動平衡檢測分為離車式和就車式，離車式更常用，需用專業(yè)動平衡機，就車式相對便捷但精度略遜。

離車式檢測時，要先拆下輪胎并清潔，把輪輞污垢、輪胎石頭及舊平衡塊都清理掉，這一步能避免干擾后續(xù)檢測。接著，用卡扣將輪胎固定在動平衡機上，精確測量并輸入動平衡機到輪胎輪輞的距離、輪輞寬度和半徑等數(shù)值，隨后啟動動平衡機。輪胎高速旋轉(zhuǎn)停止后，會顯示偏差值。這時，用手轉(zhuǎn)動輪胎，當(dāng)內(nèi)側(cè)顯示滿格，按數(shù)值添加配重塊；繼續(xù)轉(zhuǎn)動輪胎，外側(cè)顯示滿格時，同樣按數(shù)值添加配重塊。添加平衡塊后再次啟動，若顯示值為0，動平衡就完成了；若不是，則需重復(fù)添加配重塊的步驟或者重新開始。

就車式檢測無需拆下車輪，通過安裝在車輪上的傳感器和相關(guān)設(shè)備，測量車輛行駛中的振動和不平衡情況。不過這種方式的精度稍差一些。無論是哪種檢測方式，動平衡檢測對車輛性能都很關(guān)鍵。良好的動平衡能讓車輛操控性更好、舒適性更佳，輪胎磨損也更均勻。所以，日常保養(yǎng)時不要忽視動平衡檢測。