您好，幫您聯(lián)系專家，確認是什么具體故障。

謹防以換代修，小壞大修。

最好8X吧，低速對碟子好，時間久了點。要注意的是WAV源文件是否合適，太高音質的，比如24bit很多播放不了的噢

足夠用,不過就上下班代步,途安有點大

沒見過

優(yōu)點:空間大缺點:外觀象面包

93就可以了，97一般我感覺都是豪車用的

此車型是市場保有量太少，認可度較低不推薦購買，國內可選進口的馬自達5、金杯系列等等。

樓上回答得太好了~

不過我之前買了一個DINGDINGPAImini2s，結果前陣子突然老是一致自動重新啟動，隔30s就喊話hellodingdingpai，郁悶了，所以現(xiàn)在想換了。感謝你的用后答復

優(yōu)點：1車子外型,,,之前大家爭議最多的地方,,,從提車開始,,,重分一撥又一撥朋友探視,,,路過,,,眺望,,,80%的人會覺得大氣,,,比想象中好看,,,,20%的人覺得屁股有點不協(xié)調,,,100%的人覺得適合老T的風格,,,2功能配置:至今為止除了4S試過,其余時間沒用過4驅,,,但是無論是車友還是同事朋友都對4X4I的強大功能交口稱贊,,,而其他功能偶都享受過了,,,電熱坐椅,很多人覺得沒用,,,但是真皮的經(jīng)過了冰冷的夜晚,,,一早坐上去確實很涼,,,偶開著窗戶,,,呼吸著純凈的空氣,,,屁股和后背很快就暖烘烘的,,,好舒服別笑偶土空調杯架,,,前后共四個,,,實用啊,,,用余熱把偶的可樂加熱,,,也不那么冰口了空調出風口,,,后面增加的兩個,,,太實用了,,,父母也不用挪到中間坐了,,,在后排舒服的躺著,,,享受冬日暖風吧,,,大抽屜,,,讓沒收拾的TONY也能制造整潔的假象了,,,后備箱不再那么凌亂,,,亂的都抽屜里藏著了頭頂?shù)男欣罴軣?,,增加外型的威猛,,,照亮前進的方向,,,絕對不多余,,,氙燈,,,讓黑夜變白晝,,,感謝了智能鑰匙，，，全車三點可以輕觸開門，方便，，，同時減少遙控器損壞的幾率，，，提升車子檔次，，，3噪音:發(fā)動機極安靜,,,高速偶沒過120,,,風噪可以接受,,,不過偶爾安靜的時候聽到耳邊和后備箱的呼呼風聲,,,隔音有待加強,,,4油耗:非常滿意,,,和偶的陽光9.5升比,,,1,6噸的重量、2，5的排量和10左右的油耗太讓人滿意了,,,不過相信隨著年齡的增大,,,4驅的使用增加，，，也許會有所增加的，，，5CVT:感謝CVT把油耗降低到比AT低,,,甚至理論值比MT還低,,,使135千瓦,2,5升排量的發(fā)動機變的溫順,,,好的駕駛習慣,充分利用慣性才是駕御CVT的關鍵,,,不用深踩油門,,,切記,,,但是任何事情都有兩面,,,CVT也許把135的澎湃動力變的溫順而失去澎湃,,,因此很多TX埋怨不推背了,,,顯得肉,,,這就有是一個熊掌和魚的關系6，4X4I，，，上坡輔助和下坡緩降，，，VDC說實話，用的不多，上坡輔助就是讓車子停頓2秒以內，不下溜，對手動的更實用。下坡緩降是比較強大的，在鎖定4驅和速度25公里內的時候，讓車子保持7公里的時速下坡，安全性大為提高；VDC=ESP，，，叫法不同而已，，隨時啟動著，，，設有一個開關，在不用的時候可以關閉，很好！4驅可調節(jié)，2驅、四驅智能和鎖定四驅三個檔位，，，奇駿缺點匯總1，屁股大了點，，影響到離去角2，大天窗多少會影響到頂棚的剛性，，，鐵皮還是可以多緩沖點，，，不過魚與熊掌，，，估計大部分人會和偶一樣選擇天窗，，，奇駿TX也許比其他車友更期待月朗星稀的夜晚和五彩斑斕的樹林吧3，身子大，腳小，，，倒是和鬼子的體型接近，，，記得偶去日本，鬼子都說偶腿長4，沒倒車雷達，，，有點不該，，，5，電加熱反光鏡為寒帶標配，，，對于霧都的偶和水深火熱的很多TX是個損失，，，6，備胎安放位置欠妥，，，取用不方便，，，同時間接將排氣管的高度降低，，，成為車身最低處，，，怕，，，7，后排頭部空間略小，，，1米8以上的TX比較難受，，，如果可以前后移動就更爽了，，，8，電池不是免維護的，，，雖然使用壽命不受影響，，，但是單憑名字就知道免維護的更好吧，，，9，顏色太少，，，偶最稀飯的軍綠色沒有啊10，沒自動落鎖，，，給馬虎的人敲響警鐘，，，特別要過年了11，后行李箱無隔板，不便于收拾、隱私和隔音，，，

先檢測胎壓是否正常，再到大店四輪定位，再不行調整前束，我有具體調試方法。

人都是這樣對任何人任何物一旦過去新鮮勁兒就都索然無味了不過根據(jù)我開了九年白車的經(jīng)驗來看有個車庫好太多了避免風吹日曬車子愛惜和不愛惜差別不小不論外在還是內涵

13款5座豪華1.8cvt定速倒影雷達真皮座椅帶加熱led大燈無鑰匙進入啟動當時辦完快20個了。經(jīng)常環(huán)京出差油耗7左右純北京市區(qū)里怎么也得8.5以上了本田灰桶全合成1萬一保養(yǎng)全程4s店。很滿意。去年一個開q5的同事坐了一下，對一鍵啟動甚是吃驚應該是覺得這破車配置還挺高來自沃爾夫斯堡的優(yōu)越感。上周五晚高峰帶孩子上課4.8公里走了70分鐘油耗24.4L/100km這種路況除了電動車多大排量哪國制造都不重要就看誰腰包鼓了。

燃油添加劑對于預防積碳產(chǎn)生、清潔氣缸內積炭、提高燃油性能是有一定幫助的，但還是要提醒大家，在購買燃油添加劑時，選擇對應適合自己的燃油添加劑，不要盲目購買和使用。建議各位在購買前在先查詢一下各個燃油添加劑的功能，確保產(chǎn)品有效。另外，要嚴格按照廠家規(guī)定說明，勾兌燃油添加劑比例，避免添加過多，給發(fā)動機造成不必要的損傷和危害。

不買，不如買老款

您描述的是發(fā)動機大修之后的正常表現(xiàn)，發(fā)動機拆解大修無論工人技術多好，操作多規(guī)范，使用的是質量多好的原廠配件，比原廠機械裝配的工藝流程也有非常大的差距，沒有辦法再恢復到?jīng)]有拆解大修之前的狀態(tài)。

這是途安的壇子，你說呢？

根據(jù)您描述的年限和里程，結合現(xiàn)在新款車型4S店優(yōu)惠后實際裸車成交價和保值率以及排放標準對于二手車價格的影響，如果沒有事故，外觀整齊，內飾干凈整潔，各系統(tǒng)工作正常，手續(xù)齊全，賣給二手車公司15萬元左右，直接賣給個人客戶，15.5萬元左右。

那肯定是途觀，這個根本不是一個檔次，有錢還是途觀更給力