奧迪 A6L 前懸掛采用雙叉臂結構上下叉臂和解耦設計包括轉向節(jié)都是鋁制。

解耦后球銷襯套或連接點剛度可調舒適和操控調?？臻g大。

塔頂與車身連接處有加強設計考慮到零部件連接點靜剛度保證操控上限。

副車架方面以沖壓鋼制為主有部分鋁合金搭配。

前懸掛還有液壓襯套、對向四活塞卡鉗前置轉向拉桿。

和寶馬 5 系相比A6L 前懸自由度更高5 系鋁合金副車架成本更高。

新老 A6L 前懸架結構相似新的塔頂是鑄造鋁合金材質車身是鋼鋁混合結構剛度提升。

轉向機位置變化有助于提升車輪穩(wěn)定性和操控表現(xiàn)。

前懸架控制臂除減震器支撐臂外均為鋁制輕量化處理優(yōu)秀。

A6L 前防傾桿直徑約 28.34mm。