(1）接合狀態(tài)：飛輪、壓盤、從動(dòng)盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤，再經(jīng)從動(dòng)軸(變速器的一軸)向變速器傳遞動(dòng)力。

壓緊機(jī)構(gòu)是膜片彈簧，其徑向開(kāi)有若干切槽，形成彈性杠桿。切槽末端有圓孔，固定鉚釘穿過(guò)圓孔，并固定在離合器蓋上。膜片彈簧兩側(cè)裝有鋼絲支承環(huán)，這兩個(gè)鋼絲支承環(huán)是膜片彈簧工作時(shí)的支點(diǎn)。

膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)如下：-驅(qū)動(dòng)部分由飛輪、離合器蓋和壓盤組成。-從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤和從動(dòng)軸。-按壓機(jī)構(gòu)是膜片彈簧。-扭轉(zhuǎn)減振器有效地防止傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。

膜片彈簧離合器的工作原理是通過(guò)飛輪和壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)離合器機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤移動(dòng)，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離和結(jié)合。

轂傳給變速器的輸入軸。離合器分離：踩下離合器踏板，分離套筒推動(dòng)或者拉動(dòng)膜片彈簧，使壓盤脫離離合器從動(dòng)盤，切斷了動(dòng)力傳遞。

構(gòu)造：一般離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，膜片彈簧離合器是由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成的。主動(dòng)部分由飛輪、離合器蓋和壓盤組成。