車了；價(jià)格上，雷克薩斯ES27.90萬元起，凱美瑞只需17.98萬元起，也不在一個(gè)級別；定位上，豐田凱美瑞定位于中型車，而雷克薩斯ES定位于中大型車，定位上同樣懸殊。

那么為什么會有人在凱美瑞2.5運(yùn)動(dòng)版和雷克薩斯ES300h之間做考慮呢？原因其實(shí)很簡單，首先這二者均來自于豐田集團(tuán)，并且都是基于TNGA平臺打造而來的車型，有著一樣的血統(tǒng)，此外，在定位上雷克薩斯ES雖然定位于中大型車，但是實(shí)際上尺寸與豐田凱美瑞靠近，其長寬高為4975*1866*1447毫米，軸距為2870毫米，而凱美瑞的長寬高分別為4900*1840*1455毫米，軸距為2825毫米，因此對比數(shù)據(jù)后會發(fā)現(xiàn)，這兩款車在很多地方接近。

此外，雷克薩斯ES300h的動(dòng)力與凱美瑞2.5運(yùn)動(dòng)版相比也并沒有非常大的優(yōu)勢，雷克薩斯ES300h拿掉電機(jī)的助力就發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)而言，甚至比凱美瑞2.5運(yùn)動(dòng)版車型要差不少，須知?jiǎng)P美瑞2.5運(yùn)動(dòng)版車型的最大馬力已經(jīng)達(dá)209匹，同時(shí)有250牛·米的扭矩，仍然能夠滿足很多人對動(dòng)力的需求，因此會有人在這二者之內(nèi)作選擇！那么這這兩款車到底該如何選擇呢？這確實(shí)不失為一個(gè)問題！

綜合對比后凱美瑞是贏家

外觀上來說，雷克薩斯ES的設(shè)計(jì)確實(shí)非常亮眼，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，其“provocative elegance” 挑釁式優(yōu)雅的設(shè)計(jì)理念非常的大氣，紡錘式的進(jìn)氣格柵非常氣勢逼人，車身也非常流暢修長，線條的起伏很是得當(dāng)，中控連體式的布局有一定的高端感，同時(shí)有不錯(cuò)的用料。

但是就外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來說，新一代的凱美瑞是不輸雷克薩斯ES的，其運(yùn)動(dòng)版車型的前臉設(shè)計(jì)十分的張揚(yáng)，夸張的“X”前臉讓它非常的具有攻擊性，多線條的刻畫也讓車頭更加凌厲，腰線的設(shè)計(jì)凹凸有致，很有力量感，但是同時(shí)又保證了修長和流暢，微翹的小鴨尾設(shè)計(jì)圓潤性感，用看人的眼光來說，妥妥的是“型男”。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)其實(shí)與雷克薩斯ES有不少相近的地方，但是前者是儒雅型的，而凱美瑞則表現(xiàn)的更加激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)，各有性格，因此綜合來說，無論是凱美瑞還是雷克薩斯ES，它們的內(nèi)外顏值都是值得贊賞的。

尺寸上來講，雷克薩斯ES300h稍微比凱美瑞2.5運(yùn)動(dòng)版有些優(yōu)勢，但是從前文的分析中可以看出，雷克薩斯ES在尺寸上的優(yōu)勢與凱美瑞相比并不明顯，只有軸距方面多出的4.5厘米稍有些吸引力。不過我認(rèn)為軸距達(dá)到2.8米往上的車型正常來說駕乘空間不會存在太大問題！

顏值和空間“打成”平手的兩款車在配置方面如何呢？凱美瑞2.5運(yùn)動(dòng)版車型即2.5S鋒尚版，廠商報(bào)價(jià)22.28萬元，而雷克薩斯ES300h的起售價(jià)為35.9萬元的卓越版車型，為了盡量減少價(jià)格上的差距，我們就以凱美瑞2.5S鋒尚版車型與雷克薩斯ES300h卓越版車型進(jìn)行對比。

對比后發(fā)現(xiàn)二者的配置幾乎接近，主要配置均有配備，即算是有差距也在小方面，如凱美瑞的揚(yáng)聲器數(shù)量是6個(gè)，而雷克薩斯的是10個(gè)；再有就是凱美瑞的座椅調(diào)節(jié)向要比雷克薩斯ES少一些，但同樣有凱美瑞突出的方面，比如凱美瑞有抬頭顯示、觸控液晶屏、后排座椅比例放倒等，而雷克薩斯ES則均沒有！

兩款車在配置方面常用的基本已經(jīng)配備齊全，只有在少部分細(xì)節(jié)性的配置上有差異，貌似又是平手，但是其實(shí)結(jié)合價(jià)格后就會發(fā)現(xiàn)，凱美瑞才是真正的勝利者，就對比的兩款車型來說，凱美瑞落地大概在26萬元前后，而雷克薩斯ES則去到了41萬元上下，近15萬元的差價(jià)。

我總結(jié)

我認(rèn)為，在這兩款車型中糾結(jié)的消費(fèi)者一定是預(yù)算買凱美瑞有多余，買雷克薩斯ES缺一點(diǎn)的人，通過綜合對比后，可以發(fā)現(xiàn)，在尺寸、空間、顏值、以及配置方面它們的水平非常接近，甚至在基因上都是一樣的，雖然雷克薩斯ES300h因?yàn)橛须姍C(jī)的助力在動(dòng)力上會更強(qiáng)一些，但是凱美瑞2.5S鋒尚版最大209匹的馬力能滿足絕大多數(shù)人對動(dòng)力的需求。

因此綜上所述，相比于用四十多萬買一款在國內(nèi)的二線豪華品牌，我更傾向于用二十多萬買一款在國內(nèi)聲名俱佳的主流B級車。同時(shí)需要明白，雷克薩斯的保養(yǎng)費(fèi)用以及維修費(fèi)用都極高，2018年國內(nèi)發(fā)布的第十期 汽車 零整比數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯ES零整比高達(dá)達(dá)到了593.31%，這也就意味著其整車零件總價(jià)相當(dāng)于整車的6倍，只因?yàn)樗袀€(gè)進(jìn)口的身份。