本田有沒(méi)有一款價(jià)格在80多萬(wàn)的SUV車(chē)型?
謳歌是日本本田公司旗下的,是本田為了打進(jìn)北美市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)研發(fā)的一款豪華車(chē)!以前針對(duì)北美市場(chǎng)而開(kāi)發(fā)...同豐田旗下的雷克薩斯還有尼桑旗下的英菲尼迪一樣
Acura(謳歌)車(chē)標(biāo)故事
為了體現(xiàn)事業(yè)部名稱(chēng)中“精確”的主題,Acura標(biāo)識(shí)中的“A”轉(zhuǎn)化為一個(gè)傳統(tǒng)的卡鉗樣式--卡鉗專(zhuān)門(mén)用于精確測(cè)量。
Acura創(chuàng)立于1986年,是Honda為了進(jìn)入包括美國(guó)、加拿大、墨西哥的北美高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),創(chuàng)立的針對(duì)其消費(fèi)者特性和喜好的全新Acura品牌,并以獨(dú)立的第二銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)展開(kāi)銷(xiāo)售。經(jīng)過(guò)將近20年的發(fā)展,蘊(yùn)涵尖端技術(shù)和超強(qiáng)動(dòng)感的Acura開(kāi)始在北美市場(chǎng)做然馳騁、大獲成功。,目前Acura品牌已成為北美市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況最好的高檔品牌之一,產(chǎn)品包括3.5L旗艦RL、全美地區(qū)銷(xiāo)量最高的高級(jí)轎車(chē)TL等等。2005年,Acura品牌在北美地區(qū)的總銷(xiāo)量高達(dá)232,235輛(同期比105%),其中TL單車(chē)型的銷(xiāo)量達(dá)84,140輛,均創(chuàng)下歷史新高。
你說(shuō)的這款車(chē)有兩款型號(hào):
1、謳歌MDX 價(jià)格:67.0-84.2萬(wàn)級(jí)別:SUV 品類(lèi):謳歌MDXAcura MDX是一款在北美完成設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的Acura(謳歌)主力車(chē)型。MDX的名稱(chēng)來(lái)源于“Multi Dimension X”,寓意為“高度融合多元要素,具有無(wú)限可能性的SUV”。作為一款三排七人座的SUV車(chē)型,Acura MDX將實(shí)用與豪華完美結(jié)合,開(kāi)創(chuàng)了SUV車(chē)型的新理念,徹底改變了此后SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。全新款的Acura MDX在進(jìn)一步提升這一基本開(kāi)……[詳細(xì)內(nèi)容]發(fā)理念的基礎(chǔ)上,更融入了強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能和行駛性能,成為一款真正的“駕駛者的SUV”。新款A(yù)cura MDX搭載了3.7升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),配備四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng),融會(huì)了Honda尖端G-CON安全技術(shù)的先進(jìn)承載式雙向保護(hù)車(chē)身結(jié)構(gòu)配合碰撞吸能車(chē)身材料,為乘員及車(chē)外行人提供頂級(jí)的安全保護(hù)。
2、謳歌RDX 價(jià)格:級(jí)別:SUV 品類(lèi):謳歌RDX系列介紹:謳歌RDX的體形并不大,長(zhǎng)寬高分別為4590mm、1870mm、1655mm,上看去比較的靈巧。全車(chē)線(xiàn)條棱角分明,車(chē)前臉由一條豎直的線(xiàn)條分割成左右兩部分,近氣隔柵的下沿上還有四個(gè)不大的突起,側(cè)面的腰線(xiàn)較高并且前傾,從視覺(jué)上壓低了車(chē)頭的高度,顯得比較有運(yùn)動(dòng)感。謳歌RDX車(chē)型搭載的是渦輪增壓2.3L DOHC 16閥直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出……[詳細(xì)內(nèi)容]功率為240hp/6000rpm(約合179Kw/6000rpm),扭矩為260lb-ft/4500rpm(約合353Nm/4500rpm)。與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為帶運(yùn)動(dòng)型手自一體換檔桿5速自動(dòng)變速箱。謳歌RDX裝配上了著名的SH-AWD全驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)可以很大程度地改善過(guò)彎,使得中低速行駛時(shí)感覺(jué)更平坦,當(dāng)它介入時(shí),它會(huì)把更多的扭矩灌注到外側(cè)后輪,感覺(jué)上在入彎時(shí)它會(huì)首先進(jìn)行調(diào)整,然后迅速地適應(yīng),從而達(dá)到平穩(wěn)駕駛的目的,大大提高了駕駛的安全性。
日本車(chē)的質(zhì)量控制肯定是比歐美系車(chē)要好的
而且謳歌又是honda的高端牌 在北美的銷(xiāo)量一直很好
性能上謳歌有獨(dú)一無(wú)二的SH-AWD系統(tǒng)
MDX很好,各方面都很平均而且也有SH-AWD
總的來(lái)說(shuō) MDX在中國(guó)絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別性?xún)r(jià)比王