發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝位置比較多樣。

常見的是在葉片飛輪上能精準(zhǔn)感知飛輪轉(zhuǎn)動從而獲取轉(zhuǎn)速信息。

分電器內(nèi)也是安裝點(diǎn)之一方便監(jiān)測發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)。

變速箱離合器殼體上的安裝利于掌握變速箱與發(fā)動機(jī)協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)速。

還有在曲軸前端或后端能直接反映曲軸的轉(zhuǎn)動速度。

有的會裝在凸輪軸前端或飛輪上這取決于具體的傳感器類型。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器很重要它主要監(jiān)測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速確定曲軸位置還能監(jiān)測活塞上止點(diǎn)信號和曲軸轉(zhuǎn)角信號然后把這些信號傳給 ECU讓其控制點(diǎn)火時刻和噴油正時。

這種傳感器按產(chǎn)生信號原理分有磁感應(yīng)式、光電式和霍爾式。

磁感應(yīng)式的有的是 2 線制有的是 3 線制。

霍爾式的通常是 3 線制。