自動擋車上坡時一般用D擋，陡坡可用L擋、S擋或M擋；下坡時，短程用D擋點剎，長下坡用L擋、M擋利用發(fā)動機制動。

上坡時，若坡度較為平緩，將擋位置于D擋，依據(jù)坡度大小適度踩油門即可。當面臨陡坡時，D擋可能致使車輛頻繁升降擋，動力輸出不穩(wěn)定且易產(chǎn)生積碳。此時，使用L擋、S擋或M擋，能讓發(fā)動機維持較高轉(zhuǎn)速，輸出更大扭矩，使爬坡更為輕松。比如在山區(qū)行駛遇到大坡度時，合理運用這些擋位，車輛就能更順暢地攀爬。

下坡時，短程下坡將擋位保持在D擋，通過點踩剎車來平穩(wěn)降低車速。下短程陡坡時，還可開啟陡坡緩降功能。而長下坡時，掛入L擋或M擋，借助發(fā)動機的制動作用配合剎車，能更好地控制車速。這是因為長時間連續(xù)使用剎車，容易使剎車系統(tǒng)過熱，影響制動效果。利用發(fā)動機制動，能減輕剎車負擔(dān)，保障行車安全。

總之，自動擋車上下坡操作，關(guān)鍵在于依據(jù)坡度和路況，合理選擇擋位，巧妙配合剎車與油門，確保安全、平穩(wěn)地行駛。