想要開啟亞洲龍的運(yùn)動(dòng)模式操作不難。首先要確保車輛處于停止?fàn)顟B(tài)然后在汽車操縱桿旁邊找到駕駛模式選擇按鍵將駕駛模式選為運(yùn)動(dòng)模式就行。還可以通過車輛的多功能顯示屏來選擇運(yùn)動(dòng)模式。開啟運(yùn)動(dòng)模式后車輛會(huì)有很多變化。油門響應(yīng)更迅速直接輕輕一踩油門車就能迅速加速動(dòng)力輸出很迅猛超車、快速起步都容易。換擋邏輯也不同變速箱會(huì)傾向于保持較低檔位提供更多扭矩和動(dòng)力加速時(shí)不會(huì)過早升檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直在最佳性能區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)提供更緊致直接的轉(zhuǎn)向反饋車輛在高速行駛和彎道操控時(shí)更穩(wěn)定精準(zhǔn)。懸掛系統(tǒng)會(huì)變得更硬朗減少車身側(cè)傾提高車輛穩(wěn)定性和操控性。但要注意運(yùn)動(dòng)模式下加速性能提升要保持與前車的安全距離嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。而且運(yùn)動(dòng)模式油耗可能增加得關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性。

亞洲龍雙擎用的是鎳氫電池不過新款亞洲龍雙擎換裝為鋰離子電池。鎳氫電池價(jià)格低廉、材料豐富、安全性好、生產(chǎn)和制作工藝簡(jiǎn)單回收利用率高。但比能量低電池重量體積大續(xù)航里程短循環(huán)壽命短使用成本高且對(duì)環(huán)境有一定危害。高溫條件下大放電電流對(duì)其壽命影響大但豐田采用“淺充淺放多循環(huán)”管理能延長其壽命。亞洲龍雙擎廠家針對(duì)鎳氫電池組提供 8 年或 20 萬公里質(zhì)保。日常維護(hù)和保養(yǎng)參照普通汽車注意維護(hù)電池散熱濾芯嚴(yán)重積灰可能導(dǎo)致混合系統(tǒng)故障更換成本不高。鋰離子電池放電電流更大但在過冷過熱環(huán)境中不如鎳氫穩(wěn)定安全性和耐用性可能不如鎳氫電池。新款亞洲龍雙擎換裝鋰電池有人認(rèn)為是減配也有人覺得容量可能更大。像一線廠商在調(diào)整電池時(shí)會(huì)綜合考慮多方面因素新老電池在總體水平上應(yīng)相差不大。

混動(dòng)版亞洲龍的排量有多種。其中常見的混動(dòng)版亞洲龍采用的是 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。比如新款亞洲龍的 2.5L 混動(dòng)版車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 185 馬力。2.0L 混動(dòng)版車型搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 152 馬力。此外新款亞洲龍新增的 2.0L 混動(dòng)系統(tǒng)其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 112 千瓦。混動(dòng)版亞洲龍的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅排量不同調(diào)校也有所差異。例如2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了 vvtie 技術(shù)和混合噴射技術(shù)使用鋁合金缸蓋缸體能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量提高汽車操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩也各不相同。在懸架方面亞洲龍的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架使用 e 型多連桿獨(dú)立懸架能提高汽車操控性和乘坐舒適性。

亞洲龍雙擎有 4 個(gè)車門。 從多個(gè)車型的配置信息來看無論是 2023 款、2022 款的亞洲龍雙擎車門數(shù)都是 4 個(gè)。 4 門的設(shè)計(jì)在保證車內(nèi)人員進(jìn)出方便的同時(shí)也兼顧了車輛整體的美觀和穩(wěn)定性。 對(duì)于想要選擇亞洲龍雙擎的朋友來說4 個(gè)車門能夠滿足日常使用的需求無論是駕駛者還是乘客都能輕松上下車。

亞洲龍有自動(dòng)駕駛功能。它搭載了 L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)比如自適應(yīng)巡航功能按下 CANCEL 鍵可取消定速巡航RES 鍵能恢復(fù)。使用前通過 SET 鍵設(shè)巡航速度30km/h 以上系統(tǒng)才能工作“+”“”鍵能調(diào)車速。亞洲龍的自動(dòng)駕駛輔助在堵車時(shí)可自動(dòng)跟車高速上能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車身速度還有車道居中保持和車道偏離預(yù)警功能減輕駕駛者疲勞提高行車安全。其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并非真正意義上的自動(dòng)駕駛國內(nèi)也不允許自動(dòng)駕駛。同時(shí)亞洲龍的自動(dòng)駕駛輔助在操作上較為簡(jiǎn)便能為駕駛者帶來便捷和舒適的駕駛體驗(yàn)。

亞洲龍的隔音效果整體來說一般。 在車速剛超過 80 公里/小時(shí)車外的胎噪以及底盤部分的噪音就會(huì)比較明顯。 但也有一些車型在隔音方面表現(xiàn)不錯(cuò)比如全車使用多層隔音玻璃的版本在高速上每小時(shí) 100 公里行駛時(shí)只有少量風(fēng)噪。 如果您覺得亞洲龍的隔音不好可以采取一些措施來改善。 比如像某公司的銷售人員那樣對(duì)前葉子板、內(nèi)襯、底盤和后備箱做針對(duì)性隔音處理。可以使用金鯊 JS300 對(duì)底盤、后備箱和前葉子板做止振處理減少低頻共振和鈑金共振用隔音墊對(duì)底盤、后備箱和前葉子板做隔音處理減少噪聲傳播用高彈棉對(duì)前葉子板做吸音處理將噪聲折射吸收。經(jīng)過這樣的處理噪聲下降會(huì)非常明顯尤其是在高速行駛時(shí)隔音效果會(huì)有很大提升。

豐田亞洲龍的自動(dòng)啟停功能在檔把后方采用機(jī)械按鍵需要關(guān)閉時(shí)直接觸碰按鍵位置就行。 自動(dòng)啟停就是在短暫停車時(shí)比如等紅綠燈時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)這期間要一直踩剎車踏板腳一離開剎車踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火啟動(dòng)。 自動(dòng)駐車則是幫助踩剎車且不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)踩油門時(shí)自動(dòng)駐車效果解鎖車輛繼續(xù)前行。 自動(dòng)啟停每次只能手動(dòng)關(guān)閉但能通過刷隱藏永久關(guān)閉。 堵車嚴(yán)重時(shí)關(guān)閉該功能乘坐更舒適因?yàn)轭l繁啟動(dòng)會(huì)降低舒適性。 沒有坡道輔助功能的車半坡起步要關(guān)閉此功能防止后溜。 自動(dòng)啟停不工作可能是因?yàn)殡娖侩娏康陀?60%、車內(nèi)溫度小于 6℃、車外溫度小于 18℃、冷卻液水溫不夠 70℃、方向盤角度偏離 30°以上。 總之合理使用豐田亞洲龍的自動(dòng)啟停功能能提升駕駛體驗(yàn)和節(jié)油效果。

豐田亞洲龍加 92 還是 95 呢這得看具體情況。亞洲龍一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)一款是 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)另一款是 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它的壓縮比都挺高廠家建議使用 92 號(hào)及以上無鉛汽油所以加 92 號(hào)沒問題。因?yàn)檫@兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)這種技術(shù)熱效率高還省油雖說理論壓縮比高但實(shí)際壓縮比沒那么大缸內(nèi)壓力不大用 92 號(hào)不會(huì)爆震。不過加 95 號(hào)更好動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)是電噴時(shí)代電腦能根據(jù)傳感器信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間能兼容不同標(biāo)號(hào)汽油。但誰最了解發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然是廠家按廠家建議添加不會(huì)錯(cuò)。亞洲龍車主選 92 號(hào)能滿足正常運(yùn)行需求要是想追求更好性能加 95 號(hào)也行?？傊?92 號(hào)沒問題加 95 號(hào)會(huì)有更優(yōu)表現(xiàn)。

亞洲龍雙擎不能上綠牌。因?yàn)閬喼摭堧p擎屬于油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力主要來源于汽油沒有充電口無需外接電源。新能源汽車的判別依據(jù)是能否靠電能驅(qū)動(dòng)汽車亞洲龍雙擎不符合這一標(biāo)準(zhǔn)。而插電式混合動(dòng)力汽車能通過加油和充電獲取能量有動(dòng)力回收裝置能在純電、純油或油電混合狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)汽車所以可以上綠牌。亞洲龍雙擎在外觀、空間、安全配置和信息娛樂系統(tǒng)等方面有出色表現(xiàn)但因其混動(dòng)方式無法上綠牌。對(duì)于想買能上綠牌車的朋友亞洲龍雙擎就不在考慮范圍內(nèi)了。

亞洲龍混動(dòng)蓄電池的使用壽命通?？蛇_(dá) 8 年以上很多情況下能與車輛壽命一致無需更換。 豐田為這套混動(dòng)系統(tǒng)提供 8 年或 20 萬公里的質(zhì)保足以表明其對(duì)質(zhì)量的信心。 按時(shí)保養(yǎng)能保持電池不錯(cuò)的耐久性。 亞洲龍搭載升級(jí)版豐田混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性有不錯(cuò)提升。 2.5L 汽油機(jī)加 88KW 電機(jī)可輸出 131KW 最大綜合功率官方綜合工況油耗僅 4.3L/100km。 混動(dòng)系統(tǒng)在城市道路優(yōu)勢(shì)明顯低速時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)省油且利于車輛起步。 由于有先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)每次充電只充一部分有效延長電池壽命甚至可達(dá) 10 年以上。 如果每年行駛里程不多選非混動(dòng)版更劃算因?yàn)榛靹?dòng)車型比普通車型貴 4 萬元以上按需選擇更具性價(jià)比。

2020 款亞洲龍的尺寸為長 4978mm、寬 1849mm、高 1435mm軸距 2870mm。其車身尺寸使得車內(nèi)空間較為寬敞頭部有一拳左右的空間腿部有兩到三拳的空間。亞洲龍的車身長度接近 5 米讓其看起來更加修長美觀。在同級(jí)別車型中亞洲龍的尺寸具有一定優(yōu)勢(shì)。2870mm 的軸距為后排乘客提供了充足的腿部空間保證了乘坐的舒適性。其寬 1849mm 和高 1435mm 的車身也營造了較為寬敞的車內(nèi)橫向和頭部空間。這樣的尺寸設(shè)計(jì)不僅讓亞洲龍?jiān)谕庥^上顯得大氣時(shí)尚也為駕駛者和乘客帶來了舒適的駕乘體驗(yàn)。

想設(shè)置亞洲龍的駕駛模式得這樣操作。先打開車輛的中控屏幕或者儀表盤上的控制按鈕在設(shè)置菜單里找到“駕駛模式”類似的選項(xiàng)。選了之后一般能看到經(jīng)濟(jì)模式ECO、普通模式Normal、運(yùn)動(dòng)模式Sport等。正常模式下輕踩油門車會(huì)在 6000 7000 rpm 換擋能感受到引擎轟鳴和推背感。運(yùn)動(dòng)模式油門更靈敏動(dòng)力響應(yīng)快。節(jié)能模式油門柔和車努力保持在 2000 rpm 以下省油。汽油版亞洲龍駕駛模式開關(guān)按鈕在齒輪手柄后面雙擎版沒有這三種模式。不同車型設(shè)置方式可能有差別拿不準(zhǔn)就查車輛用戶手冊(cè)。選模式得看實(shí)際駕駛需求和路況。追求駕駛樂趣選運(yùn)動(dòng)模式想省油就用節(jié)能模式日常駕駛普通模式就行。

要連接亞洲龍的 Carlife您得這么做。先在手機(jī)里下載 Carlife 應(yīng)用記住一定得是安卓手機(jī)蘋果手機(jī)不支持。然后找一根原裝數(shù)據(jù)線把手機(jī)和車載 USB 接口連起來確保數(shù)據(jù)傳輸沒問題。接著按中控臺(tái)上的 menu 鍵屏幕上就能看到 Carlife 軟件圖標(biāo)了。這時(shí)候在手機(jī)上打開 Carlife app 就能實(shí)現(xiàn)連接。連接過程中要注意手機(jī)軟件不能退出不然功能沒法正常用。還可以使用語音功能來控制更方便。

亞洲龍自適應(yīng)巡航感應(yīng)探頭在發(fā)動(dòng)機(jī)艙。 亞洲龍通過方向盤右側(cè)的多功能按鈕調(diào)節(jié) ACC 自適應(yīng)巡航按減號(hào)可以起動(dòng)巡航再按加減可以調(diào)整設(shè)置速度。 亞洲龍全系標(biāo)配 ACC 自適應(yīng)巡航使用起來方便。前方有車時(shí)根據(jù)前車速度駕駛前方?jīng)]車時(shí)按車主設(shè)置的最高時(shí)速駕駛。但需注意亞洲龍的 ACC 自適應(yīng)巡航并非全速自適應(yīng)車速低于 45KM/H 會(huì)自動(dòng)退出。 如果您還不太懂如何操作建議查看汽車使用說明書上面有詳細(xì)介紹。要是仍不明白可以電話咨詢 4S 店工作人員或賣車時(shí)的銷售他們會(huì)耐心講解。 普通定速巡航只能按預(yù)定速度駕駛前方有車若司機(jī)不踩剎車會(huì)撞上去。而 ACC 自適應(yīng)巡航是在定速巡航基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)保持車距的能力。

豐田亞洲龍的剎車片多久更換一次沒有固定標(biāo)準(zhǔn)。一般來說每行駛 3 5 萬公里左右更換一次前剎車片每行駛 6 10 萬公里更換一次后剎車片。但這只是個(gè)大概范圍實(shí)際更換時(shí)間取決于多種因素。比如開車習(xí)慣經(jīng)常重踩急剎剎車片磨損就快開車溫柔磨損就慢。還有路況擁堵路段頻繁剎車也會(huì)加快磨損。另外汽車廠商規(guī)定的更換周期不完全相同具體要以廠商要求的標(biāo)準(zhǔn)值為準(zhǔn)。為了確保安全建議每跑 30000 公里檢查一下剎車片。平時(shí)保養(yǎng)時(shí)也可讓 4S 店幫忙查看。要是踩剎車時(shí)剎車盤有異響更要重視及時(shí)檢查處理?？傊荒軉渭円罁?jù)公里數(shù)來判斷要根據(jù)剎車片的磨損程度決定是否更換。用得好的情況下一副剎車片能達(dá)到 10 萬公里。

一汽豐田亞洲龍的最小離地間隙在不同的測(cè)量和參考數(shù)據(jù)中有所差異。 一般來說其最小離地間隙約為 120mm最高離地間隙約為 150mm。 這個(gè)離地間隙能讓亞洲龍?jiān)诙鄶?shù)路況下保持較好的通過性。比如在城市道路中遇到常見的減速帶和小坑洼能輕松應(yīng)對(duì)。 在鄉(xiāng)村小路行駛時(shí)也不至于輕易被凸起的路面托底。 亞洲龍作為一款中大型轎車其 120mm 的最小離地間隙足以滿足日常駕駛的需求。無論是停車時(shí)上下馬路牙子還是在非鋪裝路面行駛都能有相對(duì)穩(wěn)定的表現(xiàn)。 而且150mm 的最高離地間隙進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛在復(fù)雜路況下的通過能力偶爾進(jìn)行郊外探險(xiǎn)或者遇到特殊路況也能較為從容地應(yīng)對(duì)。 需要注意的是車輛的實(shí)際離地間隙可能會(huì)因載重情況等因素而有所變化。

2022 款亞洲龍價(jià)格和 21 款基本保持一致。2022 款亞洲龍全系共推出 9 款車型售價(jià)區(qū)間 19.98 萬 27.98 萬。入門版本 2.0L 進(jìn)取版還是 19.98 萬。不過在某些配置版本上有微調(diào)。比如 2.0L XLE 尊享版 22.88 萬比 2019 款提高了 4000 元。頂配雙擎 2.5L Limited 旗艦版 27.98 萬比 2019 款降低了 1 萬元。整體來說2022 款亞洲龍價(jià)格與 21 款相比變化不大只是部分配置版本有所調(diào)整。

一汽豐田亞洲龍與凱美瑞是同級(jí)別車型。 它們都基于豐田 TNGA 架構(gòu)打造。 亞洲龍的軸距為 2870mm凱美瑞為 2825mm亞洲龍后排空間更寬敞。亞洲龍車長 4990mm凱美瑞車長 4910mm。 亞洲龍外觀采用鍍鉻前臉風(fēng)格沉穩(wěn)大氣偏向中年人凱美瑞走年輕時(shí)尚路線偏向年輕人。 發(fā)動(dòng)機(jī)雖一樣但駕駛體驗(yàn)不同凱美瑞底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)亞洲龍偏舒適。 內(nèi)飾方面亞洲龍最低配是織物座椅其余版本多為真皮&仿皮材質(zhì)凱美瑞最低配是仿皮材質(zhì)。 價(jià)格上亞洲龍起步價(jià) 17.88 萬凱美瑞起步價(jià) 17.18 萬。 配置上亞洲龍相對(duì)更豪華豐富。 動(dòng)力方面都有 2.0L 燃油、2.0L 雙擎和 2.5L 雙擎版本調(diào)教有別但都出自 TNGAK 架構(gòu)平臺(tái)操控水準(zhǔn)不錯(cuò)。

2022 款亞洲龍 2.5 混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 178 馬力峰值扭矩 221 牛·米。 同時(shí)它還配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)總功率 120 馬力電動(dòng)機(jī)總扭矩 202 ?！っ?。 綜合起來這套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)能為車輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。 發(fā)動(dòng)機(jī)是 2.5 自然吸氣直列 4 缸其最大馬力和扭矩表現(xiàn)出色能滿足日常駕駛和一定程度的動(dòng)力需求。 電動(dòng)機(jī)的加入不僅提升了動(dòng)力性能還能在低速和擁堵路況下提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 總之2022 款亞洲龍 2.5 混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)在馬力和扭矩方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)能為駕駛者帶來舒適和順暢的駕駛體驗(yàn)。

2023 年 11 月豐田亞洲龍的銷量為 6825 輛在中型車銷量中排名第 16 位。 與去年同期相比增長了 7.13%但環(huán)比下降 22.7%。 在一汽豐田的銷量中占比 10.51%。 在中型車市場(chǎng)亞洲龍 11 月份的市場(chǎng)份額同比增長了 0.05%。 2023 年 1 11 月亞洲龍的累計(jì)銷量達(dá)到 83776 輛同比下降 25.2%在中型車銷量排名為第 9 位。 在中型車市場(chǎng)亞洲龍的排名較上月下降 3 個(gè)名次。 與競(jìng)品車型相比凱美瑞 11 月銷量 19783 輛漢蘭達(dá) 6413 輛。 亞洲龍的官方指導(dǎo)價(jià)為 19.98 27.98 萬。