甲殼蟲停產(chǎn)的主要原因是銷量。由于甲殼蟲的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用性已經(jīng)無法吸引大眾的眼球，所以近年來甲殼蟲的銷量一直在下滑。相反，它的一些suv汽車的銷量在增加，這就是甲殼蟲即將停產(chǎn)的原因。但是這款車對(duì)女性還是很有吸引力的。

二手的甲殼蟲價(jià)格區(qū)間大概在10萬-18萬左右，介紹下這款車：1、大眾甲殼蟲（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在1938年至2003年間生產(chǎn)的一款緊湊型轎車；2、1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以后，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲（以大眾高爾夫（Golf）為平臺(tái)），而甲殼蟲則在墨西哥和其他少數(shù)一些國家一直生產(chǎn)到2003年；3、在評(píng)選最具世界影響力的“20世紀(jì)汽車”的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次于福特T型車、迷你和雪鐵龍DS。

甲殼蟲有1.6L、2.0L、1.8T三個(gè)排量版本，硬頂、敞篷兩個(gè)功能版本，常規(guī)版、黑橙版等多種車型。甲殼蟲1.6L搭載大眾直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75kW，最大扭矩148Nm。靜止到百公里時(shí)速加速時(shí)間為13.2秒，最高時(shí)速達(dá)到175 km/h，更重要的是，在6速Tiptronic變速箱的配合下，新甲殼蟲的1.6L燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色，而90km等速油耗僅為5.9升。動(dòng)力方面，新一代甲殼蟲搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.2 TSI和1.4 TSI。1.2 TSI最大功率105馬力，最大扭矩175Nm.

大眾的甲殼蟲汽車停產(chǎn)了并不會(huì)再生產(chǎn)了，也不會(huì)轉(zhuǎn)成電氣化的型號(hào)來繼續(xù)生產(chǎn)。甲殼蟲是大眾品牌生產(chǎn)的第一臺(tái)汽車，但是隨著汽車市場(chǎng)的不斷變化，競(jìng)爭力也不斷提高，甲殼蟲并不能跟上汽車市場(chǎng)的改變，不管從汽車的動(dòng)力性能來看，還是從汽車的空間和內(nèi)飾來看，都跟不上汽車市場(chǎng)前進(jìn)的步伐。并且，對(duì)于現(xiàn)在豐富多變的汽車款式來說，甲殼蟲一成不變的外形也跟不上現(xiàn)代潮流。在這幾年，甲殼蟲的銷量不斷下降，最后也只能宣布停止生產(chǎn)甲殼蟲系列的汽車。

外形很酷，它的性能還是不錯(cuò)的，甲殼蟲賣得非?；鸨蛉Q于它的形狀、車型和適合女孩子。有關(guān)情況如下：1、大眾甲殼蟲，官方稱為大眾1型，是一個(gè)大眾汽車在1938年至2003年間生產(chǎn)的一款緊湊型轎車；2、1998年，甲殼蟲下線很多年后，大眾公司正式推出了一款外形與原版非常相似的新甲殼蟲，而甲殼蟲則是在2003年在墨西哥和其他一些國家生產(chǎn)的；3、在評(píng)選世界上最具影響力的20世紀(jì)汽車國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次于福特T型車、迷你和雪鐵龍DS。

在中央扶手箱的前側(cè)和手剎的后面有甲殼蟲控制敞篷的開關(guān)。甲殼蟲汽車亮點(diǎn)：1、外觀有大型全景滑動(dòng)式天窗，多種鋁合金輪轂，多達(dá)12種車身顏色；2、內(nèi)飾有揚(yáng)聲器環(huán)配LED照明燈條，領(lǐng)略純正甲殼蟲風(fēng)范內(nèi)在，印有Beetle徽標(biāo)的織物腳墊，印有Beetle徽標(biāo)的迎賓踏板邊飾條，vienna完美工藝的真皮運(yùn)動(dòng)座椅；3、動(dòng)力有附加儀表，全系搭載缸內(nèi)直噴增壓系統(tǒng)；4、安全有安全氣囊系統(tǒng)，電子穩(wěn)定程序；5、科技有前座椅和前窗玻璃清洗，RCD510音箱系統(tǒng)，10聲道高品質(zhì)Fender音箱，雙區(qū)Climatronic恒溫空調(diào)。

最重要的原因是這幾年甲殼蟲的銷量逐漸下滑，這種車型在目前消費(fèi)者眼中還不如一些suv車型。雖然已經(jīng)先公布了這款車的生產(chǎn)，但是在停產(chǎn)之前，大眾甲殼蟲發(fā)布了最終版，也就是甲殼蟲的最后一個(gè)版本，售價(jià)在16.4萬人民幣左右。

二手的甲殼蟲價(jià)格：1、二手的甲殼蟲價(jià)格區(qū)間大概在10萬-18萬左右，這個(gè)還要看具體車齡、配置及里程等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)；2、還有看保養(yǎng)的情況，有沒有大修過，曾經(jīng)有沒有發(fā)生過事故的，捷達(dá)的車子保值率還算挺高的；3、價(jià)格不穩(wěn)定的，具體需要看車況才可以，建議到當(dāng)?shù)囟周囀袌?chǎng)去看看。

甲殼蟲是小型兩門橋車，后排空間十分小，成人坐后排的話很擠很難受，只能容下兒童，而且進(jìn)入后排是需要把前排座椅放倒，推開較大的口，才能進(jìn)入到后排。甲殼蟲是小型兩門橋車，車身尺寸分別是4290/1856/1536mm，外觀設(shè)計(jì)比較經(jīng)典，小巧可愛型，符合大部分人的審美觀，這一般是女性比較喜歡的車型，而且油耗十分低，操作方面十分靈活，停車也不會(huì)特別困難。但是就是空間相對(duì)比較小，特別是后排位置，如果是成人坐后排的話是十分擁擠的，大概只能容下兒童，而且進(jìn)入后排的話需要將前排座椅放倒，推開較大的位置，才能進(jìn)入后排。另外從安全角度來說，如果出現(xiàn)什么特殊情況，后排位置的人是比較難逃生的。

它是一輛進(jìn)口汽車。大眾不會(huì)推出下一代甲殼蟲，因?yàn)榕欧砰T事件，銷量達(dá)不到預(yù)期的性能癥狀。大眾首席設(shè)計(jì)總監(jiān)克勞斯比肖夫(Klaus Bischoff)透露，甲殼蟲車型不會(huì)消失，未來不排除推出四門純電動(dòng)汽車的可能性?，F(xiàn)款甲殼蟲車型是大眾汽車復(fù)興車系后的第二代產(chǎn)品，基于與第六代高爾夫相似的平臺(tái)打造，即PQ35平臺(tái)。但高爾夫換代后，甲殼蟲車型并沒有相應(yīng)的換代。此前，大眾品牌技術(shù)負(fù)責(zé)人Frank Welsch在今年的日內(nèi)瓦車展上表示，由于種種原因，目前的甲殼蟲車型不會(huì)推出新車型。

甲殼蟲方向盤鎖死：1、方向盤鎖死功能原理是通過鑰匙的旋轉(zhuǎn)，由彈簧控制一個(gè)鋼銷子，當(dāng)鑰匙拔出后，方向盤只要有轉(zhuǎn)動(dòng)，那個(gè)銷子就會(huì)彈進(jìn)預(yù)先留好的孔里面，卡住方向盤；2、確保你轉(zhuǎn)不動(dòng)。在方向盤鎖死狀態(tài)下，方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)，鑰匙擰不動(dòng)，汽車無法發(fā)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)防盜功能；3、這個(gè)功能是大部分汽車都具備的普通防盜功能。解決方法也很簡單，就是邊晃方向盤邊擰鑰匙，不要使蠻力。如果實(shí)在不行的話就咨詢下4s店或者叫救援車了；

大眾甲殼蟲的缺點(diǎn)：1、主要是車內(nèi)空間特別??；需要大腳踩油門啟動(dòng)，變速箱響應(yīng)稍慢半拍；2、打方向頻率加快的話，轉(zhuǎn)向太明顯，有點(diǎn)費(fèi)力；后排頭頂很狹窄；尾廂容積量有限，后排靠背也不能放平；3、其天窗遮蓋簾是半透明網(wǎng)格布的，有些用戶會(huì)覺得不夠隔熱。

和甲殼蟲車型很像的車有：東風(fēng)悅達(dá)起亞K2、瑞納、哈弗M4、凱越、悅動(dòng)等，這些車的外形與甲殼蟲車的外形比較相似。以2019款起亞K2三廂1.4LMTGL國V為例：其級(jí)別為小型車，變速箱為6擋手動(dòng)，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動(dòng)變速箱。該車長寬高分別是4400mm、1740mm、1460mm，軸距為2600mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力。

是5W40。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是1.2T甲殼蟲的特色。推薦甲殼蟲使用一體式機(jī)油，可以增加汽車的啟動(dòng)動(dòng)力，提升行駛效率。如果在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度較高，建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并冷卻。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求不高。可以使用各種礦物油、半合成油和高粘度油來改善發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境、冷卻部件和降低工作環(huán)境溫度。與自吸式相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行和發(fā)展環(huán)境更加惡劣，使用的潤滑油質(zhì)量更加先進(jìn)，需要有流動(dòng)性才能更好地潤滑內(nèi)部機(jī)器。

大眾甲殼蟲敞篷版報(bào)價(jià)：1、甲殼蟲是一款很不錯(cuò)的車，敞篷版價(jià)格大概在30萬元左右的，不算很貴，總體上甲殼蟲敞篷還是很吸引眼球的；2、甲殼蟲所選用的這種軟頂敞篷已經(jīng)發(fā)展了幾十年了，不論是隔音、防水以及耐用性都非常的成熟了；3、大眾甲殼蟲不都是敞篷車，一般大眾甲殼蟲還是硬頂車型居多，敞篷版本的甲殼蟲車型相對(duì)還是比較少的。

甲殼蟲停產(chǎn)的話，不會(huì)降價(jià)，還有可能升價(jià)，畢竟物以稀為貴。甲殼蟲汽車亮點(diǎn)：1、外觀有大型全景滑動(dòng)式天窗，多種鋁合金輪轂，多達(dá)12種車身顏色；2、內(nèi)飾有揚(yáng)聲器環(huán)配LED照明燈條，領(lǐng)略純正甲殼蟲風(fēng)范內(nèi)在，印有Beetle徽標(biāo)的織物腳墊，印有Beetle徽標(biāo)的迎賓踏板邊飾條，vienna完美工藝的真皮運(yùn)動(dòng)座椅；3、動(dòng)力有附加儀表，全系搭載缸內(nèi)直噴增壓系統(tǒng)；4、安全有安全氣囊系統(tǒng)，電子穩(wěn)定程序；5、科技有前座椅和前窗玻璃清洗，RCD510音箱系統(tǒng)，10聲道高品質(zhì)Fender音箱，雙區(qū)Climatronic恒溫空調(diào)。

甲殼蟲敞篷的顏色有：黃、紅、藍(lán)、綠、黑等。以甲殼蟲2019款180TSI珍藏版為例：其級(jí)別為緊湊型車，車身結(jié)構(gòu)為3門4座掀背車，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為干式雙離合變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4288mm、1825mm、1488mm，軸距為2538mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，前制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤式。

大眾甲殼蟲還沒有停產(chǎn)的：1、聽說2019年會(huì)停產(chǎn)，但現(xiàn)在還沒有，往年都有甲殼蟲停產(chǎn)的消息，具體還是等大眾的消息吧；2、甲殼蟲車型：甲殼蟲車型在汽車史上具有很濃厚的意義，更不用說它的母公司了；甲殼蟲1938年誕生的車型，被當(dāng)時(shí)的獨(dú)裁者阿道夫·希特勒定義為國名之車，第一代上市和現(xiàn)款車型與第一代設(shè)計(jì)保持相似，足以說明他的經(jīng)典作品；3、80年的風(fēng)雨交加，甲殼蟲大概總共賣出了2300萬輛汽車，對(duì)于一個(gè)車型來說已經(jīng)足夠了。但是現(xiàn)在甲殼蟲逐漸衰落，曾經(jīng)屬于國民之車的已經(jīng)被它自己的型號(hào)高爾夫所取代。

具體看你要哪種款式，最低的20萬左右，高配的30萬左右，甲殼蟲：1、甲殼蟲車型在汽車史上具有很濃厚的意義，更不用說它的母公司了；2、甲殼蟲1938年誕生的車型，被當(dāng)時(shí)的獨(dú)裁者阿道夫·希特勒定義為國名之車，第一代上市和現(xiàn)款車型與第一代設(shè)計(jì)保持相似，足以說明他的經(jīng)典作品；3、80年的風(fēng)雨交加，甲殼蟲大概總共賣出了2300萬輛汽車，對(duì)于一個(gè)車型來說已經(jīng)足夠了。但是現(xiàn)在甲殼蟲逐漸衰落，曾經(jīng)屬于國民之車的已經(jīng)被它自己的型號(hào)高爾夫所取代。

甲殼蟲敞篷版的價(jià)格大約在20～30萬左右，甲殼蟲汽車亮點(diǎn)：1、外觀有大型全景滑動(dòng)式天窗，多種鋁合金輪轂，多達(dá)12種車身顏色；2、內(nèi)飾有揚(yáng)聲器環(huán)配LED照明燈條，領(lǐng)略純正甲殼蟲風(fēng)范內(nèi)在，印有Beetle徽標(biāo)的織物腳墊，印有Beetle徽標(biāo)的迎賓踏板邊飾條，vienna完美工藝的真皮運(yùn)動(dòng)座椅；3、動(dòng)力有附加儀表，全系搭載缸內(nèi)直噴增壓系統(tǒng)；4、安全有安全氣囊系統(tǒng)，電子穩(wěn)定程序；5、科技有前座椅和前窗玻璃清洗，RCD510音箱系統(tǒng)，10聲道高品質(zhì)Fender音箱，雙區(qū)Climatronic恒溫空調(diào)。