下坡掛一檔能剎車怎么回事,下陡坡時(shí)掛一檔傷車不傷車嗎
下坡掛一檔能剎車怎么回事,下陡坡時(shí)掛一檔傷車不傷車嗎
下陡坡時(shí)掛一檔是否會(huì)損傷車輛,這是一個(gè)屢見(jiàn)不鮮的問(wèn)題。依照汽車專家給出的建議,在下陡坡時(shí)應(yīng)當(dāng)掛 1 檔或 2 檔,如此并不會(huì)對(duì)汽車造成損害。因?yàn)樵谙缕逻^(guò)程中,倘若僅僅依賴制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行減速,極有可能致使制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生過(guò)熱失靈的狀況,這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。故而,掛入較低的擋位,使車子借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)乃是更為穩(wěn)妥的抉擇。
對(duì)于自動(dòng)變速箱汽車,可以運(yùn)用 l 擋,即低速擋。掛入 l 擋后,變速箱能夠維持在較低的擋位不升擋,這樣車子便能夠借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)了。倘若車輛沒(méi)有 l 擋,駕駛員能夠采用 m 擋,也就是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。通過(guò)切換至 m 擋,駕駛員能夠通過(guò)換擋撥片或換擋桿進(jìn)行加擋或減擋,如此一來(lái)駕駛員就能夠讓變速箱保持在相對(duì)較低的擋位了。
需要留意的是,在下陡坡時(shí),假如車輛行駛速度過(guò)快,應(yīng)當(dāng)先利用制動(dòng)系統(tǒng)將車速降低至適宜的區(qū)間,而后再切換到較低的擋位,借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這樣能夠防止車輛失去控制,確保行車安全。
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