哇寫了這么多，本人穿鞋子188，開飛度有壓力沒？因為飛度比我的途觀省油，以后去動物園啥的，可能夫妻兩帶個孩子開輛飛度出去就可以。

8公里以內的短途發(fā)動機為升高水溫，加倍噴油，短途發(fā)動機轉速高，都費油。尤其是冬季。到了高速，fs可以說水平好的基本3毛1公里，水平一般的4毛1公里，按照現(xiàn)在的油價接近7元算的。但是在超短途、冬季、低速的情況下，fs甚至可以達到最高7毛1公里。這是我的實際體驗。但5-7毛1公里的耗油量，在城區(qū)，每個車都是這樣，沒有例外，完全正常。fs城區(qū)耗油多，其他車型耗油更多。從我查詢的資料，fs的耗油，不是最低也是最低那個階層的。你完全可以以fs為標準，它什么情況耗油多，其他車肯定更多。至于你說上面那些車型，在超短途、冬季、頻繁啟停、低速駕駛的情況下，油耗大了去了，不是fs能比的，畢竟車重、排量大了不少。真正用上它們，你就知道啥叫1元1公里油錢了。因此，中國人買車上班，8公里以內的，都是扯淡。車是以中長途為基準設計的，不是短途和超短途。外國人的房子不在市區(qū)買，都在偏一點的地方，動輒幾十公里，中國人呢，3公里、2公里，甚至1公里上班也要開個車。哈哈哈，身邊不少這樣的土鱉呢。以上這些數(shù)據(jù)，我至少統(tǒng)計了3趟500公里以上的高速，1趟來回2000公里的高速；冬季城區(qū)近3個月的統(tǒng)計得來。你可能正欲買車，思維有些混亂，因為信息太多。我給你講，威馳fs可以！它車重1100公斤，油耗基本屬于最低的團隊了，各方面體驗又不差，esp安全配置也好?？臻g也大，保養(yǎng)也長，豐田采用技術保守，車也很耐用，省心省錢。缺點是漆薄，底盤石頭打著響。（可地膠或底盤裝甲漆橡膠型的很好彌補）有些老手對于買車是這樣說的：10萬的車，月養(yǎng)車費用平均1000元。20萬的，月費用平均2000元。而車的使用年限，都是10-15年，貴的車各方面好不到哪去，就差個隔音、外觀吧，還有就是超高速能力。一般的工薪家庭，還是買威馳系列吧，毛病少，10年使用毫無問題，5口人空間夠用了。加速超車也有一定的樂趣，我們一般人不需要120以上的經(jīng)常性高速和賽車，太危險了。車的費用是10年使用期算，大約總費用是車價的2-3倍，你好好考慮下吧這個代價，就為了3公里的上班，去買20萬的車，10年下來搞掉你40萬左右，太浪費了。

配置的話，360多兩個前面的側排氣囊。（4氣囊），威馳FS就前排兩個氣囊什么雷達倒車影像就不去比這個了，這些后期都可以花小錢裝，兩個車的口碑都不錯，日系車就怕你不去撞別人，怕被撞，國產(chǎn)車外殼質量好點，所以試完車更加猶豫了，就是補了解國產(chǎn)車現(xiàn)在發(fā)動機這些有沒有說市很差（不知道你們怎么看是不是人們說的那么夸張：那么差）

事實證明進口現(xiàn)代起亞經(jīng)銷商集體退網(wǎng)合資半死不活喜歡就買嘍我不會買也不喜歡只是發(fā)表下觀點你也可以發(fā)表僅供參考

后排經(jīng)常坐人就選致炫,致炫座椅比飛度舒適很多,去4s實地坐坐就清楚了。價格我買的時候去問,飛度只有2千優(yōu)惠,致炫可以優(yōu)惠近萬?。?/div>

既然想聽真話，那就跟你說一說吧，首先這兩個車不是同級的不好比較，ax5定位緊湊型suv，這么跟你說吧，本田crv是入門級的suv，ax5連門都入不了，就是轎車技術放大了車體而已，發(fā)動機用的三菱的技術，這技術是國外淘汰的，成熟歸成熟，但沒亮點，而且油耗和后期的保養(yǎng)維修，你確定以你的收入能夠搞定嗎？國產(chǎn)車在品控上跟合資車尤其是日系車差的不是一星半點，開兩三年沒事，幾年之后你去修理廠問問國產(chǎn)車怎么樣，拋開民族情節(jié)，豐田車起碼領先國產(chǎn)車若干年，國產(chǎn)車各種華而不實的配置，抓住的就是國人死要面子的心理，如果你還理性，你應該知道怎么選。

更新下油耗，因為上年磨合期，油耗高點，平均去到6.7，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在6以下了。也算這樣啦，不過估計大夏天一直開空調還會上去一點，買車的時候開始用小熊油耗算到現(xiàn)在了，平均油耗6，很滿意了

如果1.5自動低配應該有充足現(xiàn)車，主推這款，所以唔使訂一個月啊。我本來想要1.5手波最高配的，說沒人買，一部都沒賣過，訂車要2個月……

樓主說得比較中肯，但是五菱寶駿的銷量說明我們國人對車的認識還處于萌芽階段，大多數(shù)人只看配置，外觀，還有廠家吹噓的所謂性價比！請注意是吹噓出來的性價比

啟停挺煩的，你要是覺得坡道需要，那就選豐田，對比一下哪個更合適。保值不保值，對于你都要換車人來說，小意思啦。根本不用考慮。

最好要點中配

女生，今天剛提了威馳FS，人生中的第一輛車

這個不敢茍同，飛度是保值，但是威馳也不差，最多相差兩三個點而已，幾年之后相差最多也就一兩千塊錢，但是飛度保養(yǎng)費用無疑是比威馳貴的，多花的錢也就彌補了這細微的差別，所以選擇還是看個人愛好，追求動力就飛度，但這個動力優(yōu)勢也就體現(xiàn)在起步上而已，真的跑起來沒你想象的那么大差別，而且到處限速，這個動力真的有那么重要嗎？當然你就想起步就把別人甩后面，那飛度可以滿足你。威馳fs沒有特別突出的亮點，但是也沒有明顯的缺點，勝在整體表現(xiàn)均衡。這兩款車子都是挺不錯的，選擇哪個都沒錯。

大眾的雙離合問題多，豐田的CVT也不見得就沒毛病，這個CVT裝在卡羅拉上也很多人反饋有問題。要說耐操還是老款的4AT或者愛信的6AT。發(fā)動機我覺得都不是大問題，現(xiàn)在發(fā)動機技術成熟了，即使國產(chǎn)的發(fā)動機開10萬20萬公里也很輕松。很多面包車裝的國產(chǎn)發(fā)動機都耐操。輕微燒機油其實不是大問題，只要到下次換機油時沒到下刻度線就不用管。日系車發(fā)動機是比大眾的要精密，反過來大眾的內飾做工比日系精致?？傊饔袃?yōu)缺點。

致炫的多樣化顏色更為吸引人，現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看。

兩個車的油耗都不高個人覺得polo好一些，最起碼polo的保值率高，空間也更大，polo底盤扎實，高速不發(fā)飄，動力也不錯

威馳好處：省油不如飛度，但是也不差。加速不如飛度。但是勝在沒有特點就是最好的特點，而且全系帶ESP，平時用不上，有用的時候說不定就比較救命了，帶自啟停，合理使用還能更加省油，配置比較低，不過一般4S賣的話都會搭配升級包，導航倒車雷達還有其他什么的，其實到了最后該有的也是會有的。飛度好處：省油，加速快（真的很快的-大部分緊湊型的車都比不上），得益于地球夢 CVT，不過呢，聽說容易積碳，也會出現(xiàn)火，頂配才有ESP。而且如果是時間長的話，保養(yǎng)是絕對不如威馳省錢。安全配置比較坑。

威馳采用了全新家族式keen look的設計風格，上進氣格柵為“V”型，讓威馳看起來更加年輕。科沃茲的外觀也足夠張揚，整車線條很立體，引擎蓋隆起的線條看起來讓科沃茲充滿力量感。

豐田威馳fs這車個人認為優(yōu)點是車子的燃油經(jīng)濟性、質量可靠性方面不錯，缺點是車子的鈑金薄，剛性一般。