雙離合變速箱和CVT變速箱都是自動(dòng)擋的一種形式，雙離合實(shí)際是將兩臺手動(dòng)變速箱合二為一，一套離合器系統(tǒng)控制奇數(shù)檔和倒檔，另外一套離合器系統(tǒng)控制偶數(shù)檔，通過自動(dòng)離合器變換控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)檔位的自動(dòng)變換。CVT是無極變速箱，通過鋼帶和兩套錐形軸承來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，沒有檔位的變換，駕駛非常平穩(wěn)，油耗是自動(dòng)變速箱里面最低的。

您好，耐用的，放心吧。

耐用的，是濕式雙離合，

我個(gè)人感覺中，奧迪本來就比奔馳矮點(diǎn)，勉強(qiáng)追趕寶馬吧。你想想，奔馳有邁巴赫(還有更大的Pullman)，奧迪和寶馬有那種級別的車嗎？x5和q7跟gle競爭，誰跟gls競爭？更別說大g了。

新A8別的不說，單那兩個(gè)屏幕就接受不了，平時(shí)用的時(shí)候上面布滿指紋非常惡心，而且觸摸按鈕真的不方便也不安全，不像物理按鍵可以盲按。

車輛在進(jìn)行底盤裝甲防護(hù)處理后可以給車主帶來以下好處。 1、確保行車安全-車輛的底盤就像人體的骨架支撐著整個(gè)車體，現(xiàn)在車輛大都底盤位置很低道路的各種砂石極易被碾動(dòng)飛濺，不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位，汽車“拖底”現(xiàn)象也屢見不少，底盤受損后會(huì)導(dǎo)致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂，左右方向拉桿等容易發(fā)生變形，一些輕微碰刮同樣會(huì)引起機(jī)油底殼或油箱殼等發(fā)生滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測利，但是會(huì)嚴(yán)重影響行車安全，底盤的受損和銹蝕，整體架構(gòu)就容易松動(dòng)，數(shù)據(jù)顯示很多交通事故都由底盤松動(dòng)所導(dǎo)致，為了確保行車安全國家規(guī)定每年車輛年檢時(shí)要檢查底盤，任何發(fā)生底盤銹蝕的車輛進(jìn)行修補(bǔ)后才能重新上路。 2、確保愛車價(jià)值-車輛保養(yǎng)越好，價(jià)值自然越高。經(jīng)過一段時(shí)間的行駛之后，無論自己使用還是準(zhǔn)備換車，經(jīng)過底盤防銹處理（尤其附有正規(guī)公司的品質(zhì)保證書）的車輛肯定能夠用有更高的價(jià)值。 3、提高行車舒適度-由于底盤防銹采用具有彈性的材質(zhì)進(jìn)行密封性處理，一方面大大增加了車輛行駛時(shí)的平穩(wěn)度，另一方面極大地降低了行駛過程中的風(fēng)噪和路噪，所以極大地提高了車主在行駛時(shí)的舒適度。

即將國產(chǎn)的奧迪A4L相對歐洲市場銷售的標(biāo)準(zhǔn)版A4車身長度增加60毫米，軸距增加61毫米。從數(shù)值上看，此次推出的奧迪A4L相比其他加長車型軸距增長幅度并不十分顯眼。畢竟奧迪A6L車身加長100毫米，寶馬5系更是增加了140毫米。但是國產(chǎn)奧迪A4L是在標(biāo)準(zhǔn)版奧迪A4基礎(chǔ)上的再次加長。因此相比上一代車型，國產(chǎn)奧迪A4L的軸距增加了97毫米，后排腿部空間也達(dá)到了969毫米。

首保期內(nèi)是有點(diǎn)高

大哥你這話說得，難道買賓利就不會(huì)漏氣爆胎嗎？其實(shí)這些現(xiàn)象很好解釋，你用手要指滑過鏡面，如果鏡面臟，不夠滑，你的手指是不是在跳。這跟車價(jià)無關(guān)。這是物理現(xiàn)象。明白嗎？

90走低是因?yàn)橹?0沒換代，做為新平臺的唯一一款轎車產(chǎn)品，需要覆蓋從中端到高端的市場跨度，所以價(jià)格下探很厲害，低配都降到T4了，其實(shí)這個(gè)動(dòng)力不太對得起招牌現(xiàn)在領(lǐng)克鋪開了，沃爾沃品牌可以專心走高端了，估計(jì)接下來改款90會(huì)逐漸增配，T5入門，T6主打，T8做頂配，讓出30w的區(qū)間來交給60L，很可能60也會(huì)爭取向上走，把T3拿掉，T4入門，T5主打，T6做頂配目前已經(jīng)看到領(lǐng)克的布局基本上就是20以下，T3做主打，T4做頂配了

自己在外面保養(yǎng)的話，當(dāng)然用全合成的機(jī)油，省事，金美孚0w40全合成機(jī)油，兼顧動(dòng)力和長效的，很不錯(cuò)的機(jī)油，0w40的機(jī)油，冬天的低溫冷啟動(dòng)好，尤其適合你們東北的冬天，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最好用全合成機(jī)油，全合成機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)好，保養(yǎng)周期長，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機(jī)油保真，品牌不限，粘度合適，按時(shí)保養(yǎng)，就是王道，放心吧，一點(diǎn)問題都沒有，滿意請采納，謝謝！

主動(dòng)式懸置工作的聲音，abs自檢聲音，但是這聲音就是煩啊，我覺得吵，就是不爽這樣的設(shè)計(jì)。車主為啥該忍受這種正常工作帶來的干擾呢？

謝謝你的答復(fù)！360最后沒談下來，不給送，就送了簡單的幾樣?xùn)|西，地毯，記錄儀，底盤，終生不含工時(shí)保養(yǎng)。訂的白車也沒有現(xiàn)車，改提勃墾第紅了，現(xiàn)在辦手續(xù)下周交車。不過最開始談的價(jià)格換顏色不改價(jià)，最后落地全包貸16萬三年含利息一共28.2，車是6月份下線的，應(yīng)該沒問題吧。

正好無聊，談?wù)劯惺埽?.怒提中的怒其實(shí)指的應(yīng)該不是憤怒，而是車主展示自己做事果斷，很有魄力的樣子！2.尾巴貼壁虎，確實(shí)是奧迪最先開始的，后來迪迷們說壁虎諧音避禍，所以就盲目跟風(fēng)圖個(gè)吉利！3.類似于手機(jī)戴套一樣，其實(shí)車主自己也不知道為啥要帶！4.同第三個(gè)一樣5.門邊防撞條確實(shí)有用，如果對審美沒有強(qiáng)迫癥的車主可以考慮貼一下保護(hù)車門。但是這個(gè)東西不是隨便貼，而是找個(gè)狹窄的位置看下每個(gè)門與墻壁的接觸點(diǎn)，然后貼上就OK。聲明：以上做法我是一個(gè)都沒做

不知道你是老車主還是新車主還是開其它車的車主，我是新車主，這車是有瑕疵，如果別的問題我信，但你說換擋頓挫我覺得不信，不管是升檔還是降擋這車平順性絕對超過路面差不多百分之八十的車，不說太貴的哈；滑行任何擋都很順，可能我買的假奧迪。

說明書上寫了前1500公里不要激烈駕駛，至于共振可以去4s店索賠（更建議拔掉尾箱低音炮），頓挫開一陣就會(huì)有所好轉(zhuǎn)因?yàn)樽兯傧溆杏洃浌δ?，等過了3000公里，40邁以下用s檔頓挫基本就能解決了。前輪嗡嗡和電流源暫時(shí)無解。另外，別用經(jīng)濟(jì)模式開車，頓挫，脫檔，肉，停車就啟停，用舒適模式吧。

贊同，是這個(gè)道理；比如；（1）你男朋友開什么車？：我男朋友開寶馬?。?）你女媳上個(gè)月買了個(gè)什么車？：他買了臺奧迪?。?）鄰居：“老三，把你奔馳換個(gè)地方停，門口那車要進(jìn)來！”

其實(shí)這兩臺車，更多的選擇沃爾沃是沖著自己的性格元素去了，奧迪有自己的優(yōu)勢，品牌接受度更高，四驅(qū)更好，動(dòng)力更強(qiáng)！沃爾沃更加低調(diào)，更全能，看你的側(cè)重點(diǎn)在哪里。各有千秋！

新款我感覺目前開的很爽！各方面很不錯(cuò)，別人說的變速箱問題我覺得不是主要的，因?yàn)锳4L等車型上使用很多年，沒有聽說變速箱的問題。重點(diǎn)是科技感太強(qiáng)，害怕這方面的問題。

參考途觀/途觀L，途觀已經(jīng)擠壓斯柯達(dá)的份額了，但仍在產(chǎn)，閑著也是閑著，有人買干嘛不生產(chǎn)。環(huán)顧Q5/Q5L周圍：GLC/X3/XC60/XT4/XT5/CDX/NX/RX/QX/MKX......哪個(gè)都不是吃素的