發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在儀表臺(tái)手扣內(nèi)側(cè)，副駕駛位置。豐田普銳斯，是日本豐田汽車(chē)于1997年所推出世界上第一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)輛車(chē)款，隨后在2001年銷(xiāo)往全世界40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其最大的市場(chǎng)是日本和北美。PRIUS普銳斯正以實(shí)際行動(dòng)為減輕環(huán)境負(fù)荷做著自己的貢獻(xiàn)。TOYOTA油電混合動(dòng)力系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同驅(qū)動(dòng)得到劃時(shí)代的提升。在擁有強(qiáng)勁、順暢、靜謐的駕馭感受的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了世界級(jí)的低油耗和尾氣排放。PRIUS普銳斯在僅利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染；而且在減速、制動(dòng)和下坡時(shí)還能回收能量以供再利用；特別是當(dāng)遇到紅燈停駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作，這將沒(méi)有任何燃油的消耗！因此，油耗和尾氣排放都得到了有效改善。此外，優(yōu)異的空氣動(dòng)力性、世界首創(chuàng)的電動(dòng)變頻空調(diào)以及車(chē)身各部位的輕量化設(shè)計(jì)等，同樣幫助實(shí)現(xiàn)了更低的油耗。

國(guó)內(nèi)已經(jīng)停售了，如果有新車(chē)謹(jǐn)慎考慮。該車(chē)油耗比較低，穩(wěn)定性也不錯(cuò)，舒適度比較一般，像本田飛度一樣，空間上是他的劣勢(shì)。如果是混動(dòng)版后期維修比較鬧心，一些零部件國(guó)內(nèi)沒(méi)有只能進(jìn)口。

1、熄火后對(duì)渦輪軸處的機(jī)油進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。2、具有耐酸、耐堿、耐腐蝕性能。汽車(chē)電子水泵，很多新能源汽車(chē)、房車(chē)等特種車(chē)輛常用于微型水泵作為水循環(huán)、冷卻或車(chē)上供水系統(tǒng)，這種微型自吸水泵統(tǒng)稱(chēng)為汽車(chē)水泵。

作為混動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)創(chuàng)者，普銳斯做出了突出的貢獻(xiàn)，最有效的貢獻(xiàn)就是開(kāi)發(fā)出了卡羅拉/雷凌、凱美瑞等優(yōu)秀的豐田混動(dòng)車(chē)型，其中就包括被吹捧上天的雷克薩斯混動(dòng)，這也是來(lái)自于普銳斯。 普銳斯是中國(guó)的新能源汽車(chē)。 國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼政策明確指出，只有 純電動(dòng) 汽車(chē)和插電式 混合動(dòng)力 汽車(chē)才能享受新能源補(bǔ)貼，所以像普銳斯這樣的雙引擎混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)果是必然的。 在海外市場(chǎng)，普銳斯可以說(shuō)是大放異彩，成為美國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的低成本、環(huán)保、節(jié)能車(chē)型。記得在電影《二流偵探》中，普銳斯做了一段搞笑的對(duì)話(huà)，但同時(shí)也證明了普銳斯在美國(guó)的高認(rèn)可度。在日本市場(chǎng)，普銳斯更像是一直占據(jù)榜首位置的中國(guó)哈弗H6的存在。日本許多當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)都使用普銳斯。 價(jià)格太高，競(jìng)爭(zhēng)力太低。 因?yàn)闆](méi)有政策支持，國(guó)內(nèi)也沒(méi)有高銷(xiāo)量來(lái)分?jǐn)偝杀荆珍J斯的價(jià)格會(huì)去22.98萬(wàn)元。普銳斯的配置雖然看起來(lái)不錯(cuò)，尤其是幾年前，可謂豐富。全系標(biāo)配十個(gè)安全氣囊、巡航控制、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、多功能 方向盤(pán) 、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。但是以這個(gè)價(jià)格，我可以選擇任何配置比它高的車(chē)。 而在豪華車(chē)探索時(shí)代，我可以選擇凱迪拉克ATS-L、奧迪A3等。即使是這些車(chē)的低配車(chē)型也不會(huì)比普銳斯低。即使你的普銳斯100公里有2、3個(gè)油，我花了10多萬(wàn)買(mǎi)了一輛b級(jí)車(chē)，省下來(lái)的錢(qián)足夠我加一個(gè)車(chē)命的油。普銳斯所謂的省油省錢(qián)一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒(méi)有。 我們來(lái)談?wù)劰?jié)能環(huán)保。如果你真的是一個(gè)環(huán)保主義者，你應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)節(jié)能車(chē)型。市面上所有的純 電動(dòng)車(chē) 型都可以供你選擇。榮威ERX5、傳祺GE4等自主新能源均表現(xiàn)出色。 總而言之，除了雙擎燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)之外，目前國(guó)內(nèi)在售的普銳斯無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、科技感、配置以及空都無(wú)法與同級(jí)別燃油車(chē)相媲美。人們?cè)趺茨苜I(mǎi)到呢？ 中國(guó)的停車(chē)休息時(shí)間更像是廢棄的汽車(chē)。 當(dāng)時(shí)一汽堅(jiān)信豐田的前衛(wèi)理念，將第三代普銳斯中國(guó)化。然而，很少有冷銷(xiāo)售讓一汽明白，無(wú)論前景和技術(shù)亮點(diǎn)有多牛逼，都無(wú)法達(dá)成政策條款。在這個(gè)未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展中，一汽豐田選擇停止生產(chǎn)普銳斯，豐田也選擇暫停國(guó)產(chǎn)普銳斯的引進(jìn)計(jì)劃。所以目前在國(guó)內(nèi)官方渠道能買(mǎi)到的普銳斯都是已經(jīng)停產(chǎn)銷(xiāo)售的第三代2012款一汽-豐田普銳斯。無(wú)論是配置、外觀還是技術(shù)水平，都已經(jīng)落后了，20多萬(wàn)的售價(jià)真的看不出來(lái)。 第四代車(chē)型有機(jī)會(huì)和我們見(jiàn)面嗎？ 事實(shí)上，第四代豐田普銳斯早在2015年9月就在拉斯維加斯亮相，隨后在年底在日本上市。第二年年初在北美和歐洲上市銷(xiāo)售，但到了2017年底，中國(guó)市場(chǎng)依然沒(méi)有動(dòng)靜，讓人懷疑第四代普銳斯是否還會(huì)來(lái)中國(guó)。 取代普銳斯是另一項(xiàng)創(chuàng)新。首先，它突破天際的外觀看起來(lái)非常前衛(wèi)，侵略性和兇猛的造型可以找到很多元素，比如新一代凱美瑞、雷克薩斯RX等車(chē)型，都有類(lèi)似的棱角。這種外觀讓新款普銳斯看起來(lái)很不錯(cuò)。 除了尾部張揚(yáng)的線(xiàn)條和普銳斯經(jīng)典的分體式后窗之外，第四代普銳斯還配備了雙層隔熱后擋風(fēng)玻璃，可以有效降低陽(yáng)光直射造成的車(chē)內(nèi)高溫，避免車(chē)內(nèi)空負(fù)荷調(diào)節(jié)工作，由此可見(jiàn)普銳斯真的沒(méi)有人環(huán)保節(jié)能。 配置方面有了很大的提升，配備了平視顯示、自動(dòng)駐車(chē)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離、自適應(yīng)巡航、無(wú)線(xiàn)充電裝置等多項(xiàng)科技配置。以及內(nèi)部的儀表和中控面板都是彩色液晶，分辨率極高。雖然第四代普銳斯的內(nèi)飾還是很難談得上豪華，但在技術(shù)方面真的很難找到對(duì)手。 第四代普銳斯基于豐田全新TNGA平臺(tái)打造，阻力系數(shù)僅為0.24Cd，水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的位置會(huì)更低，車(chē)身也會(huì)更輕，不僅省油環(huán)保，而且風(fēng)噪和行駛品質(zhì)也大大提升。新款凱美瑞也來(lái)自這個(gè)平臺(tái)，但比普銳斯晚了兩年。 機(jī)械方面，第四代普銳斯也采用了后獨(dú)立懸架，乘坐舒適性的提升也相當(dāng)明顯。包括普銳斯在內(nèi)的THS也升級(jí)到了第三代，熱效率提升到了高達(dá)40%，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的NVH也會(huì)有很大的提升，而普銳斯的油耗從2.48L/100km到2.69L/100km不等。 就是這樣一款車(chē)，賣(mài)的是大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)b級(jí)車(chē)的價(jià)格。它有豐富的配置，外觀和個(gè)性。關(guān)鍵是機(jī)械水平無(wú)敵，省油環(huán)保。怎么會(huì)賣(mài)不好呢？因此，第四代普銳斯在日本的銷(xiāo)量為每月1.2萬(wàn)輛，在歐洲和北美也非常受歡迎。如果傳入中國(guó)會(huì)怎么樣？

普銳斯 是一款油電混合的節(jié)能環(huán)保車(chē) 是車(chē)子未來(lái)的走向 車(chē)子的話(huà) 我個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)貴 那個(gè)價(jià)錢(qián)和那個(gè)樣子 不咋滴 只是技術(shù)是一流的 LZ是個(gè)熱衷于環(huán)保的話(huà) 普銳斯也是不錯(cuò)的 具體你可以去店里看看 去感受感受 再做決定不遲

易車(chē)訊 日前，豐田普銳斯在日本市場(chǎng)發(fā)售。新車(chē)共6款車(chē)型，包括前驅(qū)及四驅(qū)版本，起售價(jià)2750000日元，約合人民幣14.12萬(wàn)元。本次上市的車(chē)型均為混合動(dòng)力版本，包括1.8升以及2.0升兩套混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，前者最低綜合油耗4.1升左右，后者最大綜合功率196馬力，加速破百時(shí)間7秒。同時(shí)豐田汽車(chē)表示，普銳斯插電式混合動(dòng)力版本將于今年3月正式發(fā)售。其搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)，綜合功率223馬力。作為參考，豐田普銳斯于1997年問(wèn)世，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)505萬(wàn)輛，此前曾在一汽豐田國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售。易車(chē)超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅發(fā)布，為用戶(hù)帶來(lái)當(dāng)前市場(chǎng)中熱門(mén)暢銷(xiāo)新車(chē)的全方位實(shí)用評(píng)測(cè)，徹底解決你的選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)疑惑。

豐田普銳斯混合動(dòng)力價(jià)格： 1、目前只有二代普銳斯上市，三代普銳斯應(yīng)該國(guó)產(chǎn)，但目前還沒(méi)有（國(guó)外有）。二代普銳斯1.5真皮導(dǎo)航版23.79萬(wàn)-27.98萬(wàn)，1.5織物座椅座椅版22.09萬(wàn)-25.98萬(wàn)； 2、豐田普銳斯PRIUS Hybrid（普銳斯），日本豐田汽車(chē)于1997年推出的世界第一款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型，2001年銷(xiāo)往全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，最大的市場(chǎng)是日本和北美； 3、美國(guó)是普銳斯最大的市場(chǎng)。截至2009年初，豐田在美國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)60萬(wàn)輛。

普銳斯油耗比較低： 1、普銳斯油耗比較低，穩(wěn)定性好，但舒適性比較一般； 2、因?yàn)檫@款車(chē)是混合動(dòng)力車(chē)，低速行駛時(shí)不使用汽油，而是使用電力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛； 3、還可以回收一部分剎車(chē)損失的動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為電能，非常省油。

國(guó)內(nèi)量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)主要有豐田普銳斯、本田思域、奔騰B70HEV、奇瑞A5、君越2.4、雪佛蘭Volt。比亞迪F3DM，雷克薩斯CT200，現(xiàn)代-ISG伊蘭特，豐田-凱美瑞，大眾-途銳等等。電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)油過(guò)度。以凱美瑞為例。混動(dòng)版百公里油耗5L左右，是普通版的兩倍。因?yàn)樵谠l(fā)動(dòng)機(jī)上增加了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，混動(dòng)版的動(dòng)力性能與3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但駕駛和保養(yǎng)方面沒(méi)有變化。一般是很省油的普通車(chē)，剎車(chē)時(shí)的拖拽感可能會(huì)稍微顯著一些。電混動(dòng)車(chē)和普通車(chē)還是有一點(diǎn)區(qū)別的，因?yàn)槠鸩胶偷退傩旭傊饕侩姍C(jī)，電混動(dòng)車(chē)不需要熱車(chē)。插上電源。

看你喜歡什么！喜歡的東西，即使很貴，往往也是有價(jià)值的！如果只談車(chē)本身的性?xún)r(jià)比，我個(gè)人認(rèn)為還是很有價(jià)值的。因?yàn)?不是日系車(chē))不太注重“大氣”“豪氣”之類(lèi)的美系車(chē)風(fēng)格。二手普銳斯不值得買(mǎi)。需要根據(jù)車(chē)的狀態(tài)和價(jià)格來(lái)決定。但是，買(mǎi)二手車(chē)需要注意以下幾點(diǎn)。1.請(qǐng)注意車(chē)輛的使用壽命和行駛距離。一般來(lái)說(shuō)，使用五年以上的二手車(chē)會(huì)越來(lái)越差。2.注意查看車(chē)輛保養(yǎng)記錄，看4S店是否經(jīng)過(guò)官方保養(yǎng)，避免以后交很多保養(yǎng)費(fèi)；3.另外，先看車(chē)輛的事故次數(shù)，查看車(chē)輛在“二手車(chē)檔案”中的事故記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)調(diào)查事故點(diǎn)，再試騎。

說(shuō)到混動(dòng)車(chē)型，豐田美國(guó)的立場(chǎng)是不容置疑的。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)成為市場(chǎng)上汽車(chē)類(lèi)型的重要分支之一，從最初單一的普銳斯到現(xiàn)在百花齊放，廠(chǎng)商也開(kāi)始更加重視。本文介紹的關(guān)于挑選二手車(chē)的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來(lái)選擇汽車(chē)是萬(wàn)無(wú)一失的。

優(yōu)點(diǎn)：油耗超低，非常適合早晚通勤，堵車(chē)很從容。缺點(diǎn)：隔音稍差，尤其是高速行駛時(shí)，輪胎噪音比較大。外觀：個(gè)人比較喜歡內(nèi)飾：內(nèi)飾比較環(huán)保。除了原來(lái)的踏板味，真的比四圈車(chē)好多了。聽(tīng)說(shuō)整車(chē)95%以上的材料都是可以回收的。我喜歡空間：夠家用，后排放倒也能輕松睡兩個(gè)人.對(duì).動(dòng)力：需要根據(jù)自己的需求來(lái)操控：操控比較一般因?yàn)楹筝啿皇仟?dú)立懸掛。油耗：非常省油舒適：真皮座椅不用說(shuō)了，貼身舒適，方向盤(pán)握感也很服帖，完全不用定向套。

優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)相帥氣，小眾，養(yǎng)眼。缺點(diǎn)：輪胎尺寸太小。要是17寸輪胎就好了。外觀：我個(gè)人喜歡外觀，就是只有白色可選。如果有銀色或者黑色就好了。內(nèi)飾：可接受空間：這款車(chē)看起來(lái)很小，但是內(nèi)部空間很大，比很多SUV都大。后備箱可以放一個(gè)26寸的行李箱和一個(gè)28寸的行李箱，還有充足的空間放其他東西。不用折疊就可以放下一輛標(biāo)準(zhǔn)尺寸的嬰兒車(chē)。所以結(jié)婚有孩子完全沒(méi)問(wèn)題。雖然后排的腿部空間有點(diǎn)吃力(178cm)，但也足夠了。后排座椅放倒后，175左右的身高完全可以放平睡覺(jué)。動(dòng)機(jī)：有了PG解決方案，你可以獲得良好的動(dòng)機(jī)。動(dòng)力模式即將到來(lái)。操控性：其實(shí)操控性還可以，挺準(zhǔn)的，就是開(kāi)慣了別的車(chē)。這車(chē)方向盤(pán)居然轉(zhuǎn)了三圈，方向盤(pán)是橢圓形的，如果我不習(xí)慣的話(huà)，真的有點(diǎn)麻煩。油耗：不用說(shuō)，誰(shuí)知道誰(shuí)用？市區(qū)一段需要4.6L。舒適性：座椅相當(dāng)舒適，副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

優(yōu)點(diǎn)：操作還可以，油耗優(yōu)秀。缺點(diǎn)：動(dòng)力電池只有豐田公司保修5年。12年6月買(mǎi)了之后，跑了19萬(wàn)公里。今年9月，動(dòng)力電池被4S店損壞，但我不知道原因?？头嬖V我已經(jīng)投保了，購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用25000元，電池成本太高。選車(chē)原因：當(dāng)時(shí)考慮的是環(huán)保和省油。但是我很痛苦。

普銳斯這款車(chē)的價(jià)格如下：1、售價(jià)過(guò)高，國(guó)產(chǎn)的配置低，價(jià)格全部下來(lái)乞丐版也要25萬(wàn)多，貴的有點(diǎn)恐怖，而且配置差，拖拽后懸掛。同樣在美國(guó)，等于國(guó)內(nèi)14萬(wàn)人名幣的售價(jià)，配置高，后獨(dú)立懸掛，做工就更加不用說(shuō)了；2、保養(yǎng)較貴，這個(gè)就不用說(shuō)了；3、10萬(wàn)公里的時(shí)候要換電池總模塊。價(jià)格較高，國(guó)內(nèi)4s較黑，2萬(wàn)打不住。雖然說(shuō)給保修，但電池修過(guò)后能達(dá)到之前50%的效果就已經(jīng)很不錯(cuò)了；4、造型不符合國(guó)人口味。

普銳斯是混合動(dòng)力導(dǎo)致這么貴的，混合動(dòng)力的相關(guān)資料：1、混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和蓄電池組組成；2、車(chē)輛行駛時(shí)，蓄電池處于全功率狀態(tài)，其能量輸出能滿(mǎn)足車(chē)輛的要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作，蓄電池功率小于60%，輔助動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)，當(dāng)車(chē)輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)和蓄電池同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量；3、車(chē)輛能量需求較小情況，輔助電源系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量，并為電池組充電。由于蓄電池組的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)穩(wěn)定的工作狀態(tài)下工作，從而改善了排放。

豐田普銳斯是沒(méi)有7座的，只有5座的：1、首先，簡(jiǎn)單介紹一下這輛車(chē)（普銳斯（Prius Prius）于1997年10月底面世，2005年改進(jìn)了第二代車(chē)型，并于2012年推出了一款新的第三代產(chǎn)品，豐田和本田在混合動(dòng)力方面遙遙領(lǐng)先于世界；2、代表車(chē)型有豐田普銳斯、本田飛度等，在部分國(guó)家，如日本，購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力的車(chē)型政府是給予補(bǔ)助的，但是在中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)格才是此產(chǎn)品推廣的瓶頸；3、車(chē)輛優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油經(jīng)濟(jì)，安靜，行駛平穩(wěn)，缺點(diǎn)：零部件價(jià)格較高，一旦電池出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)影響車(chē)輛的正常使用，維修時(shí)間長(zhǎng)，只有4S店才能維修，其他大型維修店是不可能維修的。

豐田普銳斯價(jià)格：1、售價(jià)過(guò)高，國(guó)產(chǎn)的配置低，價(jià)格全部下來(lái)乞丐版也要25萬(wàn)多，貴的有點(diǎn)恐怖，而且配置差，拖拽后懸掛。同樣在美國(guó)，等于國(guó)內(nèi)14萬(wàn)人名幣的售價(jià)，配置高，后獨(dú)立懸掛，做工就更加不用說(shuō)了；2、保養(yǎng)較貴，這個(gè)就不用說(shuō)了；3、10萬(wàn)公里的時(shí)候要換電池總模塊。價(jià)格較高，國(guó)內(nèi)4s較黑，2萬(wàn)打不住。雖然說(shuō)給保修，但電池修過(guò)后能達(dá)到之前50%的效果就已經(jīng)很不錯(cuò)了；4、造型不符合國(guó)人口味。

二代豐田普銳斯：1、國(guó)內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，如果有有新車(chē)謹(jǐn)慎考慮，這款車(chē)耗油量相對(duì)較低，穩(wěn)定性也較好；2、舒適性比較一般，像本田一樣，空間是他的劣勢(shì)，如果后期維修的混裝版更讓人比較鬧心，有些零件在國(guó)內(nèi)沒(méi)有，只可以進(jìn)口；3、普銳斯Prius于1997年10月底問(wèn)世，是世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)。在人們?nèi)找骊P(guān)注環(huán)保的今天，普銳斯Prius因革命性地降低了車(chē)輛燃耗和尾氣排放，其劃時(shí)代之意義與先進(jìn)性得到了全世界的高度評(píng)價(jià)。

豐田的普銳斯電池壽命：1、豐田的普銳斯油電混合動(dòng)力車(chē)的蓄電池不追求大容量，但追求高壽命；2、因?yàn)樗灰揽侩姵厝萘坷m(xù)航；油電混合動(dòng)力車(chē)不像純電動(dòng)汽車(chē)，追求大容量，只依靠電池行駛，用久了就要換電池；3、普銳斯電池容量很小，但是壽命從來(lái)是不用考慮的，可以完全拿它當(dāng)汽油車(chē)開(kāi)。