無(wú)電可跑的自制小賽車(chē)要降低阻力辦法不少。

車(chē)身設(shè)計(jì)得搞成流線型像真正賽車(chē)那樣低矮且線條流暢氣流就能順溜地過(guò)空氣阻力小很多性能自然好。

輪胎得選窄又光滑的能減地面摩擦阻力氣壓也得合適不然滾動(dòng)阻力變大。

車(chē)身部件得優(yōu)化突出不平整的去掉裝飾簡(jiǎn)化多余零件拿掉表面平滑空氣阻力更小。不少 F1 車(chē)隊(duì)學(xué)法拉利弄“窄腰”設(shè)計(jì)把賽車(chē)尾部弄窄又低阻力小尾翼得的空氣量還大。

制作車(chē)身用木板或塑料板弄成流線型能減空氣阻力用螺絲螺栓釘固定在底盤(pán)上。

還有重心適當(dāng)往前移能讓賽車(chē)更易向前跑車(chē)重減輕點(diǎn)選輕質(zhì)堅(jiān)固材料摩擦力和慣性小。

車(chē)輪弄粗糙些車(chē)稍重點(diǎn)在規(guī)定尺度內(nèi)盡量加長(zhǎng)車(chē)身增加橡皮筋長(zhǎng)度來(lái)加動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)軸加潤(rùn)滑油減小有害摩擦力。

總之做好這些小賽車(chē)阻力就降下來(lái)啦。