在掉頭時(shí)方向盤(pán)到底應(yīng)該打多少呢這得看具體情況。

一般來(lái)講先將方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò) 90 度然后再調(diào)整到半圈拉著車(chē)頭去對(duì)準(zhǔn)路中心。

不過(guò)要注意操作時(shí)別太快太猛不然車(chē)容易失控。

要是道路寬敞那轉(zhuǎn)彎角度就能大一些。而且不同的車(chē)型方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)可能不太一樣。

有的車(chē)掉頭時(shí)方向盤(pán)得左右各打兩圈半這樣能把駕駛員作用在轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力變成轉(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)向軸。

還有在掉頭前要先把車(chē)身向掉頭的另一側(cè)傾斜然后打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前輪接近路邊或者車(chē)輛前緣快碰到障礙物時(shí)得趕緊踩下離合器輕輕踩住制動(dòng)踏板。車(chē)還沒(méi)完全停穩(wěn)的時(shí)候迅速反方向打方向盤(pán)把前輪打到倒車(chē)需要的新方向接著馬上停車(chē)。

總之掉頭時(shí)打方向盤(pán)要靈活根據(jù)實(shí)際路況和車(chē)輛的反應(yīng)隨時(shí)調(diào)整保證安全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）利地完成掉頭。