這是一個誤區(qū)：1、如是為了磨合就沒有必要了，像寶馬、奔馳等車的發(fā)動機在工廠是已經(jīng)完全磨合好（因為你在市區(qū)沒有機會激烈駕駛），沒有必要再拉高速（當然，也可以拉高速）。2、實際上拉高速不是為了磨合發(fā)動機，而是讓發(fā)動機節(jié)氣門的開度有機會開到最大，沖擊力最強，減少節(jié)氣門的積碳!3、最重要的一點是：優(yōu)化行車電腦對自動換擋的控制，因為行車電腦會記錄下你日常行駛的習慣，自動匹配你的油門踩踏的數(shù)值，更貼切的吻合你的駕駛風格!（S擋不在內!），所以在新車行駛一段時間后拉高速的目的，早期是為了更好的磨合發(fā)動機，但現(xiàn)在發(fā)動機的技術比較好，就不存在拉高速磨合發(fā)動機一說了!只是為了減少積碳和防止行車電腦鈍化!所以你拉高速回來會感覺車的動力更強，油門更靈敏，實際上是減少積碳和優(yōu)化了行車電腦!（說的夸張點，就是優(yōu)化了ECU,當然并沒有直接電腦修改ECU來的感覺大，它只是又回復到工廠調教的數(shù)據(jù)而已!）4、所以并不是新車才需要拉高速，而是每間隔了一段時間，都要拉高速!希望能解決你心中的疑惑，如感覺能幫到你，煩請點擊 有用 ! 你的肯定是我回復的最大動力!