東風(fēng)風(fēng)神AX5自動檔4T從浠水到武漢來回需要300元左右。風(fēng)神AX5推出的新車4T版本匹配不同的變速箱，燃油成本確實(shí)有差別。比如匹配MT版變速箱，平均每百公里油耗3L，月油耗793元，每公里0.48元。如果匹配的是DCT變速箱，百公里平均油耗8L.百公里多0.5L。這車的燃油經(jīng)濟(jì)性還可以。這款車4t車型百公里油耗5升左右，5t車型百公里油耗5升左右。這個(gè)油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。風(fēng)神ax5是一款緊湊型suv。

1、東風(fēng)ax5頂配價(jià)格為97-187萬，具體如下：東風(fēng)風(fēng)神AX5這款SUV的產(chǎn)品車身尺寸為4501mm*1806mm*1650mm，軸距2630mm，后排腿部空間長達(dá)680mm，以及后排平地板設(shè)計(jì)帶來寬適舒心的乘坐空間。2、AX5的外觀原創(chuàng)度很高，年輕時(shí)尚，并且挺協(xié)調(diào)，反正我是挺喜歡。而且東風(fēng)的logo在國產(chǎn)品牌里我覺得算不難看的，你們覺得呢？內(nèi)飾上，設(shè)計(jì)有點(diǎn)兒翼虎的影子，整體視覺效果挺好的，做工用料還行，符合這個(gè)價(jià)位。3、東風(fēng)風(fēng)神第三款SUV，AX5是面向890后“新主流”族群量身打造緊湊型SUV。東風(fēng)風(fēng)神車身尺寸為4501mm*1806mm*1650mm，軸距2630mm，后排腿部空間長達(dá)680mm，以及后排平地板設(shè)計(jì)帶來寬適舒心的乘坐空間。

風(fēng)神AX5推出的新車4T版本匹配不同的變速箱，燃油成本確實(shí)有差別。比如匹配MT版變速箱，平均每百公里油耗3L，月油耗793元，每公里0.48元。如果匹配的是DCT變速箱，百公里平均油耗8L.百公里多0.5L。公里。手勁東風(fēng)風(fēng)神AX5是東風(fēng)乘用車旗下緊湊型SUV。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示：官方設(shè)置的手勁東風(fēng)風(fēng)神AX5保養(yǎng)公里數(shù)是每5000公里保養(yǎng)一次。你好請問是問東風(fēng)風(fēng)神ax5設(shè)置保養(yǎng)公里數(shù)是多少嗎？東風(fēng)風(fēng)神ax5設(shè)置保養(yǎng)公里數(shù)是5000公里。手勁東風(fēng)風(fēng)神AX5是東風(fēng)乘用車旗下緊湊型SUV。官方設(shè)置的手勁東風(fēng)風(fēng)神AX5保養(yǎng)公里數(shù)是每5000公里保養(yǎng)一次。東風(fēng)風(fēng)神ax7 3l的佰公里綜合油耗在10升左右，高速可以達(dá)到7升左右。公里。東風(fēng)風(fēng)神AX5是東風(fēng)乘用車旗下緊湊型SUV。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示：官方設(shè)置的手勁東風(fēng)風(fēng)神AX5保養(yǎng)公里數(shù)是每5000公里保養(yǎng)一次。

1、風(fēng)神ax5這款車的質(zhì)量總體上還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，這款車的配置：東風(fēng)風(fēng)神第三款SUV，AX5是面向890后“新主流”族群量身打造的一部動感、時(shí)尚，充滿活力、精致的緊湊型SUV。2、東風(fēng)風(fēng)神AX5適合任何人。首先，東風(fēng)風(fēng)神AX5的整體外觀融入了很多流行、動感的元素。比如它的網(wǎng)和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，是很多中國消費(fèi)者非常喜歡的，所以東風(fēng)風(fēng)神AX5這款車很受人們的歡迎，定位接近，值得推薦給大多數(shù)人。3、東風(fēng)沈峰AX5整體設(shè)計(jì)趨于時(shí)尚化，前臉采用雙輻式格柵，兩側(cè)采用前大燈一體化設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用銳利的霧燈邊框。

東風(fēng)風(fēng)神AX5搭載4T發(fā)動機(jī)是東風(fēng)自主研發(fā)的第二款發(fā)動機(jī)，也是首款小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其內(nèi)部代號為A14T，這臺發(fā)動機(jī)采用了全鋁合金的缸體結(jié)構(gòu)，保證了輕量化。采用傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴方式。東風(fēng)風(fēng)神ax5動力方面搭載5L自然吸氣和4T渦輪增壓這兩款發(fā)動機(jī)，并與5速手動、4速自動或6速雙離合變速器相匹配。其中4T發(fā)動機(jī)將會與在上海車展中發(fā)布的AX3保持一致。東風(fēng)風(fēng)神ax5作為一款緊湊型suv車型，采用了在同級車上常見的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式懸架搭配，底盤做工達(dá)到了同級車型的主流水平。

東風(fēng)ax5頂配價(jià)格為97-187萬，具體如下：東風(fēng)風(fēng)神AX5這款SUV的產(chǎn)品車身尺寸為4501mm*1806mm*1650mm，軸距2630mm，后排腿部空間長達(dá)680mm，以及后排平地板設(shè)計(jì)帶來寬適舒心的乘坐空間。東風(fēng)風(fēng)神ax5自動擋售價(jià)是在7至9萬元之間：東風(fēng)風(fēng)神第三款SUV，AX5是面向890后“新主流”族群量身打造的一部動感、時(shí)尚，充滿活力、精致的緊湊型SUV。東風(fēng)風(fēng)神AX5趣悅型網(wǎng)聯(lián)版汽車一共推出兩款，分別是5速手動和6速雙離合，價(jià)格是87萬、107萬元。

1、采用萬力品牌 HARMONIC系列經(jīng)濟(jì)性輪胎。東風(fēng)風(fēng)光是東風(fēng)汽車品牌旗下的乘用車子品牌，秉承“一切為了用戶，超級奮斗，擁抱改變，誠信可靠，價(jià)值共享”的核心價(jià)值觀 。2、輪胎方面，AX5配備215/55R18馬牌輪胎；B車配備235/55R18的庫柏輪胎；A車配備205/65R16maxxis輪胎。按照現(xiàn)在的市場價(jià)格，這個(gè)馬牌輪胎的價(jià)格在1000元左右；庫珀輪胎價(jià)格在700元左右；這個(gè)maxxis輪胎的價(jià)格在400元左右。3、AX5是東風(fēng)風(fēng)神于2016年年底推出的緊湊型SUV，售價(jià)區(qū)間為97-187萬元。據(jù)悉，兩款新車分別用于替換原有的趣悅型，其在后者基礎(chǔ)上升級了中控多媒體系統(tǒng)等，不過新車取消了胎壓監(jiān)測和12V電源配置，售價(jià)則保持不變。4、是風(fēng)神輪胎，風(fēng)神輪胎股份有限公司始建于1965年，是輪胎行業(yè)唯一由央企――中國化工集團(tuán)公司（世界500強(qiáng)，2018年排名167位）控股的國有上市公司，年產(chǎn)卡客車輪胎700萬套，工程機(jī)械輪胎80萬套，位居行業(yè)前茅。

1、東風(fēng)風(fēng)神AX5適合任何人。首先，東風(fēng)風(fēng)神AX5的整體外觀融入了很多流行、動感的元素。比如它的網(wǎng)和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，是很多中國消費(fèi)者非常喜歡的，所以東風(fēng)風(fēng)神AX5這款車很受人們的歡迎，定位接近，值得推薦給大多數(shù)人。2、風(fēng)神ax5這款車的質(zhì)量總體上還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，這款車的配置：東風(fēng)風(fēng)神第三款SUV，AX5是面向890后“新主流”族群量身打造的一部動感、時(shí)尚，充滿活力、精致的緊湊型SUV。3、從上面的文章中我們可以看出，邊肖汽車簡要介紹的東風(fēng)沈峰AX5新能源汽車是我們自己的。它們的性能和性價(jià)比基本上都比較高，在我國的口碑也很高。更何況他還挺適合我們這個(gè)家庭群體的。4、ax5是一款動態(tài)、時(shí)尚、動態(tài)和精密的緊湊型SUV，專為85后和90后“新主流”社區(qū)量身定制。車身尺寸為4501mm*1806mm*1650mm，軸距2630mm，后腿間距680mm，背部平面設(shè)計(jì)為寬大舒適的座椅空間。5、東風(fēng)風(fēng)神AX5作為一款緊湊型SUV車型，采用了在同級車上常見的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式懸架搭配，底盤做工達(dá)到了同級車型的主流水平。

首先我們按一下車鑰匙上面的原點(diǎn)按鈕,用于彈出金屬機(jī)械鑰匙;2.機(jī)械鑰匙彈出后,可以看到被金屬鑰匙擋住的隱藏部分,沿著那條縫隙掀起車鑰匙蓋;3.打開車鑰匙蓋,可以看到電池內(nèi)部,取出電池,將新準(zhǔn)備好的電池放入;4.將鑰匙蓋上下壓住蓋回,這樣我們就完成了車鑰匙電池的更換,操作非常簡單。

東風(fēng)風(fēng)神第三款SUV，AX5是面向85、90后“新主流”族群量身打造的一部動感、時(shí)尚，充滿活力、精致的緊湊型SUV。東風(fēng)風(fēng)神AX5這款SUV的產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)理念更加趨向于年輕化，車身尺寸為4501mm*1806mm*1650mm，軸距2630mm，后排腿部空間長達(dá)680mm，以及后排平地板設(shè)計(jì)帶來寬適舒心的乘坐空間。東風(fēng)風(fēng)神AX5作為一款緊湊型SUV車型，采用了在同級車上常見的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式懸架搭配，底盤做工達(dá)到了同級車型的主流水平。動力方面，AX5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和東風(fēng)格特拉克6速DCT濕式雙離合變速箱，該變速箱為東風(fēng)聯(lián)合格特拉克殲森開發(fā)的首款小扭矩濕式雙離合變速器。1.4T+DCT構(gòu)成“雙T組合”。所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)型號為DFMA14T，它承繼了東風(fēng)A系列自然吸氣發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢，采用渦輪增壓、進(jìn)氣VVT、曲軸偏置等技術(shù)，并根據(jù)增壓發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，對各系統(tǒng)及機(jī)構(gòu)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。該款發(fā)動機(jī)可在5500r/min時(shí)爆發(fā)出103kW的最大功率輸出，而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1800-4500r/min時(shí)均可達(dá)到196N·m的峰值扭矩，動力性能在國內(nèi)自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)中處于領(lǐng)先水平。該款發(fā)動機(jī)在零部件采購上也極為嚴(yán)苛，如增壓器采用世界頂級供應(yīng)商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用于大眾、寶馬等車型上）。雙T組合的鉑金動力，具備經(jīng)濟(jì)省油、輸出平順、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。安全方面，AX5全系標(biāo)配博世9.1版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助、定速巡航、倒車影像、STT智能啟停、藍(lán)牙和多功能方向盤等，WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，配合超大8英寸高清觸摸屏、通過電子裝備即能與8英寸觸控電容屏映射，實(shí)現(xiàn)人與車、外界三者間的無線溝通，媒體共享、離車導(dǎo)航。具有語音控制系統(tǒng)、駕乘過程中可通過語音控制手機(jī)、導(dǎo)航、空調(diào)等，當(dāng)車輛發(fā)生異?；蚬收蠒r(shí)，AX5會對駕乘人員進(jìn)行貼心的真人語音提醒，增加了行駛安全性和駕駛樂趣。高配車型搭載360°全景影像系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)和行車記錄槐孝儀等，豐富氏明畝的安全配置保障了車輛的安全性。性價(jià)比高配置好。東風(fēng)風(fēng)神的車性價(jià)比高，高低配差價(jià)很少，盡量高配是最明智的選擇。

東風(fēng)風(fēng)神AX5和風(fēng)神AX7這兩款車和風(fēng)度MX5之間不是一個(gè)企業(yè)、不同品牌的產(chǎn)品，不同檔次的產(chǎn)品也沒有可比性。不能簡單的拿一個(gè)外觀尺寸外加一些配置就拿來作為兩款車的對比，殊不知底盤、發(fā)動機(jī)和變速箱三大件和使用的鈑金材質(zhì)用料，才是真正體現(xiàn)其一款車價(jià)值的所在之處。而這些往往是大部分車友所喜歡忽視的，而是一味的看重價(jià)格，一分錢一分貨，只有東風(fēng)風(fēng)神乘用車品牌隸屬于東風(fēng)集團(tuán)的全資子公司（東風(fēng)的自主品牌），可以說AX7是舉東風(fēng)集團(tuán)上下資源，全力打造而來的一款自主車型。東風(fēng)風(fēng)神AX7來自東風(fēng)二銷棗號軍工平臺，其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優(yōu)勢，與東風(fēng)猛士一脈相承。動力方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7采用2.0L和2.3L兩款發(fā)動機(jī)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為108Kw，峰值扭矩達(dá)200N·m。2.3L發(fā)動機(jī)最大功率為126Kw，峰值扭矩達(dá)230N·m。與之匹配的是法國PSA品牌的5速手動或日本愛信6速手自一體變速箱。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，190mm的離地間隙超越同級都市SUV。東風(fēng)風(fēng)神AX7的加速性能0~100米加速時(shí)間僅需10.83秒，百公里的剎車距離也僅僅在40米左右，在國產(chǎn)SUV中均處于領(lǐng)先水平。2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7新搭載了DFMA14T發(fā)動機(jī)，最大功率可實(shí)現(xiàn)103Kw、峰值扭矩達(dá)196N·m，可媲美2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.4T發(fā)動機(jī)同時(shí)兼顧動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合工況油耗僅為7.6L。2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7在動力、品質(zhì)、功能、配置4大方面又歷經(jīng)56項(xiàng)全新升級，擁有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)、制動優(yōu)先、遙控關(guān)閉車窗等多達(dá)46項(xiàng)主動安全配置，和側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾等26項(xiàng)被動安全配置，同時(shí)擁有HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、定速巡航、外后視鏡電動折疊、大尺寸電動天窗、后排出風(fēng)口等實(shí)用舒適配置，性價(jià)比高配置好。東風(fēng)風(fēng)神第三款SUV，AX5是虧昌拆面向85、90后“新主流”族群量身打造的一部動感、時(shí)尚，充滿活力、精致的緊湊型SUV。東風(fēng)風(fēng)神AX5這款SUV的產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)理念更加趨向于年輕化，車身尺寸為4501mm*1806mm*1650mm，軸距2630mm，后排腿部空間長達(dá)680mm，以及后排平地板設(shè)計(jì)帶來寬適舒心的乘坐空間。東風(fēng)風(fēng)神AX5作為一款緊湊型SUV車型，采用了在同級車上常見的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式懸架搭配，底盤做工達(dá)到了同級車型的主流水平。動力方面，AX5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和東風(fēng)格特拉克6速DCT濕式雙離合變速箱，該變速箱為東風(fēng)聯(lián)合格特拉克開發(fā)的首款小扭矩濕式雙離合變速器。1.4T+DCT構(gòu)成“雙T組合”。所搭載的1.4T渦迅歷輪增壓發(fā)動機(jī)型號為DFMA14T，動力性能在國內(nèi)自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)中處于領(lǐng)先水平。該款發(fā)動機(jī)在零部件采購上也極為嚴(yán)苛，如增壓器采用世界頂級供應(yīng)商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用于大眾、寶馬等車型上）。雙T組合的鉑金動力，具備經(jīng)濟(jì)省油、輸出平順、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。安全方面，AX5全系標(biāo)配博世9.1版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助、定速巡航、倒車影像、STT智能啟停、藍(lán)牙和多功能方向盤等，WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，配合超大8英寸高清觸摸屏、通過電子裝備即能與8英寸觸控電容屏映射，實(shí)現(xiàn)人與車、外界三者間的無線溝通，媒體共享、離車導(dǎo)航。具有語音控制系統(tǒng)、駕乘過程中可通過語音控制手機(jī)、導(dǎo)航、空調(diào)等，當(dāng)車輛發(fā)生異?；蚬收蠒r(shí)，AX5會對駕乘人員進(jìn)行貼心的真人語音提醒，增加了行駛安全性和駕駛樂趣。高配車型搭載360°全景影像系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)和行車記錄儀等，豐富的安全配置保障了車輛的安全性。東風(fēng)風(fēng)神AX5的價(jià)格和檔次比風(fēng)神AX7要低一點(diǎn)，具體要怎么選擇就要看個(gè)人的喜好了。無論哪一款盡量選擇高配版的是最明智之舉，國產(chǎn)自主品牌的東風(fēng)風(fēng)神性價(jià)比高配置好，高低配之間的差價(jià)很小，高低配之間的安全性和舒適性相差卻很大。

可以，質(zhì)量還行，就是車身有銹點(diǎn)，后蓋，內(nèi)倉，。2、這車是17年8月買的！現(xiàn)在開了二萬公里、沒有毛病、動力上很給力、車型中規(guī)中距、當(dāng)初優(yōu)惠1、8萬才下了決心、買入自動變速箱低配車、這個(gè)價(jià)買了這個(gè)車、現(xiàn)在看起來也是很不錯(cuò)的！工薪階層買車就是要性價(jià)比、十萬不到開這個(gè)車也是可以了。3、這款車不是一款正兒八經(jīng)的的汽車，這款車質(zhì)量不太好。不建議你購買，你還是購買一下同級別的其他車型比較好。4、東風(fēng)風(fēng)神AX5這款緊湊型SUV銷量比較一般，全系搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，市區(qū)油耗在8-9L左右，還算可以，不過內(nèi)飾的做工較為一般，胎噪聲較大，底盤偏硬。5、風(fēng)神AX5這款車的質(zhì)量表現(xiàn)一般用戶投訴率還是挺高的，主要表現(xiàn)在異響以及變速箱的頓挫。油耗大概是百公里8-9升左右，總體來說還算比較經(jīng)濟(jì)。6、東風(fēng)風(fēng)神AX5，指導(dǎo)價(jià)為8.97-12.87萬元，新車搭載的是1.4T的發(fā)動機(jī)，手動擋車型油耗在7.5L/100km，自動擋車型油耗在7.9L/100km左右，整車質(zhì)量還算可以。7、看樣子很少有真實(shí)車主的回答！。8、這款車我本人不是特別喜歡，可以考慮別的品牌。9、東風(fēng)風(fēng)神 ax5這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，空間很大，而且乘坐起來舒適度很高，這款車的百公里油耗在8.0到8.5之間油耗表現(xiàn)中等。10、這車開時(shí)速150公里很輕松、高速公路上行駛油耗6、5個(gè)油、很給力．如果換了米奇林的胎、就靜音了、這車胎本來就是差一點(diǎn)、價(jià)錢在這了！。

東風(fēng)風(fēng)神Ax5會在2016年的第4季度上市、價(jià)格在10萬元左右，介于AX3和AX7之間。

東風(fēng)風(fēng)神AX5這款SUV的產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)理念更加趨向于年輕。東風(fēng)風(fēng)神AX5車身尺寸為4501mm*1806mm*1650mm，軸距2630mm，后排腿部空間長達(dá)680mm，以及后排平地板設(shè)計(jì)帶來寬適舒心的乘坐空間。東風(fēng)風(fēng)神AX5作為一款緊湊型SUV車型，采用了在同級車上常見的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式懸架搭配，底盤做工達(dá)到了同級車型的主流水平。動力方面，AX5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和東風(fēng)格特拉克6速DCT濕式雙離合變速箱，該變速箱為東風(fēng)聯(lián)合格特拉克開發(fā)的首款小扭矩濕式雙離合變速器。1.4T+DCT構(gòu)成“雙T組合”，性價(jià)比高配置好。所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)型號為DFMA14T，它承繼了東風(fēng)A系列自然吸氣發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢，采用渦輪增壓、進(jìn)氣VVT、曲軸偏置等技術(shù)，并根據(jù)增壓發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，對各系統(tǒng)及機(jī)構(gòu)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。該款發(fā)動機(jī)可在5500r/min時(shí)爆發(fā)出103kW的最大功率輸出，而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1800-4500r/min時(shí)均可達(dá)到196N·m的峰值扭矩，動力性能在國內(nèi)自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)中處于領(lǐng)先水平。該款發(fā)動機(jī)在零部件采購上也極為嚴(yán)苛，如增壓器采用世界頂級供應(yīng)商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用于大眾、寶馬等車型上）。雙T組合的鉑金動力，具備經(jīng)濟(jì)省油、輸出平順、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。安全方面，AX5全系標(biāo)配博世9.1版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助、定速巡航、倒車影像、STT智能啟停、藍(lán)牙和多功能方向盤等，配置厚道，高配車型搭載360°全景影像系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)和行車記錄儀等，豐富的安全配置保障了車輛的安全性。性價(jià)比高配置好。

東風(fēng)風(fēng)神AX5是東風(fēng)風(fēng)神在2016年北京車展上發(fā)布的一款SUV車型： 1、東風(fēng)風(fēng)神AX5外觀設(shè)計(jì)整體偏時(shí)尚，前臉采用雙幅式格柵，前大燈采用一體式設(shè)計(jì)。雙方； 2。下進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備銳利的霧燈框；與銀色下護(hù)板的搭配也增加了整車的跨界格調(diào)。

東風(fēng)風(fēng)神ax5二手車價(jià)位應(yīng)該是在3-5萬元：1、承繼了東風(fēng)A系列自然吸氣發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢，采用渦輪增壓、進(jìn)氣VVT、曲軸偏置等技術(shù)，該款發(fā)動機(jī)可在5500r/min時(shí)爆發(fā)出103kW的最大功率輸出；2、而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1800-4500r/min時(shí)均可達(dá)到196N·m的峰值扭矩，動力性能在國內(nèi)自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)中處于領(lǐng)先水平。動力與2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)相當(dāng)，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特點(diǎn)；3、該款發(fā)動機(jī)在零部件采購上也極為嚴(yán)苛，如增壓器采用世界頂級供應(yīng)商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用于大眾、寶馬等車型上）。

優(yōu)點(diǎn)：油耗還可以，外觀滿意。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)太多，我完全無語了。我來說說他們。1.車買了不到一個(gè)月，雨刮器就擦不干凈了。刮完之后一直有水痕，影響視力。去4s店說雨刮器老化了，是易損件。我不想換掉它。我的車不到一個(gè)月就老化了。一個(gè)多月的時(shí)候，前擋風(fēng)玻璃下緣一直響，特別是在爛路上，一直響。打開音響就能聽到。在塑料零件和擋風(fēng)玻璃之間有東西墊著。當(dāng)時(shí)沒聲音。過了兩天，又響了，開走了，又墊東西了。來回走了四五次。現(xiàn)在車只要走爛路都會發(fā)出很大的噪音，讓聽者很煩。因?yàn)檫@個(gè)和四兒子的店發(fā)生了爭吵，一直沒有解決。3.買了一個(gè)多月的時(shí)候，當(dāng)時(shí)在國道上以70左右的速度跑。突然全車斷電，發(fā)動機(jī)熄火。大概過了5秒，我又自己啟動了。我去了四兒子的店里，說電池上的螺絲松了。大概一個(gè)月后，也是在國道上。又出現(xiàn)這種情況，四兒子的店也沒說清楚是什么問題。4.這輛車的動力很弱。每次紅燈起步，我總是離前面的車很遠(yuǎn)，被旁邊的車超過。加速的時(shí)候總覺得動力不夠。不知道是我車技差還是油不夠。5.燃油表和實(shí)際油耗相差很大。我的油表顯示6.7，實(shí)際油耗郊區(qū)8左右，市區(qū)10左右。我發(fā)現(xiàn)如果車速低于30邁，油耗就不會被記錄。也就是說，如果你一直以低于30英里/小時(shí)的速度跑，油表就會一直為0。就算跑完一箱油，也會顯示0。只有當(dāng)速度高于30英里/小時(shí)時(shí)才會顯示。我買車已經(jīng)四個(gè)月了。在過去的四個(gè)月里，這輛車出現(xiàn)了太多的問題。不知道是不是我運(yùn)氣不好，買了一輛不合格的車。我給你做個(gè)參考吧。外觀：外觀令人滿意。內(nèi)飾：內(nèi)飾全是硬塑料，只有高檔的才有軟袋。內(nèi)飾沒有特色?？臻g：空間令人滿意。配置：基本上你需要的都有動力：動力弱，沒有推背感，沒有駕駛樂趣。越野：轉(zhuǎn)向低速輕，速度越快越重。油耗：油耗和實(shí)際相差很大。安慰：沉默不太好。

優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橄矚g才買的，不后悔。它有很好的動力，更省油，整個(gè)事情是錯(cuò)誤的。缺點(diǎn)：空間不錯(cuò)，除了有時(shí)候異響，其他都不錯(cuò)外觀方面：外觀最喜歡側(cè)面，細(xì)長的流線看起來不錯(cuò)，前臉略適中，但是沒有內(nèi)飾方面：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還可以，用料不錯(cuò)，還有很多軟料，晚上燈光效果很好。空間：駕乘空間充足，乘坐空間寬敞，裝載空間配置不錯(cuò)：配置相當(dāng)豐富，功能也比較實(shí)用。動力：動力強(qiáng)勁，加速能力好，推背感強(qiáng)，高速跑特別爽越野：操控精準(zhǔn)，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向較輕，擋位清晰。油耗：預(yù)計(jì)油耗。我相信后面可以降下來，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)。舒適性挺好的，座椅包裹的很好，隔音也很好，坐著也不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：AX5標(biāo)配ESC、STT、定速巡航、倒車影像、雷達(dá)、藍(lán)牙！很強(qiáng)的儲物空間而且很滿意，老婆孩子特別喜歡車！缺點(diǎn)：全系只有導(dǎo)航，頂配車型360度，選裝要花錢！外觀：不用說，是我最喜歡的一點(diǎn)，尤其是紅色。每一個(gè)字都很美！內(nèi)飾：軟性材質(zhì)只有高配車型才有。我買的都是標(biāo)配，門板還是硬塑料材質(zhì)。存儲空間很大，不想一一說了。乘坐空間不錯(cuò)，但是后備箱空間還是差了點(diǎn)！儲物空間：有很多儲物空間。有兩個(gè)門板。中控臺有三個(gè)儲物空間，全車20個(gè)儲物空間，還有一些票據(jù)，手機(jī)袋等。配置沒什么大問題：配置沒什么特別要說的。要是有倒車的視頻就好了。動力：動力還不能體現(xiàn)在新車上。經(jīng)過一千八百轉(zhuǎn)，如魚得水。雖然不是大排量車型，但絕對夠用！越野：操控感覺像AX7一樣杠杠的，俗，輕，高速，沉穩(wěn)，一家人一上車就能上手。油耗低于預(yù)期的百公里10升。現(xiàn)在8個(gè)都油了，期待后續(xù)表現(xiàn)。畢竟離磨合期還遠(yuǎn)著呢。東西很舒服：日產(chǎn)的工廠沒有問題，很安靜。只有渦輪參與的時(shí)候才有聲音！

優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位，配置高很多，內(nèi)部空間大，離地間隙高。缺點(diǎn)：這款車價(jià)格一點(diǎn)都不能少，硬化后才損失幾百塊，但是送的東西更多的是外觀：外形很動感，延續(xù)了家族式，霧燈區(qū)很薄的凱美瑞。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾非常搶眼，中控臺采用了軟性材質(zhì)，觸感很友好?？臻g：前后排頭部空間達(dá)到了一拳，而后排腿部空間也有一拳四指的空間。騎行表現(xiàn)符合預(yù)期。配置：7寸多媒體觸控，一鍵啟動，后排空調(diào)出風(fēng)口，四門車窗一鍵升降。動力：應(yīng)對日常正常駕駛沒有問題，沒有動力弱的感覺。當(dāng)然不會給你一種越野的快感：方向盤的反饋感覺很輕，高速的力度會變重，有利于高速巡航的穩(wěn)定性。油耗：最低磨合期7.7，一般在8.5左右。長途高速我沒試過，估計(jì)也就低配舒適。讓我驚訝的是，扎實(shí)感和厚重感在同級別同價(jià)位車型中都能達(dá)到中上水平。