日產(chǎn)奧丁停車理由：1。這是一輛可悲的破車。鄭州日產(chǎn)對消費者不負責(zé)。奧丁的車看起來性價比很高，其實不然。2.奧丁2.5搭載zd25tcr柴油發(fā)動機和高壓油泵。注射器是進口醫(yī)生品牌，應(yīng)該耐用。3.但是我的車一年兩個月才行駛了35000公里，一個噴油器損壞。到了維修站，被告知高壓油泵損壞是因為機油問題，不在保修范圍內(nèi)。

東風(fēng)奧丁停產(chǎn)原因：1。這是一輛可悲的破車。鄭州日產(chǎn)，一家公司，對消費者不負責(zé)。奧丁的車看似性價比很高，其實不然；2.奧丁2.5搭載zd25tcr柴油發(fā)動機和高壓油泵。注射器是進口醫(yī)生品牌，應(yīng)該耐用。3.但是我的車一年兩個月才行駛了35000公里，一個噴油器損壞。到了維修站，被告知高壓油泵損壞是因為機油問題，不在保修范圍內(nèi)。

東風(fēng)奧丁的二手車柴油版還是不錯的，省油，車本身質(zhì)量也不錯。值得選擇：1。奧丁的外觀延續(xù)了圣騎士的風(fēng)格，前進氣格柵有所改動，兩條鍍鉻橫條顯得非常大氣。車頂采用日產(chǎn)一貫的“階梯”風(fēng)格，優(yōu)點是提高了后排的頭部空間；2.奧丁的內(nèi)飾風(fēng)格多為圣騎士設(shè)計，中控臺也做了一些修改。中控臺顏色為灰色，是與整體感覺不協(xié)調(diào)的裝飾桃木內(nèi)飾顏色；3.內(nèi)飾的做工還是很不錯的，用料充足。方向盤有四種設(shè)計，符合人體工程學(xué)設(shè)計，握起來手感很好。

東風(fēng)奧丁是一輛可悲的破車！鄭州日產(chǎn)對消費者不負責(zé)：1。奧丁的車看起來性價比很高，其實不然。奧丁2.5配備zd25tcr柴油發(fā)動機和高壓油泵。注射器都是進口醫(yī)生品牌；2.按說應(yīng)該是耐用的，但是我的車一年兩個月才行駛了35000公里，一個噴油器損壞了。到了維修站后，被告知高壓油泵的事情。因機油問題導(dǎo)致噴油器損壞，不在保修范圍內(nèi)；3.我想知道。在國內(nèi)知名的石油城市大慶，燃油不達標。那為什么是五十鈴。日野。三菱。知名或不知名的柴油車在大慶行駛了這么多年。為什么沒有出現(xiàn)這樣的問題？所以最好不要買鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的車輛！否則你以后很難維權(quán)。

不同的駕駛習(xí)慣，不同的路況，堵車，載重，油料，冷熱風(fēng)，是否有磨合期。

日產(chǎn)奧丁還可以，個人喜歡：1。作為一款SUV，奧丁性價比突出。相比其他大部分城市SUV，車內(nèi)空間更有效率，內(nèi)飾做工有待提升，發(fā)動機動力表現(xiàn)剛剛好。注意是剛剛夠用，還有很大的提升空間；2.前進氣格柵處的兩個鍍鉻橫隔斷格柵非常大氣，襯托出大面積的“雙葉舞東風(fēng)”標志。內(nèi)飾以深色為主，整體設(shè)計風(fēng)格為直線；3.不算華麗的中控面板和簡潔的儀表盤奧丁的內(nèi)部空間讓人感覺很寬敞，駕駛座視野非常好。最大行李空間1800L;4.娛樂的設(shè)定還是值得一提的。CD音響系統(tǒng)有MP3接口，USB設(shè)計方便讀取u盤或MP3上的歌曲。為了更好地滿足市場需求，制造商推出了“4G69”三菱改進型發(fā)動機，并在車上安裝了OBD系統(tǒng)。剎車很賊。POLO前半程虛沖程和輕沖程都很長，發(fā)動機中后部只通電。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動機蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲物盒內(nèi)，將儲物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

你好，這個應(yīng)該是不可以的。

大概打4.5折左右

這一代高沒有好的尾翼。個人意見應(yīng)該稍向下斜，向后端聚攏。

美標歐標全兼容。建議先京東和實體店看看··之后再TB··渠道不同差價很夸張

目前油耗有點偏高，可能是我開車的習(xí)慣問題。

高，可能我開車比較猛，我也是醉了

耗油偏高，可能是我開車的問題吧

比較高，可能跟個人駕駛習(xí)慣有關(guān)，本人開車習(xí)慣問題，油耗偏高

剛開始油耗偏高，后來慢慢降下來了，現(xiàn)在油耗還能降。

不知道是我技術(shù)問題，我的油耗有點高。

奧丁是緊湊型SUV

建議金嘉護、黃喜力HX5等礦物油即可

這個是和四驅(qū)動的帕拉丁是一樣的