標(biāo)致4008是款以城市家用為主的SUV，升級(jí)之后具有了更好的整體表現(xiàn)，用車體驗(yàn)也有了很大的提高，整體而言，新款4008的競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)，整體性價(jià)比有了很大提升，我們一起看看新款標(biāo)致4008降價(jià)增配后的具體實(shí)力吧。

如果只是單獨(dú)時(shí)間出現(xiàn)自動(dòng)歸零的狀況，可能是由于多功能顯示屏的問題，而不只是調(diào)整的問題，建議讀取一下故障日?qǐng)?bào)看有沒有相關(guān)記錄。

環(huán)保標(biāo)志9月已停止發(fā)放了

新帕薩特不清楚，但是同平臺(tái)的邁騰倒是坐過，總體感受一般吧，感覺mqb還是更適合做緊湊型車型，邁騰330給人感覺的底盤隔音各方面很一般，底盤偏硬，慮震一般，雙離合可靠性不如at，但是空間巨大，省油，縱向空間能媲美一些c級(jí)車，而且保值

行車電腦亂碼了，可以電瓶斷電再通電，或者到4s店幫你弄下。

308CC目前在國(guó)內(nèi)沒有生產(chǎn)。據(jù)4s店介紹。在10月輝有一款新車上市，估計(jì)是308CC了！預(yù)計(jì)售價(jià)為20多，這是4s店說的。

寶馬有ZF，基本可以算自家的。奔馳的變速箱也是自家的。豐田就是愛信了，本來就是自家的。本田前陣子變速箱有點(diǎn)青黃不接，采購(gòu)了ZF家的橫置9AT，現(xiàn)在自家的10AT開始列裝，估計(jì)以后也是全用自家的。日產(chǎn)是捷克特，基本也能看成是自家的，跟ZF之于寶馬一個(gè)道理。通用變速箱是自家的，經(jīng)過多年努力，現(xiàn)在已經(jīng)初成氣候了。福特也是自家的變速箱?，F(xiàn)代起亞是摩比斯，自家的。大眾更不用說，雙離合玩的666，全球只此一家別無分號(hào)。排來排去，這些大型全球車企，好象就數(shù)PSA最依賴變速箱外購(gòu)了吧。。。之前的那個(gè)AL4如果沒記錯(cuò)，應(yīng)該是西門子的吧。至于PSA做變速箱。。。作為整輛車?yán)镒顝?fù)雜最精密的部件，是那么簡(jiǎn)單就能做的么？PSA現(xiàn)在連汽油機(jī)都是一臺(tái)1。6T修修改改的用了這么多年，還指望它研發(fā)變速箱？別逗了。。。

私家車免年檢新規(guī)定　　公安部、國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局兩部門今天發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》，9月1日起，試行6年以內(nèi)的在用私家小汽車免予上線檢驗(yàn)，私家車免年檢條件：　　①2010年9月1日之后注冊(cè)登記的免檢。②每2年按規(guī)定提供交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅證明，將交通安全違法和交通事故處理完畢后，直接領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。③發(fā)生過傷人事故的不在此列?！　C(jī)動(dòng)車可直接在車輛所在地進(jìn)行檢驗(yàn)　　新規(guī)還規(guī)定：①機(jī)動(dòng)車可以直接在車輛所在地進(jìn)行檢驗(yàn)，領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志，取消事先在登記地車管所辦理委托檢驗(yàn)的環(huán)節(jié)。②大型客車、校車除外。③機(jī)動(dòng)車跨省(區(qū)、市)異地檢驗(yàn)也將試行。　　面包車和7座以上車輛暫不納入免檢范圍今年9月1日起，試行6年以內(nèi)的在用私家車免檢，每2年需要定期檢驗(yàn)時(shí)，車主只需按照相關(guān)規(guī)定提供交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、車船稅證明，將交通事故和交通安全違法處理完畢后，可以直接領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。注意：①在此期間車輛未發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故;②面包車和7座以上車輛，此次暫不納入免檢范圍?！　∷郊臆噲?bào)廢年限新規(guī)定　　2013年5月1日起，國(guó)家新的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》將正式開始執(zhí)行。明確根據(jù)機(jī)動(dòng)車使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況，國(guó)家對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。這就意味著，自下月起，連續(xù)3個(gè)周期內(nèi)未年審合格車輛將被強(qiáng)制報(bào)廢。根據(jù)新規(guī)，小型私家車將再無使用年限限制，行駛里程60萬公里后引導(dǎo)報(bào)廢。新規(guī)對(duì)車輛的環(huán)保方面提出了新要求，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)將更看重節(jié)能環(huán)保?！　∷郊臆噲?bào)廢年限取消對(duì)車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。是否可以解決您的問題？

標(biāo)志的車還是不錯(cuò)的，法國(guó)車的特點(diǎn)是非獨(dú)懸調(diào)教好，1.6t的話動(dòng)力很足還不錯(cuò)，不過不知道你說的哪一款

呵呵，開一下就知道了，我說的是兩個(gè)車開的感覺，歐和其它日系車感覺差不太多，很輕快，省油，外觀我也喜歡。c6轎車本不具可比性，但發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一樣。感覺車穩(wěn)，起步時(shí)有延遲，后斷動(dòng)力好。我的首選是自吸十At，感覺RAv4不錯(cuò)，2點(diǎn)5十6At，但外觀接受不了，價(jià)格也貴了一些。買了歐不后悔，務(wù)實(shí)主義，老司機(jī)的選擇。

你理解就有問題，高功率版本調(diào)教肯定和低功率版本不一樣，對(duì)油品的要求不一樣很奇怪嗎？是調(diào)教的不同，低品號(hào)的油達(dá)不到調(diào)教要求很奇怪嗎？還有現(xiàn)在奇瑞發(fā)布的是基礎(chǔ)版本的1.6t，并不是高功率版本。

我怎么不是啊，我是在4S做保險(xiǎn)，有個(gè)什么設(shè)置，保險(xiǎn)受益人是東標(biāo)還是啥的，連續(xù)兩年，跟貸款年限一樣，我第二年自己上的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司跟4S繼續(xù)對(duì)接就行了。綠本在家睡覺呢。

你好，這個(gè)可以用的，不過這個(gè)機(jī)油的使用最好的就是根據(jù)官方的要求或者建議去使用，我身邊用嘉實(shí)多，美孚，殼牌的比較多，只要是正品機(jī)油都是沒問題的。

不同品牌不同車型的機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，有些德系車規(guī)定每一萬公里機(jī)油消耗2升是正常的，有些性能車規(guī)定在極限狀態(tài)下每?jī)汕Ч锵?升機(jī)油也是正常的。車子的發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)油消耗是正常的，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度比較高，有一部分機(jī)油會(huì)變成機(jī)油蒸汽，那發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)存在一定的機(jī)油消耗。有些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁上有網(wǎng)紋設(shè)

修改額定轉(zhuǎn)速全負(fù)荷時(shí)機(jī)油燃燒消耗比限值（由原來0.8改為0.3）－－原來標(biāo)準(zhǔn)是一千公里消耗一升，改了之后是多少？

回答是肯定能用普通電池，只是要停用起停功能，你本來就沒有用起停所以絕對(duì)可以用普通電池代替，408的AGM電池本就是為起停使用所配，你沒用起停功能就沒有必要花更多的錢去買AGM電池、況且花少一半的錢辦同樣的事何樂不為呢，錢多花不完另當(dāng)別論，別聽那些亂說的。

我曾今是職業(yè)駕駛員，我認(rèn)為標(biāo)致這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比大眾那臺(tái)先進(jìn)。僅僅看發(fā)動(dòng)機(jī)部分哈，但是被車重及變速箱拖了后腿，車重是安全的一部分，我接受。變速箱勝在穩(wěn)定，我也接受。

沒辦法，保險(xiǎn)花了6700，上牌500，這個(gè)價(jià)位沒什么太好的車，是23買的馬上過年了，所以沒怎么熬價(jià)格。

這個(gè)需要你去試駕感受下，每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的需求不一樣，

標(biāo)致408 1.8這款車型技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，駕乘舒適性好，上市時(shí)間長(zhǎng)，質(zhì)量可靠，故障率低，短板是定價(jià)高優(yōu)惠一般性價(jià)比不高，保有量小，二手車保值率不高，4S店售后維修保養(yǎng)和同級(jí)車比較價(jià)格偏貴，總體而言如果個(gè)人喜歡的話是一款值得考慮購(gòu)買的車型。