小車(chē)下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高主要有以下幾個(gè)原因。

一是車(chē)速增加下坡不踩剎車(chē)車(chē)速逐漸變快轉(zhuǎn)速自然上升這是正常的。

二是重力加速度作用車(chē)輛從高處往低處走有勢(shì)能即便不踩油門(mén)也會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)反牽引力小于重力加速度時(shí)轉(zhuǎn)速就會(huì)升高。

三是未使用手動(dòng)模式自動(dòng)模式無(wú)法像手動(dòng)模式低擋位那樣有效限制車(chē)速。

四是變速箱自動(dòng)降檔形成類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果控制車(chē)速導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。

小車(chē)下坡發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高是正?，F(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低反映做功次數(shù)和效率有效功率會(huì)隨轉(zhuǎn)速變化。

遇到長(zhǎng)下坡路段手動(dòng)擋要掛低速擋限制車(chē)速自動(dòng)擋切換到 L 擋或 S 擋手動(dòng)模式。不能只靠低擋位牽制速度坡度大時(shí)長(zhǎng)時(shí)要配合剎車(chē)輔助減速以防剎車(chē)片過(guò)熱或出現(xiàn)故障導(dǎo)致危險(xiǎn)。