太陽(yáng)很大，曬在我的白色幾何A上，太刺目了。

到現(xiàn)在還記憶猶新，在幾何A與博瑞之間做抉擇，跟我一起去的媳婦直接來(lái)了一句，讓我記憶深刻，說(shuō)的是，喜歡哪輛我們就買哪輛，不必要考慮的太多，人世間難得稱心如意，現(xiàn)在想想也是很有理的。其實(shí)不僅僅是買車，生活中什么事情都應(yīng)該都這樣的心態(tài)，在自己能力范圍之內(nèi)，想要的，喜歡的就應(yīng)該去努力擁有。?和媳婦去店里看車就一見鐘情地喜歡上了這輛非常大氣的車，也特意選擇了這個(gè)路上比較多的白色，幾何A的到來(lái)也確實(shí)是給我們的家庭提升了很多幸福感。在日常出行中,自駕旅游中，最滿意的還是幾何A的大空間，也在出行過(guò)程中保證了舒適的乘坐空間。后備箱的空間也足夠放東西，完全沒有后顧之憂了。其實(shí)說(shuō)到操控，幾何A雖然車身大，但是車子開起來(lái)還是很輕松，舒服，動(dòng)力積極響應(yīng)，其實(shí)在很多時(shí)候都表現(xiàn)出非凡的加速感，這一點(diǎn)也是幾何A讓我感覺到很滿意的，在駕駛中更多了享受和樂趣。我喜歡跑高速，一個(gè)是加速動(dòng)力澎湃，還有在高速上行駛關(guān)著車窗的時(shí)候，車內(nèi)也很靜謐，有一個(gè)很享受很安靜的環(huán)境，在這個(gè)私密的空間里，我們說(shuō)著知心話，享受著溫馨的家庭幸福感。?給大家分享吉利幾何A在勻速70-110公里每小時(shí)速度下的平均電耗水平，給大家一定的參考，根據(jù)路況每次測(cè)試?yán)锍滩⒉幌嗤畹蜏y(cè)試距離都超過(guò)十公里。這次測(cè)試筆者全程開啟空調(diào)，溫度27度（車內(nèi)已經(jīng)很涼爽），兩檔風(fēng)量，上午室外氣溫30度左右，動(dòng)能回收設(shè)置最高檔位，車上乘員一名。?車速保持在70KM/H，電耗為11度電/百公里左右。比對(duì)幾何A動(dòng)力電池裝載電量為51.9度電，續(xù)航里程約為472公里。?車速保持在80KM/H，吉利幾何A電耗為12度電/百公里左右。電量為51.9度電，續(xù)航里程約為433公里。?車速保持在90KM/H，吉利幾何A電耗為14.1度電/百公里左右（有一定的海拔爬升階段）。電量為51.9度電，續(xù)航里程約為368公里。?車速保持在100KM/H，吉利幾何A電耗為15.2度電/百公里左右。電量為51.9度電，續(xù)航里程約為341公里。?車速保持在110KM/H，吉利幾何A電耗為16.3度電/百公里左右。電量為51.9度電，續(xù)航里程約為318公里。?我個(gè)人認(rèn)為幾何A的高速路況下的平均電耗極具競(jìng)爭(zhēng)力，定位于中級(jí)轎車的幾何A在高速路況下的平均電耗還是非常優(yōu)秀的，即使面對(duì)特斯拉MODEL3而言，高速電耗水平也是不遑多讓，在僅自身電池容量?jī)H為51.9度電的情況下，開啟空調(diào)，高速110公里每小時(shí)的速度行駛依舊能保持300公里以上的續(xù)航，這對(duì)于純電動(dòng)汽車而言難能可貴。

優(yōu)雅的姿勢(shì)，我的最愛。

正視他，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他不比誰(shuí)差。

犀利的大燈，引我注目

就是在路邊，還是那么的自信。

這個(gè)角度有點(diǎn)美。

流線和軸距，是幾何A的外觀大賣點(diǎn)。

幾何A的美，是毋庸置疑的，轎車的底盤，讓我不敢太過(guò)放肆，

這個(gè)嘛，就是美。

我的幾何我的A

各種擺拍

低調(diào)中不缺乏奔放之感。

看著非常動(dòng)感。

這樣拍更有氣勢(shì)。

散發(fā)出迷人的氣質(zhì)！

最近多雨，透透氣，

家居風(fēng)格，喜歡

寬敞的座椅，家人出行非常舒適稱心。

最后來(lái)個(gè)大鵬展翅