在隧道內(nèi)準(zhǔn)確測速需綜合運用多種方式，并注意諸多要點。

隧道內(nèi)測速方式多樣。雷達(dá)測速通過發(fā)射電磁波，依據(jù)反射波頻率變化來計算車速，應(yīng)用廣泛且成本低，但易受環(huán)境干擾；激光測速利用激光反射原理，精度高、響應(yīng)快，不過測量范圍較窄；視頻測速借助攝像頭分析車輛在一定時間內(nèi)通過的距離得出車速，可同時監(jiān)測多輛車，卻對圖像質(zhì)量要求高。此外，還有區(qū)間測速，在隧道兩端設(shè)置檢測點計算平均速度；定點測速則在特定位置設(shè)置測速攝像頭。

不同測速方式各有特點與局限，綜合使用可提高準(zhǔn)確性。隧道內(nèi)環(huán)境特殊，光線暗、車流量大等因素會影響測速，相關(guān)部門要優(yōu)化設(shè)備和技術(shù)，加強維護(hù)管理。駕駛員進(jìn)入隧道前應(yīng)提前觀察限速標(biāo)志，按規(guī)定速度行駛，保持安全車距、提前減速、確保車輛狀態(tài)良好，以保障自身安全和測速的精準(zhǔn)性。