日系和德系發(fā)動機壽命對比,日系和德系發(fā)動機壽命區(qū)別

日系車發(fā)動機與德系車發(fā)動機的使用壽命均可達到 30 萬公里。然而，德系車的發(fā)動機在后續(xù)階段或許會產(chǎn)生一些滲漏狀況，而大多數(shù)日系車的發(fā)動機在后期往往不會存在滲漏難題。

德系車的發(fā)動機多數(shù)運用了渦輪增壓技術(shù)，所以在運行時溫度和壓力偏高。

發(fā)動機上存在一些橡膠密封件，長期于高溫高壓環(huán)境中工作會致使密封性降低，進而引發(fā)滲漏。

處理發(fā)動機滲漏問題十分簡便，僅需替換老化的橡膠密封件就行。

常見產(chǎn)生滲漏的組件有機油散熱器的密封圈和氣門室蓋墊等。

大部分日系車的發(fā)動機未采用渦輪增壓技術(shù)，并且發(fā)動機的極限轉(zhuǎn)速也并非很高，因而日系車的發(fā)動機長期使用不會出現(xiàn)滲漏問題。

日系車的發(fā)動機維修養(yǎng)護相對較為低廉，因為通常只需使用常規(guī)機油便可。

而德系車的發(fā)動機維修養(yǎng)護一般較為昂貴，由于大部分德系車的發(fā)動機都采用了渦輪增壓技術(shù)，對機油的要求較高。

以上就是太平洋汽車對于《日系和德系發(fā)動機壽命對比,日系和德系發(fā)動機壽命區(qū)別》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。