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      1. 我要提問

        發(fā)現(xiàn)昂科威油耗問題?。?!

        oyoyohoho 2019-08-08 19:14:24

        剛提車時想省點開看看油耗最低能到多少!起步平順不大腳油結果看著瞬時油耗真心疼?。?!油耗也沒見下!結果內天有急事我就開快車!結果?。?!油耗一點一點下降了!弄不明白?。?!

        6個回答
        • xlfdliyi 2019-08-08 20:26:08
          別糾結這個了,注意安全別老看顯示屏,兩千轉換擋沒毛病,城區(qū)里也就60多邁,開起來也就一千五百轉,用慣性熟悉了就順手了
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        • nyima 2019-08-08 20:03:44
          車子的油耗需要更多的里程來說明,瞬時油耗不能說明什么問題。有時候高得嚇人,有時候又低得讓你懷疑人生。
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        • 臺灣1 2019-08-08 19:53:33
          昂科威油耗沒啥問題,其實主要看剎車用得多少(深淺),能量轉換成熱能浪費掉了就可惜
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        • 小龍々々 2019-08-08 19:52:00
          你這話我沒聽明白
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        • 富康PK愛麗舍 2019-08-08 19:31:46
          大腳油門提速不代表就費油了。。。如果大腳油門提速后再剎車(略堵車狀態(tài)下)~這個才是最費油的。。。其實交規(guī)和一些教練應該都有說過。。。在安全的前提下,用最快的速度提升到經(jīng)濟油耗限速(比如80碼)~這樣開車是最省油的。。。很多司機都喜歡慢吞吞起步。。。其實不省油。。。還造成擁堵。。。國外開車綠燈亮起都是幾乎地板油起步的。。。然后拉到最高限速后放油門重新踩到保持最高限速。。都這么開的。。就國內司機。。。能開多慢開多慢。。。甚至拖檔開。。。短期內油耗確實會下降。。但長期這么開。。。就會導致發(fā)動機俗稱的“悶”掉。。。提速無力。。。積碳。。。
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        • cb0883 2019-08-08 19:17:17
          其實大腳油門時,車子提速快,沉重的車身很快就能達到慣性狀態(tài)反而省油,緩慢加油車子提速慢,慣性的時間過程也延長,所以,人們錯誤的認為大腳油耗高其實不科學!速度起來后再緩慢加油或收油就更能起到省油的目的了。
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