銳志的車身長度是4750mm，寬和高分別是1795mm、1450mm，軸距是2850mm。銳志外觀前進氣格柵采用U形進氣格柵，搭配花生造型的前大燈，從側(cè)面來看線條為流線型，在顏色選擇上有深藍和銀灰色可供選擇。銳志采用后輪驅(qū)動技術(shù)，在發(fā)動機排量上有3.0升、2.5升可供選擇，與之搭配的是手自一體式6擋自動變速箱，提供的動力和扭矩足夠，前者最大輸出功率為170千瓦，最大扭矩為300牛米，后者的最大輸出功率為145千瓦，最大扭矩為242牛米。

消除銳志vsc燈的方法是：1、熄火重新啟動；2、去4S店或是專業(yè)的汽修店讓技師進行檢查。vsc是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，出現(xiàn)這種情況時，意味著汽車防側(cè)滑、牽引力控制等出現(xiàn)故障，在冰雪路面等極端路況下，可能出現(xiàn)側(cè)滑的情況，非極端路面不影響正常駕駛。銳志是豐田旗下的汽車，該車采用全新的棕色車身外觀，并增加運動套件等配置，包括前擾流板、擾流尾翼和車身下方鍍鉻裝飾條，輪轂和前車大燈都模仿煙熏效果，令整車更具時尚和動感特性。

銳志是加92號汽油的。一般來說，汽車標注的允許加注汽油的標號是安全燃燒的低標號，比如說，建議加注92號以上的汽油，說明允許加注以最低標號是92號，但是，最底標號絕不是最佳燃效比的汽油。

銳志方向盤重是沒辦法調(diào)節(jié)的，正常情況下，銳志的方向盤很輕，如果感覺方向盤重，很有可能是開了運動模式，銳志的運動模式，需要手動關(guān)閉，車輛熄火不會自動關(guān)閉運動模式。銳志的外形設(shè)計沒有任何過多的夸張成分，老實本分這樣的概括一點都不失實，但埋藏在平靜的外形下是一顆不服輸?shù)摹靶尽?。“花生”造型的前大燈配以“U”型進氣格柵沒有太多的兇悍，反而給人親近的感覺；從車頭到穹頂及腰線再延伸至尾部勾勒出了漂亮動感的線條，似乎看得到空氣沿著線條流走。

銳志的高配車型，輪胎型號為235/45R18。低配和次低配車型的輪胎型號為215/60R16。常見的輪胎規(guī)格型號為：[胎寬mm]/[胎厚與胎寬的百分比]R[輪輞直徑（英寸）][載重系數(shù)][速度標識]。例如：235/45R1888H；215/60R1688H等等。R表示輪胎為子午線結(jié)構(gòu)輪胎（俗稱鋼絲輪

銳志屬于一汽豐田，銳志是一汽豐田旗下的一款中型轎車，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。銳志的車身尺寸長寬高分別是4750毫米、1795毫米、1450毫米，軸距為2850毫米。銳志使用了兩款發(fā)動機，一款是2.5升v6自然吸氣發(fā)動機，另一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機。2.5升v6自然吸氣發(fā)動機最大功率為142千瓦，最大扭矩為236牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)；3.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為167千瓦，最大扭矩為293牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)。銳志的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

銳志更換防凍液步驟：1、打開水箱放水閥，一般這個位置在汽車的底部；2、將舊的防凍液放出；3、清洗冷卻系統(tǒng)；4、將清水全部流出之后，再關(guān)閉水閥，之后可以加入新的防凍液。汽車上使用的防凍液是有保質(zhì)期的，保質(zhì)期一般在2年左右，質(zhì)量好一些的防凍液使用周期在5年左右，在使用汽車的過程中要定期更換，防凍液一旦超過保質(zhì)期，發(fā)動機水道容易引起生銹，這不僅會影響發(fā)動機正常工作，還會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)高溫的現(xiàn)象。銳志是日本豐田MARKX車型國產(chǎn)后的名稱，與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

銳志的發(fā)動機代號分別是5GR、3GR，該車搭載了兩款發(fā)動機，分別是2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為142kw，最大扭矩為236nm；3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為167kw，最大扭矩為293nm，在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。銳志是一汽豐田汽車旗下推出的一款中型車，車身尺寸長度是4735mm、寬度是1775mm、高度是1450mm；前懸架采用了雙叉式獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架；其前臉采用了三個大燈的設(shè)計，非常容易辨別，車身顯得比較瘦長，加上尾翼之后顯得相對運動一些。

銳志2.5v和銳志2.5s的區(qū)別：1、天窗配置不同：銳志2.5v配備電子控制電動天窗；銳志2.5s沒有配備天窗。2、座椅調(diào)節(jié)方式不同：銳志2.5v采用電子開關(guān)電動調(diào)節(jié)；銳志2.5s采用手動機械式調(diào)節(jié)。3、取暖方式不同：銳志2.5v配備空調(diào)暖風、主副駕座椅加熱；銳志2.5s配備空調(diào)暖風。銳志是日本豐田MARKx車型國產(chǎn)后的名稱，它在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

銳志檢查vsc系統(tǒng)的解決方法是：熄火重新啟動查看是否還亮，如果還亮，就需要去維修店檢測維修。vsc是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，出現(xiàn)這種情況，意味著汽車防側(cè)滑、牽引力控制等出現(xiàn)故障，在冰雪路面等極端路況下，可能出現(xiàn)側(cè)滑的情況，非極端路面不影響正常駕駛。銳志是豐田品牌的車，該車長寬高分別是4750mm、1795mm、1450mm，軸距是2850mm。銳志搭載兩款動力總成，分別是豐田5GRfev6全鋁發(fā)動機和3GRfev6全鋁發(fā)動機，都采用了DOHC雙頂置式凸輪軸和DUALVVTi技術(shù)。

白色我的，個人認為白色更漂亮，而且保值率相對較高，白色耐臟，不需要經(jīng)常打理，且白色車漆是汽車顏色中最安全的顏色，個人觀點，僅供參考

豐田找不來全新的「接盤車」銳志停產(chǎn)、皇冠扶不起，亞洲龍的銷量表現(xiàn)很差，似乎豐田汽車再沒有能沖擊中高端的轎車選項了；而在漢蘭達換代為皇冠陸放并漲價之后，這輛車不說岌岌可危但也很難與價格調(diào)整幅度極大的豪華品牌同級車相抗衡，這是怎么了呢？其實這是個正常的結(jié)果，以銳志和皇冠為例，銳志是曾經(jīng)能選擇到的價格幾乎最低的“大后超”；2.5L-V6發(fā)動機曾經(jīng)就算挺不錯，141kw/236N·m的動力儲備在自然吸氣發(fā)動機主導(dǎo)的階段中還是挺澎湃的，畢竟那是時候的2.0L發(fā)動機被視為“黃金排量”，百公里加速達到10秒就算是性能車了，可是現(xiàn)在就不同了。在18-30萬區(qū)間內(nèi)能選擇到的合資品牌豪華轎車有不少了，其中還有三款比較有代表性的后驅(qū)轎車。凱迪拉克CT4（覆蓋CT5/6）捷豹XEL寶馬3系相同的預(yù)算時選擇這三個品牌還是選擇豐田呢？如果可選項都是前驅(qū)轎車且性能都很平庸的話，豐田能夠以后驅(qū)的優(yōu)勢體現(xiàn)出競爭力；但奈何這三輛車都是后驅(qū)，也就是與銳志相同的“大后超”，重點是性能似乎還都挺不錯，除非低功率的3系實在時過于差。其中CT4最快達到6.9秒，這是新款A(yù)E86的水平，也就是說豐田的跑車就是人家的代步車水平；捷豹XEL略差一些，可是品牌價值當然要得多，畢竟日系汽車在歐美車市的定位都是“兜底”，在國內(nèi)的品牌定位雖說是與德系和美系同步下滑，但定位還是最低的，所以銳志不再有機會，打造相同的自然吸氣發(fā)動機的“大后超”也沒有意義了。為什么說自然吸氣的后驅(qū)轎跑車沒有意義？原因是現(xiàn)在的性能車如果不用電機的話，那真的是挺尷尬的一件事情；自吸機頭標桿的是平順，但平順的只是功率曲線，扭矩要到高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能達到峰值、隨即又會下降，加速感受其實一般。而電機起步即可爆發(fā)最大扭矩，功率馬力的增長的依靠轉(zhuǎn)速的提升，而轉(zhuǎn)速的提升時非常線性的；即便到恒功率區(qū)間扭矩有所下降，整條動力曲線也要比自然吸氣漂亮太多。重點是電機不需要變速箱，直驅(qū)就是靠轉(zhuǎn)速調(diào)整車速；自然吸氣發(fā)動機總還需要變速箱，平順性自然有差距；所以不論V6還是V8，在大功率電機面前都顯得黯淡無光，這是一些超跑都會用插電混動系統(tǒng)，新款皇冠也推出ECVT選項的原因，可是在中高端陣營中輪得著豐田逞能嗎？參考漢DM-p這臺混動轎車吧， 其并聯(lián)式混動系統(tǒng)也實現(xiàn)了平順的加減速，電機功率高達180kw、綜合功率折算為馬力達到436PS；純電模式后驅(qū)即可與皇冠ECVT對決，油電混合全時四驅(qū)模式達到4.7秒破百，操控極限不輸一般跑車，NVH水平吊打雷車ES，皇冠與這樣的車對比就是拿塞班對標黑莓、拿黑莓對標鴻蒙，差距何止一點點。其次還有如漢EV四驅(qū)旗艦、小鵬P7等的電動轎車，其他合資品牌的轎車也在規(guī)劃插電混動的升級，所以怎么怎么都輪不到皇冠以混動技術(shù)來爭奪市場了，尤其是豐田的電動汽車用比亞迪的平臺，在新能源汽車陣營豐田的對手又是比亞迪。豐田很難打造出具備競爭力的中高端轎車，雷車曾經(jīng)銷量不錯也只是因為炒作包裝“進口車”這個標簽；在高端汽車已經(jīng)出現(xiàn)自主品牌新能源汽車有壓制合資燃油車的階段中，老牌的合資豪華汽車只能以價格戰(zhàn)的方式競爭，品牌定位一步步下探，影響的正是豐田、大眾、通用別克等曾經(jīng)的中端品牌，最終這些車品牌只能同步下探定位進軍快銷車。所以豐田能或會給銳志或皇冠找到什么“接盤車”并不是個問題，核心問題是未來的豐田等合資汽車還有沒有必要沖擊中高端。皇冠轎車的時代結(jié)束了。編輯：天和Auto-汽車科學島天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護權(quán)利喜歡我們的內(nèi)容請點贊關(guān)注哦

這個如果沒有開關(guān)的話都是自動開啟的，只要你掛上倒檔以后，它就默認打開，只要有障礙物它就會自動報警?？梢哉尹c遮擋物把探頭擋住試一下。

最好重點檢查一下后面，或則重新?lián)Q個機油看看

這個二手車的具體價格受很多因素制約，比如車子的車況，保養(yǎng)狀況，行駛里程，車輛配置，隨便一個因素都會對車輛價格有很大差別，所以最好的是去當?shù)貙嶋H看到車以后才能綜合評估

你好，這應(yīng)該是轉(zhuǎn)動軸的共振的聲音，這款車是后驅(qū)車，可以去4s店檢查一下，他們說沒事，就沒問題，而且這款車的問題很少，不用擔心的

銳志

你好朋友，根據(jù)你所提出的這種情況，首先需要車載導(dǎo)航主機，仔細測量一下導(dǎo)航主機后面的電源電壓以及電流是否正常，如果正常的話，那么就需要考慮檢查導(dǎo)航主機內(nèi)部的電路板上面的電源穩(wěn)壓模塊，控制電壓不正常導(dǎo)致的這種情況需要檢修，導(dǎo)航主機一般都可以得到解決，故障現(xiàn)象比較明顯到專做汽車音響的地方，就可以進行你的解救工作，希望我的回答能夠幫助到你如果有什么疑問可以隨時聯(lián)系我

公司一個同事買的銳志開了快6萬公里了，車沒出現(xiàn)過毛病，平時保養(yǎng)要更換變速箱油、機油、空氣濾芯、汽油濾芯、機油濾芯、檢查前剎車片，小保養(yǎng)一次500吧，大保養(yǎng)在外面朋友的汽修店保養(yǎng)的，要了2800，總體這車不錯，值得購買。

豐田銳志在第二次的保養(yǎng)時，建議更換發(fā)動機機油（6.3升），機油濾清器（1個），光是換空氣格和機油和機油濾芯的話，600塊錢，如果空調(diào)有味，需要換空調(diào)濾芯的話，要1000元左右，最好在專業(yè)的保養(yǎng)機構(gòu)進行保養(yǎng)。