調(diào)整摩托車氣門可采用活塞調(diào)整法、塞尺調(diào)整法、螺母調(diào)整法等多種方式。

首先是活塞調(diào)整法。新車可參考T線，打開缸蓋罩后，逆時針轉(zhuǎn)動磁電機，讓觀察井對準“T”線，以此來確定進氣門和排氣門的軸向間隙位置；若是老爺車，需要按下啟動桿觀察，當搖臂到上止點且氣門移出間隙時確定位置。接著是塞尺調(diào)整法，選擇規(guī)定厚度的塞尺插入氣門間隙，若有阻力則間隙合適，反之則需調(diào)整。操作時先轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲，待感受阻力合適后擰緊螺母，不過實際操作中塞尺使用不太方便。最后是螺母調(diào)整法，用手擰螺絲，當有阻力時，說明間隙差不多了，此時再鎖緊螺母。

調(diào)整摩托車氣門的這些方法各有特點，在實際操作中，可根據(jù)車輛的具體情況、自身的熟練程度等因素，選擇合適的方法來精準調(diào)整氣門間隙，確保摩托車的性能和可靠性，讓摩托車保持良好的運行狀態(tài)。