在B級車市場中，本田旗下的 雅閣堪稱其中的佼佼者，和中型SUV的漢蘭達(dá)有著異曲同工之妙，都堪稱同級別的標(biāo)桿級車型。

以上就是13日在海外上市的本田雅閣的解析，可以看出改款后的外觀是這臺車最大的賣點(diǎn)之一，穩(wěn)住B級車的王座一點(diǎn)問題都沒有。

并且深諳市場的本田，通過優(yōu)惠政策將雅閣打造成B級車中性價比之王，較低的售價也助力雅閣銷量2019年同比2018年大漲27%，總銷量上與B級銷冠218，506輛的大眾帕薩特僅差不足1000輛，拋離了老對手豐田凱美瑞近4萬輛。

而在近日，這款實(shí)力強(qiáng)勁的標(biāo)桿級B級車已經(jīng)于海外市場推出了新款。

而對于第十一代雅閣來說，這一次也是以全新的姿態(tài)到來，而且新車在各個方面的表現(xiàn)都有著明顯的提升，甚至可以說達(dá)到了標(biāo)桿水平，所以我們也有理由相信，率先換代上市的第十一代雅閣也是占盡了先機(jī)，大賣估計不是一件難事。