12 氣門與 24 氣門的 6G72 發(fā)動機不同挺多的。

12 氣門的是每個汽缸一個進氣門一個排氣門這是傳統(tǒng)配置結構簡單維護成本低。

24 氣門的每個汽缸倆進氣門倆排氣門借鑒賽車發(fā)動機技術進排氣更順。

24 氣門能增加空氣流量提高燃燒效率高轉速表現好動力輸出和燃油經濟性比 12 氣門強尤其在高性能領域優(yōu)勢明顯。

不過氣門多構造就復雜。而且要知道怠速馬達方面12 氣門和 24 氣門的 6G72 發(fā)動機是通用的。

雖說多氣門是高科技但不是啥情況都適用。選發(fā)動機得按具體需求來。比如就日常代步對動力要求不高12 氣門的就行維護還便宜。要是追求高性能那就選 24 氣門的。

總之了解這些不同能幫咱更好地根據自己需求選對發(fā)動機。