汽車電池充電是將外部電源電能轉(zhuǎn)化為電池化學(xué)能，靠充電線傳輸電流觸發(fā)電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)來(lái)工作。

充電時(shí)，電池內(nèi)部正負(fù)極板的化學(xué)組成發(fā)生顯著改變，電解液也相應(yīng)變化。以常見(jiàn)的鉛酸電池為例，放電時(shí)，金屬鉛作為負(fù)極，氧化成硫酸鉛；二氧化鉛作為正極，還原成硫酸鉛。而充電過(guò)程恰好相反，使用直流電充電時(shí)，鉛和二氧化鉛分別在兩極產(chǎn)生，切斷電源后，電池恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，就這樣實(shí)現(xiàn)化學(xué)能與電能之間的可逆轉(zhuǎn)換。

現(xiàn)在的新能源汽車，多采用鋰電池作為動(dòng)力電池。充電時(shí)，電網(wǎng)提供的交流電需要經(jīng)過(guò)車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換為直流電才能為電池充電。充電設(shè)備會(huì)和電動(dòng)車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)相互協(xié)作，根據(jù)電池的狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整充電的電壓和電流，保證充電過(guò)程既安全又高效。

汽車電池充電的原理是多種因素共同作用的復(fù)雜過(guò)程，涉及電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)以及充電設(shè)備的協(xié)同工作。了解這一原理，有利于車主更好地使用和養(yǎng)護(hù)車輛電池。