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      1. 我要提問

        合資車算不算國產(chǎn)車

        lyyl123456 2023-05-21 01:36:11

        合資車算不算國產(chǎn)車

        1個(gè)回答
        • c809076617 2023-05-21 01:28:11

          問題一:合資品牌的汽車,倒是算國產(chǎn)還是外國的 只要在中國大陸生產(chǎn)出來的車子都叫國產(chǎn)車,所以呢些合資公司、合資品牌的汽車幾乎都是國產(chǎn),只是可能其中的某些零部件需要進(jìn)口,但也是在國內(nèi)組裝的。進(jìn)口車是完完全全在國外生產(chǎn)好的,買進(jìn)來的是整車。比如寶馬汽車,如果購買沈陽華晨寶馬生產(chǎn)的汽車就是國產(chǎn)車,如果不是華晨寶馬生產(chǎn)的就只能是進(jìn)口車。國產(chǎn)車和自主品牌汽車是不同的概念,但現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)人沒有這樣區(qū)分,為了追求方便或者確實(shí)搞不清概念,一般都說自主品牌汽車是國產(chǎn)車。

          問題二:合資車和國產(chǎn)車不都是國產(chǎn)車嗎? 普通的唯一

          關(guān)于您咨詢的問題,自主研發(fā)的車型被稱為國產(chǎn)車,但是有一些國產(chǎn)車仍然會(huì)使用一些進(jìn)口車型的技術(shù)或是進(jìn)口配件。合資車型很多配件都是進(jìn)口的,但是國產(chǎn)化率會(huì)占到多一半。從配件質(zhì)量和品牌相比較來說,合資品牌車型使用的配件一般都是大品牌,例如博世的、法雷奧以及米其林的。合資車型和國產(chǎn)車主要區(qū)別體現(xiàn)在技術(shù)、配件以及科技含量等。希望我的回答對您有所幫助。

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          問題三:合資車算不算國產(chǎn)的? 那要看產(chǎn)地了!合資車是總稱,有進(jìn)口的也有國產(chǎn)的。就是國人和外國人合資辦的車企!

          問題四:合資車在審驗(yàn)時(shí)是屬于進(jìn)口車還是國產(chǎn)車? 審驗(yàn)時(shí)是按照生產(chǎn)地來確認(rèn)歸屬的,進(jìn)口車,指的是完全是從國外進(jìn)口的整車,合資車,指的是國內(nèi)造車企業(yè)和國外造車公司,融資融合技術(shù)在國內(nèi)進(jìn)行造車的公司,因此合資車審驗(yàn)時(shí)是屬于國產(chǎn)車。

          問題五:海馬是合資車還是國產(chǎn)車 海南汽車原先合資生產(chǎn)的日本馬自達(dá),做的很不錯(cuò),后來模仿套用了馬自達(dá)的工藝工序,生產(chǎn)了海馬品牌汽車,早期的海馬汽車使用的是三菱發(fā)動(dòng)機(jī),后來發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了國產(chǎn)化,所以海馬是純國產(chǎn)車,但做的質(zhì)量還是不錯(cuò)的?。?!1

          問題六:逍客是合資車還是國產(chǎn)車 逍客是合資車,是中國東風(fēng)汽車公司和日本日產(chǎn)汽車公司合資研發(fā)的品牌。

          逍客(Qashqai),日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來的第一款作品,名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族,意為“城市游牧民”。定位介于緊湊型SUV與掀背車之間。但與那些直接在轎車平臺(tái)上生產(chǎn)的Crossover不同,逍客是日產(chǎn)專門為這個(gè)獨(dú)特細(xì)分市場而特別設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

          問題七:買車到底是國產(chǎn)車還是合資車好 國產(chǎn)車好!

          合資車公關(guān)厲害,合資車問題不少,但是可以把他們都公關(guān)掉,大眾速騰車主全國各地 *** 、堵4S店大門,結(jié)果不買車的人都不知道有這么回事。

          合資車本來可以沒有這些問題的,但是因?yàn)樗麄兺倒p料造成了這么多問題,什么懸掛減配結(jié)果導(dǎo)致了速騰斷軸,什么變速箱減配結(jié)果導(dǎo)致了大眾DSG事件,什么油路減配結(jié)果導(dǎo)致了大眾、寶馬、奧迪、保時(shí)捷燒機(jī)油,什么剎車減配結(jié)果導(dǎo)致了豐田剎車失靈事件,什么安全氣囊減配結(jié)果導(dǎo)致了本田、豐田死亡氣囊事件,什么防撞鋼梁減配,車身鋼梁小,車皮薄結(jié)果導(dǎo)致了豐田、本田、日產(chǎn)皮薄餡大。

          合資車各種偷工減料不說,還要加價(jià)銷售,合資車這些年算是看透中國消費(fèi)者了,好車沒人買,爛車銷量高。銳志V6+后驅(qū)比凱美瑞L4+筷子懸掛好多了結(jié)果賣不動(dòng),思鉑睿粗大的懸掛+橫向穩(wěn)定桿比雅閣筷子懸掛好多了結(jié)果賣不動(dòng)。所以現(xiàn)在合資車更注重包裝,加價(jià)。因?yàn)楹芏嘀袊速I車就只知道一分錢一分貨,價(jià)格貴一點(diǎn)就肯定要好一點(diǎn),所以合資發(fā)現(xiàn)在中國加價(jià)還有人買,降價(jià)還沒人要。就拼命加價(jià)銷售。

          因?yàn)檫@些原因,看看國外的汽車的用料,國外汽車的售價(jià),再看看合資。在中國賣一臺(tái)偷工減料的合資車的價(jià)格夠在美國買兩臺(tái)同樣品牌型號用料厚道的車子了。

          國產(chǎn)車沒有品牌光環(huán),只能認(rèn)認(rèn)真真造車,雖然技術(shù)不行,但是可以買呀!生產(chǎn)線轉(zhuǎn)配工藝什么的也是可以買的。

          你可以看看國產(chǎn)車的用料,再看看合資車的用料。15萬的國產(chǎn)車的用料比30萬的合資車還要好。并且合資車不會(huì)舍得給你上好技術(shù),國產(chǎn)15萬的車用的技術(shù)也比30萬的合資車要好。

          總體性能、駕駛感受等方面15萬的國產(chǎn)車都可以做到比30萬的合資車要好。

          當(dāng)然10萬以內(nèi)的國產(chǎn)車因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格區(qū)間合資車覺得沒有多大利潤可圖,所以競爭比較小,10萬以內(nèi)的國產(chǎn)車的優(yōu)勢沒這么明顯。10萬以內(nèi)的國產(chǎn)車只能達(dá)到15萬的合資車的水平。

          10萬以內(nèi)的合資車千萬別買,那五菱自主研發(fā)給老款五菱宏光面包車用的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在就被合資車拿來造10萬以內(nèi)的合資車?,F(xiàn)在五菱宏光都淘汰那發(fā)動(dòng)機(jī)了,合資車還在用。

          問題八:十萬元買合資車好還是買國產(chǎn)車好? 性價(jià)比是性能與價(jià)格之比,不是配價(jià)比,也不是形價(jià)比。性能分為可靠性、動(dòng)力性、操控性、安全性、節(jié)能性、舒適性等。配置高或外形大并不代表其性能優(yōu)異,也不能代表性價(jià)比高;只有主要性能強(qiáng)且價(jià)格優(yōu)才算得上性價(jià)比高。

          10萬元可以買到車型大、配置高、動(dòng)力強(qiáng)的國產(chǎn)車,雖然國產(chǎn)車質(zhì)量和調(diào)校方面進(jìn)步很快,有些車甚至接近合資車的性能,但質(zhì)量和調(diào)校并非短時(shí)間能做到非常優(yōu)秀,目前看,國產(chǎn)車綜合表現(xiàn)仍與合資車有一些差距,包括用幾年后賣舊車的保值也是合資車好一些。

          看車和用車有所不同,看車當(dāng)然是要美觀、高配、大氣,這在選車之初很管用;但用車主要是質(zhì)量穩(wěn)定、相對省油、比較舒適、保值較好,這個(gè)管的更長久。

          問題九:十萬左右買合資車,還是賣國產(chǎn)車 合資車,質(zhì)量方面可以放心點(diǎn)?那是2005年,現(xiàn)在是2015年。

          1990年-2010年合資車的質(zhì)量都是不錯(cuò)的,用心造車,用料厚道,但是現(xiàn)在不行了,減配加價(jià)。這幾年合資偷工減料導(dǎo)致的質(zhì)量問題事件發(fā)生頻率越來越高。

          前年大眾變速箱抱死召回35萬輛

          去年大眾斷軸事件召回56萬輛

          今年豐田、日產(chǎn)死亡氣囊事件召回57萬輛(全球3380萬輛),本田才是死亡氣囊的最大問題品牌,至今沒有召回消息。

          這些都是重大質(zhì)量事件,廠家進(jìn)行召回的,還有沒召回的呢?比如豐田剎車失靈事件,國外召回了200萬輛,中國車主就只是得到了口頭安慰。還有大眾、奧迪、寶馬、保時(shí)捷的燒機(jī)油、漏油問題呢?還有豐田、本田、日產(chǎn)采用劣質(zhì)鋼材,減配防撞鋼梁,采用T級輪胎的問題呢?

          這些質(zhì)量問題本來是完全可以避免的,都是因?yàn)樵燔嚂r(shí)偷工減料造成的。

          還有你怎么一下是SUV,一下是轎車。要是你買輛國產(chǎn)SUV和轎車比公路駕駛感受的話,肯定是國產(chǎn)SUV被完爆!你哪怕買輛路虎攬勝來和公路駕駛感受最好的國產(chǎn)車比,公路駕駛感受路虎攬勝都要被完爆。200萬的SUV公路駕駛感受也就只能達(dá)到30萬的轎車水平。SUV的優(yōu)勢是越野。公路上行駛SUV底盤太高,底盤高就會(huì)導(dǎo)致重心高,重心高就會(huì)使得車子在高速過彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重,甚至更容易側(cè)翻。還有底盤高會(huì)導(dǎo)致車身高,車身高就會(huì)風(fēng)阻大,速度起來后動(dòng)力下降感覺特別明顯。

          你平時(shí)要經(jīng)常越野就買SUV,你要是從來都不去越野不管什么SUV都無視?,F(xiàn)在SUV熱,很多完全不需要SUV的人都跟風(fēng)買了SUV。同等價(jià)位里轎車空間更寬敞,SUV只是車內(nèi)空間高。問題是頭頂空間再大,你也用不到啊,反倒是腿部空間大小直接關(guān)系到乘坐舒適性。

          十萬以內(nèi)推薦你看看海馬M6、艾瑞澤7,十萬以上推薦你看看紳寶D70、傳祺GA6。最近熱炒的博瑞GC9也可以看看,但是博瑞GC9的減配門不得不令人懷疑他們的誠意。

          問題十:長安逸動(dòng)是合資車還是國產(chǎn)車 國產(chǎn),長安是國有企業(yè)

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