如何調(diào)整摩托車氣門
調(diào)整摩托車氣門可采用活塞調(diào)整法、塞尺調(diào)整法、螺母調(diào)整法等多種方式。
首先是活塞調(diào)整法。新車可參考T線,打開缸蓋罩后,逆時針轉(zhuǎn)動磁電機,讓觀察井對準(zhǔn)“T”線,以此來確定進氣門和排氣門的軸向間隙位置;若是老爺車,需要按下啟動桿觀察,當(dāng)搖臂到上止點且氣門移出間隙時確定位置。接著是塞尺調(diào)整法,選擇規(guī)定厚度的塞尺插入氣門間隙,若有阻力則間隙合適,反之則需調(diào)整。操作時先轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲,待感受阻力合適后擰緊螺母,不過實際操作中塞尺使用不太方便。最后是螺母調(diào)整法,用手?jǐn)Q螺絲,當(dāng)有阻力時,說明間隙差不多了,此時再鎖緊螺母。
調(diào)整摩托車氣門的這些方法各有特點,在實際操作中,可根據(jù)車輛的具體情況、自身的熟練程度等因素,選擇合適的方法來精準(zhǔn)調(diào)整氣門間隙,確保摩托車的性能和可靠性,讓摩托車保持良好的運行狀態(tài)。