不建議進(jìn)行車輛暴力磨合。

車輛暴力磨合并非正確的磨合方式，它存在諸多危害。就踏板車而言，在新車初始階段就高速行駛，將車速提升至車輛極速的較高比例，還頻繁急加速和急剎車，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損，大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。同時(shí)，車輛的性能和穩(wěn)定性也會(huì)受到影響，動(dòng)力輸出、操控性能以及制動(dòng)效果都可能大打折扣。而且，暴力磨合還會(huì)增加故障發(fā)生概率，諸如燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、漏油等問(wèn)題都可能出現(xiàn)，無(wú)形之中增加了維修成本。

現(xiàn)代引擎的暴力磨合方法看似有一套流程，但同樣存在風(fēng)險(xiǎn)。比如第一階段磨合讓轉(zhuǎn)速維持在較高水平，后續(xù)階段又經(jīng)常性轉(zhuǎn)速上紅線然后猛收油門等操作，雖然有其理論依據(jù)，但這些做法其實(shí)對(duì)車輛的損害較大。車輛磨合應(yīng)該遵循科學(xué)、溫和的方式，而不是采用暴力磨合手段，這樣才能讓車輛保持良好狀態(tài)，擁有更長(zhǎng)久穩(wěn)定的性能。