縱置發(fā)動(dòng)機(jī)操控性和行駛質(zhì)感佳，但侵占空間、成本高；橫置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、空間大，但操控性一般。

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)多應(yīng)用于后驅(qū)車型，曲軸與傳動(dòng)軸平行排列，減少了動(dòng)力傳遞方向的轉(zhuǎn)換和能量損耗，能優(yōu)化車輛前后重量分布，有利于提升操控性能，還可提升前撞安全性能，讓車輛獲得更好的平衡，駕駛起來更靈動(dòng)。不過，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)占用車輛前部空間較多，散熱困難，生產(chǎn)成本也更高，還可能侵占乘員艙空間。

橫置發(fā)動(dòng)機(jī)多應(yīng)用于前驅(qū)車型，動(dòng)力傳遞距離短且方向一致，傳動(dòng)效率高，能為車輛提供良好響應(yīng)和操控。同時(shí)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，布局緊湊還可擴(kuò)大車內(nèi)空間，也便于實(shí)現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)布置。但這種發(fā)動(dòng)機(jī)可能導(dǎo)致車輛前后重量分布不均，前驅(qū)車在過彎時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，操控性相對(duì)一般。

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)與橫置發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。汽車制造商在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)平衡考量性能與成本，而消費(fèi)者在購車時(shí)，也應(yīng)結(jié)合自身對(duì)駕駛樂趣、空間利用等方面的需求來選擇。