起步就開始吊打了.......一直到12000轉，你也可以踩到12000轉的，本田這次是準備吊打BBA的，大眾靠邊去吧，涼涼

樓主：保養(yǎng)手冊規(guī)定：每行駛一萬公里或一年時間保養(yǎng)一次，以先到的數據為準。保養(yǎng)提示是可以人為設置，可以找人修改為手冊規(guī)定時間提示。沒修改前也可以自己將本次提示重置到下一個保養(yǎng)周期。

2019款新款A6L預計將在2019年初上市。奧迪A6L作為奧迪品牌的計策車型，奧迪A6L入市以來，市場表現優(yōu)良且用戶口碑優(yōu)良。隨著奧迪品牌全球策略的升級，產品力進一步優(yōu)化，產品形象也響應調度并積極轉變。值得注意的是，在有超過10款新車上市的“產品大年”，2019款奧迪A6L銷量并沒有跳躍式晉升。

干式雙離合優(yōu)點缺點都很鮮明，它傳動效率堪比手動擋，甚至更高，開高速的確省油，但干式雙離合的最大缺點是在擁堵城市里低速走走停停，檔位不斷在1、2、3切換，駕駛感受很差，頓挫比較嚴重，有很多干式雙離合出問題也都是在擁堵的城市；所以經常在郊區(qū)或者高速開買雙離合的A3很好，底盤扎實，靜密性好，但是在擁堵的城市里開還是買日本車靠譜。

17款的45運動，沒有嘩啦啦啦，卡啦啦啦的異響，但頓挫確實有，開時間長了會伴隨著頓挫有手動換擋那種聲音，但不會因為剎車減速啦啦啦響。

一、置換補貼是針對5年以上的舊車，擬以現金補貼形式，費用由北京市和汽車企業(yè)各出一半。初步討論按照車輛使用年限劃分為3個等級，使用年限為5年至6年的每車置換獲補5000元，6至8年為6000元，8年以上最高獲補7000元。二、申請流程車主將淘汰的老舊汽車轉出本市或送到具有正規(guī)資質的解體廠報廢解體車主通過辦理網點或平臺信息系統(tǒng)查看相關信息，選擇在交易辦理平臺公示的獎勵車型車主通過平臺信息系統(tǒng)(或到辦理網點)填寫提交申請信息表交易辦理平臺審核車主信息，政府各部門監(jiān)督審核交易辦理平臺向車主公示審核結果通過審核的車主可在平臺信息系統(tǒng)自行打印(或到業(yè)務辦理網點領取)與擬購買車輛對應的企業(yè)獎勵憑證車主持企業(yè)獎勵憑證到汽車銷售單位購置新車汽車銷售單位將車主購置新車的信息上傳交易辦理平臺車主到業(yè)務辦理網點提交老舊汽車淘汰及新車更換有關材料，申請政府補助審核合格后N個工作日將政府補助資金劃撥至車主銀行賬戶

你好，樓主，我們車型一樣。首先回答你的第一個問題。自動駐車，我也經常用，常亮代表開啟，沒有亮代表關閉，自動駐車功能很好用，在城市里開等紅綠燈，堵車時候，踩剎車，儀表盤會出現一個綠色的.“P”代表自動駐車功能啟動，此時，你的腳就可以離開剎車踏板等待紅綠燈或者等待堵車結束再踩油門就可以走了。城市里最大作用就是擺脫你的腳不用太累。第二個問題，后視鏡加熱，也很方便，旋鈕轉到加熱的那個圖標就是代表開啟，沒有亮燈提示，在下雨，冬天的時候把它旋鈕過去對應位置。平時也不用轉過去。希望我的解答能幫助你，謝謝樓主！望樓主采納我的答案，祝你用車愉快。

每次看評論，都覺得這么大人，還能吵架，每個人有每個人的想法！不需要別人評頭論足，有錢沒錢，自己覺得行就行！

新車多多少少都有點的。多通風換氣，采用吸附有效的竹炭，活性炭、香包等，采用檸檬、柚子皮等有效去除異味，利用醋來去除異味，經常洗車，清潔車內。

雙成本考慮，目前奧迪手里彩矣浮的8AT是最強悍的，但必竟不是自己的，采購成本就高，所以高端車就用8AT，常規(guī)走量車型就用雙離合，降低成本。

這三款車建議樓主自己都去試乘試駕，感受一下，如果是我的話，從這里面我肯定會選擇寶馬五系，樓主也可以試試e，奧迪a6就是便宜些

樓主說的很清楚了？往往動力和配置都是轎車的強項?。?！那還猶豫什么呢？！

不客氣 給個好評可以嗎 謝謝。

最終成交價只有親自到店談，網上和電話里的價格都不準，多跑幾家心里就有譜了

手續(xù)齊全的話一般是7-15個工作日就可以提車辦理上戶手續(xù)。謝謝

放心跑吧。

奧迪A6L使用的是渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的壓縮比又很高，加93號油會造成發(fā)動機溫度急速上升，產生爆震，嚴重的會損壞發(fā)動機，除非萬不得已，千萬不要使用93號（京92號）汽油，嚴格堅持使用97號（京95號）汽油。

可能是左前的觸感器壞掉了

城市預安全只管前面，就是有行人或者自行車什么的給你提醒，甚至幫助剎車。它是靠后視鏡那個攝像頭起作用，我再實際使用過程中感覺貌似光線不好的時候，比如夜間或者天剛剛黑的時候不是那么靠譜。后部遇到障礙應該是跟并線輔助預警有關的功能相聯動的，選裝了那個才會裝后部的毫米波雷達，據說停車開門時候后邊有來車也會預警，然后倒車遇到障礙物也管。這個并線輔助的功能我沒有選裝，只選裝了360環(huán)視，好像沒有發(fā)現有人站在后面給自動剎停的功能。

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