我早就放棄發(fā)動機質(zhì)保了，外面火花塞幾十塊錢一個，我不到2萬就換了。火花塞勤換沒壞處新的確是減少積碳提升動力。就是4S收費太高了，我自己動手換，四個火花塞200來塊錢。有啥可糾結(jié)的。我用車10萬公里花在火花塞上的錢也沒幾毛。歸根結(jié)底：問題不是出現(xiàn)在廠家讓你更換周期短，而是店里收費不合理罷了。還有不推薦火花塞擰下來看看在擰回去，自己動手的人都知道火花塞上有個金屬密封墊，一次性上去之后就癟了。拆卸來在裝回去有漏氣的可能，都奧迪了就別這么摳縮了行么！都看不過去了

平臺不一樣別動不動就減配

嗯，好像是

目前快四千公里，一半市區(qū)，一半郊區(qū)，長期油耗7.5。

DQ380

除了啟動聲音大點應(yīng)該很安靜啊

他可能4S保養(yǎng)時加的多

就這雷…爆踩兩腳爽是爽了真要不靠譜了就歇菜了！

不是3年6萬公里保養(yǎng)嗎

說落地不到25的A3還有人買么…現(xiàn)在17款A(yù)3外觀就是個短軸小4…

現(xiàn)在還好

聽有些朋友說，奧迪車都要隨時備著機油??！又說1000KM，要補加1L機油，弄的我迷糊了，不知道該不該選擇奧迪？

燒機油一直是個傳說，家里三臺奧迪的飄過～

沒錯，過了質(zhì)保就脫保

你比我的還高呀。。

你認證一下嗎？再不濟發(fā)幾個照片也行啊。

正常水溫沒問題就好。直噴車溫度上升很快而且新的冷卻液循環(huán)系統(tǒng)沒問題放心開

哈哈，你的情況如何？

好像加起來100多吧

風(fēng)扇在散熱，這是正?，F(xiàn)象，我車子也這樣，