寶馬740質(zhì)量非常好。

740Li搭配了245／50／18的低扁平比大尺寸跑車胎，加上高剛性的車身設(shè)計(jì)與設(shè)定得宜的懸掛系統(tǒng)，在彎道中的轉(zhuǎn)向反應(yīng)與車身側(cè)傾控制依舊處理得非常好，回饋給方向盤的路面信息也非常清晰，彎道中極度穩(wěn)定的循跡性讓人信心十足。

經(jīng)過重新設(shè)定的懸掛系統(tǒng)在后懸掛加入氣壓彈簧之后，兼顧到后座乘客及行經(jīng)顛簸路面的吸震效能，其實(shí)740Li在后座部分所展現(xiàn)的舒適性也很不錯(cuò)。

740Li將溫度調(diào)整裝置列入配備項(xiàng)目中。座椅里層安裝有多個(gè)微型散熱風(fēng)扇，只需調(diào)整中央扶手側(cè)邊的三段風(fēng)速開關(guān)，便可提供快速的散熱效能，降低椅面溫度，因此不管車外溫度或氣候如何變化，車內(nèi)就像是一個(gè)獨(dú)立空間，隨時(shí)保持在最為舒適的行車環(huán)境。

作為頂級(jí)豪華轎車，寶馬7系一樣不會(huì)在安全性上打折扣，無論是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全配置都非常的豐富。就拿兩車都有匹配的夜視系統(tǒng)來說，寶馬的新一代夜視系統(tǒng)是一套創(chuàng)新的駕駛者輔助系統(tǒng)。這套感測接收系統(tǒng)基于遠(yuǎn)紅外線(FIR)技術(shù)，以模塊化的方式集成在車輛已有的電子環(huán)境中，而無需車輛提供額外的紅外線光源。相比較于奔馳的紅外夜視系統(tǒng)，在完全黑暗的情況下，寶馬的這套夜視系統(tǒng)能獲得更高的成像質(zhì)量。

最大優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚大氣，腰線立體優(yōu)雅，內(nèi)飾做工精湛，舒適性和科技配置豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱性能優(yōu)越可靠，底盤調(diào)教扎實(shí)，操控舒適。