優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置最滿(mǎn)意，外觀精致，動(dòng)力強(qiáng)勁，乘坐空間相當(dāng)大。缺點(diǎn)：脫困能力非常有限，也影響了加速能力。外觀：外觀精致，做工精良。內(nèi)飾：用料和做工都達(dá)到了合資以上的標(biāo)準(zhǔn)空間?？臻g很寬敞，其他車(chē)的擁堵在我的車(chē)?yán)锿耆杏X(jué)不到。它非常寬敞。配置：配置不錯(cuò)，舒適度提升很多，真的好很多。動(dòng)力方面：初期反應(yīng)很快，動(dòng)力相當(dāng)平順，加速也很好。操控：操控感很好，給人一種指指點(diǎn)點(diǎn)的感覺(jué)。續(xù)航：我的車(chē)一直在郊區(qū)用，很少在市區(qū)開(kāi)，現(xiàn)在綜合油耗14到15。舒適性：座椅柔軟。過(guò)減速帶的時(shí)候，很平穩(wěn)。減震效果好。好車(chē)就是不一樣。

優(yōu)點(diǎn)：沉穩(wěn)外表：低調(diào)奢華，不張揚(yáng)。汽車(chē)已經(jīng)被取回三天了。無(wú)論停在哪里，車(chē)周?chē)?jīng)常有人圍觀。缺點(diǎn)：只有兩個(gè)安全氣囊。外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，前臉給我的感覺(jué)可以用六個(gè)字來(lái)形容：飽滿(mǎn)、端莊、大氣。這是一種非常適合女性駕駛的交通工具。當(dāng)然，也是我老婆證實(shí)的，它的眼睛是滴出來(lái)的。內(nèi)飾方面：車(chē)內(nèi)無(wú)異味，這也是魅630品質(zhì)的體現(xiàn)?？臻g：因?yàn)榧依餂](méi)有特別胖特別高的人，這輛車(chē)絕對(duì)有足夠的空間自用。配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航、后雷達(dá)等。動(dòng)力：動(dòng)力也很強(qiáng)大，所以最后買(mǎi)了這個(gè)。操控性：車(chē)的操控性感覺(jué)很好，車(chē)也很好開(kāi)。車(chē)雖大但不重，開(kāi)起來(lái)輕松穩(wěn)定。耐力：市區(qū)能跑八次以上。不知道是不是車(chē)跑的不好。當(dāng)時(shí)買(mǎi)了車(chē)就不上高速了。舒適性：舒適性很好，座椅寬敞舒適，包裹性極好，底盤(pán)很扎實(shí)，坐在房間里很享受。

優(yōu)點(diǎn)：顏值很好。我認(rèn)為它比新款更漂亮，尤其是當(dāng)你向前看的時(shí)候。越看越愛(ài)。缺點(diǎn)：過(guò)溝時(shí)，減振效果不是特別好。其他都挺好的。外觀：顏值很好。我覺(jué)得比新款好看，尤其是側(cè)面看。我越看越喜歡。內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方。材料還可以?？臻g：前后排空間足夠，后排空間不錯(cuò)，除了后排座椅有點(diǎn)矮。配置：整體價(jià)格還是可以的，但是如果細(xì)節(jié)做的好，我覺(jué)得買(mǎi)這款車(chē)的人會(huì)更重要。如果是現(xiàn)在的銷(xiāo)量，肯定會(huì)更大。動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定。加速性能也很好，在城市里跑也很輕松。操控性：非常好。方向盤(pán)很輕很好用，但是感覺(jué)離合器的位置有點(diǎn)高。續(xù)航：油耗小而高，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。舒適性：過(guò)大坑的時(shí)候，懸掛效果不是特別好。其他都挺好的。

優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗，適合我的風(fēng)格。缺點(diǎn)：如果作為家庭第二輛車(chē)還是挺合適的，城市交通充足外觀：外觀設(shè)計(jì)更注重未來(lái)感和動(dòng)感內(nèi)飾：設(shè)計(jì)美觀，科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是賣(mài)點(diǎn)之一；短前短尾設(shè)計(jì)，空間得到了優(yōu)化配置；內(nèi)飾豪華科技，看到了很多熟悉的設(shè)計(jì)動(dòng)機(jī)：試車(chē)的時(shí)候感覺(jué)加速有延遲，這應(yīng)該是積累的。操控：動(dòng)力依然是最大亮點(diǎn)，百公里加速在國(guó)產(chǎn)車(chē)中算是前列：畢竟車(chē)重?cái)[在那里。沒(méi)關(guān)系。舒適性：車(chē)內(nèi)越安靜，整車(chē)舒適性越好。

優(yōu)點(diǎn)：車(chē)頭犀利，車(chē)頭曲線挺好，尾部設(shè)計(jì)一般。缺點(diǎn)：過(guò)度減振有點(diǎn)硬，其他一般。桌椅挺舒服的。外觀：前臉霸氣，側(cè)面線條不錯(cuò)，尾部設(shè)計(jì)一般內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)很合理，用料很足，做工很好?？臻g：我身高178，體重190。我坐著很舒服。后排坐的三個(gè)人一點(diǎn)都不擠，空間很大，配置很舒服：感覺(jué)價(jià)格一般。如果能便宜一兩萬(wàn)，銷(xiāo)量會(huì)很高：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)低。但是對(duì)于我這樣的新手來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。畢竟是家用的。不是為了賽車(chē)。操控性：還不錯(cuò)，方向很輕，指向很準(zhǔn)，剎車(chē)也很靈敏，就是剎車(chē)有點(diǎn)軟，需要踩油門(mén)才能持久。相比逾期，是高了一點(diǎn)，但在可接受的范圍內(nèi)也是舒服的。過(guò)懸有點(diǎn)硬，其他一般。坐騎非常舒適。

優(yōu)點(diǎn)：外觀和別人不一樣，有自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，我很喜歡。缺點(diǎn)：內(nèi)飾不如吉利，系統(tǒng)的UI還是太粗糙：前臉感覺(jué)太憋屈了，看著都不舒服內(nèi)飾：很動(dòng)感，皮質(zhì)很軟，氣味不大，但是剛提車(chē)就讓它通風(fēng)是比較好的空間：這個(gè)級(jí)別，后排空間在配置上已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了：國(guó)產(chǎn)車(chē)注重配置。我相信動(dòng)機(jī)：市場(chǎng)保值率不錯(cuò)，業(yè)績(jī)提升不少。對(duì)照：對(duì)比。舒適：在車(chē)上，只是一種享受的狀態(tài)，很舒服。

優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮，運(yùn)動(dòng)，充滿(mǎn)設(shè)計(jì)氣息，看起來(lái)也不差，雖然外觀已經(jīng)很多代沒(méi)變了。缺點(diǎn)：現(xiàn)在剛買(mǎi)的。缺點(diǎn)，外觀就不好說(shuō)了：外觀也是選擇的原因之一。畢竟買(mǎi)車(chē)首先得好看，其次才是其他內(nèi)飾：內(nèi)飾布局比較簡(jiǎn)潔，有點(diǎn)科技感，ok，實(shí)用?？臻g：我覺(jué)得這車(chē)的空間很不錯(cuò)，后備箱挺大的，能裝很多東西，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也夠用。配置：配置好，配置其次，最重要的是良心，全能動(dòng)力：動(dòng)力，車(chē)不重，動(dòng)力也要表現(xiàn)出來(lái)。提速快，動(dòng)力好，超車(chē)時(shí)隨便油門(mén)就過(guò)去了。操控：你操控的話不能說(shuō)很準(zhǔn)，但總體來(lái)說(shuō)還是比較精細(xì)的。這就夠一輛家用車(chē)用了：是中級(jí)城市車(chē)的水平嗎？高速少跑，這個(gè)版本。

優(yōu)點(diǎn)：操作感穩(wěn)定，尾燈設(shè)計(jì)美觀，使用空間大；款式，舒適方便；安全性能得到保證。缺點(diǎn)：輪胎噪音明顯，但不會(huì)太突出；關(guān)閉所有窗戶(hù)的聲音保持不變；速度100的時(shí)候外觀略大：肯定還是大氣的，很多人一看就知道檔次！線條流暢，前臉更年輕時(shí)尚(個(gè)人認(rèn)為)。選擇灰色，雖然市面上很少；但是只要你喜歡。內(nèi)飾：前遮陽(yáng)鏡很貼心，愛(ài)美女的福利。后排出風(fēng)口占空間太大，容易踢臟摔壞；空間：空間利用完美，前排高度185cm左右，幾乎撐起駕駛者的頭部；而且座椅是放倒到底的，在更高的高度開(kāi)車(chē)會(huì)很壓抑。后座的配備也足夠：配備自動(dòng)折疊后視鏡，非常方便。農(nóng)村的，地方小，還有自動(dòng)大燈。不用每次過(guò)隧道都開(kāi)大燈。我自己也比較粗心，經(jīng)常下車(chē)忘記關(guān)大燈。動(dòng)力：油門(mén)給足；加速換擋也是常事，超車(chē)也是杠杠的！當(dāng)然，你的車(chē)要輕松；慢慢開(kāi)始明白他熱愛(ài)自己的操控：過(guò)減速帶和一些坑洼的時(shí)候；減震還是有點(diǎn)硬，這個(gè)問(wèn)題不影響騎行生活的感覺(jué)：我比較喜歡踩油門(mén)，主要行駛區(qū)域是通勤，經(jīng)常穿越市區(qū)；我也隨時(shí)關(guān)注儀表盤(pán)油耗，僅供參考！舒適性：尤其是坐車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)，腰腿還是很累的。加兩個(gè)坐墊可以稍微緩解一下。

優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾可有缺點(diǎn)：續(xù)航確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。我用的是官方最長(zhǎng)續(xù)航的一步模式。我在市區(qū)跑步，充滿(mǎn)電的屏幕顯示520，本質(zhì)上是400左右。我每天都做唱片。真不知道官方是怎么跑500公里的，4s店的人也不能給我一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。沒(méi)多久新車(chē)就被提到了。時(shí)間長(zhǎng)了，擔(dān)心自己跑不了300公里。我現(xiàn)在真的很后悔。選車(chē)?yán)碛桑嚎赐庥^，看官方續(xù)航。

優(yōu)點(diǎn)：整體外觀和內(nèi)飾用料加分不少。缺點(diǎn)：品牌有點(diǎn)低調(diào)。外觀：溜背車(chē)型的設(shè)計(jì)確實(shí)和其他車(chē)不太一樣。內(nèi)飾方面：車(chē)內(nèi)的屏幕質(zhì)感十足，看起來(lái)很高檔的空間?？臻g也是一大優(yōu)勢(shì)，買(mǎi)的一部分原因就是看中了這種寬敞的空間。配置：無(wú)大傷是其最大賣(mài)點(diǎn)動(dòng)力：乘坐舒適性很好，當(dāng)然爆發(fā)力也很好。操控：懸架的調(diào)校舒適，能更好的過(guò)濾路面的顛簸。續(xù)航能力：看官方數(shù)據(jù)還可以，只是我剛才說(shuō)的車(chē)還沒(méi)開(kāi)過(guò)?，F(xiàn)在也不知道到底有多舒服：乘坐舒適，座椅還是挺軟的。

優(yōu)點(diǎn)：外觀和實(shí)力兼?zhèn)?。?guó)產(chǎn)戰(zhàn)車(chē)缺點(diǎn)：方向盤(pán)下半部分雖然有鍍鉻裝飾，但一直感覺(jué)有點(diǎn)油膩。外觀：淚眼大燈和T型日間行車(chē)燈，頗有幾分高檔車(chē)的味道。內(nèi)飾：用料充足，手感不錯(cuò)，大尺寸觸摸屏好看好用。空間很寬敞，即使?jié)M了也不會(huì)覺(jué)得擁擠。配置：動(dòng)力充足，配置高。國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越好了。動(dòng)力：跑起來(lái)很爽。操控性：加速不到10秒，超過(guò)預(yù)期續(xù)航：耗電完全不貴舒適性：在車(chē)?yán)锖苁娣?/div>

優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航充足，空間大，外觀和內(nèi)飾滿(mǎn)意。科技感就夠了。期待騰訊車(chē)聯(lián)網(wǎng)更多功能。缺點(diǎn)：贈(zèng)品少，價(jià)格不優(yōu)惠，沒(méi)有腳墊。沒(méi)有辦法手動(dòng)打開(kāi)后備箱。只自動(dòng)打開(kāi)。胎音很明顯。彩繪鋼琴內(nèi)飾指紋手機(jī)太厲害了。不如仿木紋。外觀：外觀不是特別好也不是特別差。當(dāng)時(shí)沒(méi)有考慮幾何，只是怕外觀太前衛(wèi)，容易產(chǎn)生審美疲勞。內(nèi)飾：如果面板是木質(zhì)的就好了。空間：空間不錯(cuò)，差不多是b級(jí)車(chē)的空間。動(dòng)力：電車(chē)抽取沒(méi)什么好說(shuō)的。一切都很好。續(xù)航：開(kāi)個(gè)500沒(méi)問(wèn)題。隨意開(kāi)400多也是可以的：舒適度夠，座椅通風(fēng)加熱都還可以。

優(yōu)點(diǎn)：補(bǔ)貼會(huì)進(jìn)一步降低，如果你真的喜歡Aion S，就要抓緊了。缺點(diǎn)：各方面都比較滿(mǎn)意，購(gòu)買(mǎi)時(shí)間不是特別長(zhǎng)，缺點(diǎn)上沒(méi)有重大發(fā)現(xiàn)。外觀：大燈相當(dāng)犀利，內(nèi)飾整體加入其中：一體式設(shè)計(jì)的前排座椅為內(nèi)飾的氛圍加分不少，亮點(diǎn)非常吸引人，比如大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)空間：車(chē)身長(zhǎng)度很好，整體配置看起來(lái)很和諧：手機(jī)無(wú)線充電是非常實(shí)用的配置動(dòng)力：新手開(kāi)車(chē)很流暢，動(dòng)力充足。操控：配置和動(dòng)力表現(xiàn)也很出彩。綜合能耗讓我現(xiàn)在很驚訝也很舒服：仿皮座椅包裹性還可以，車(chē)內(nèi)舒適度也挺好的。

優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)不錯(cuò)，看起來(lái)很高端上檔次，做工精致，空間特別滿(mǎn)意。缺點(diǎn)：速度達(dá)到100后比較吵。外觀：我對(duì)外觀最滿(mǎn)意，流線感強(qiáng)。這個(gè)造型特別好看，側(cè)面看起來(lái)真的很好看。內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工精致，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，考慮周到，科技感強(qiáng)?？臻g：空間比較大，儲(chǔ)物夠用。一家人出行或者旅游的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得擁擠。配置：配置比較全，中控大屏特別好，好用又有檔次。動(dòng)力：車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)。在開(kāi)始提速時(shí)，油門(mén)響應(yīng)有半秒鐘的延遲，但隨后響應(yīng)迅速。操控：開(kāi)起來(lái)還是挺輕松的，跑長(zhǎng)途也沒(méi)什么壓力。特別穩(wěn)，過(guò)彎也不會(huì)太用力。續(xù)航：百公里耗電16左右。這個(gè)很舒服：座位很舒服。如果是隔音的，低速?zèng)]有噪音，高速有噪音。

優(yōu)點(diǎn)：高端小玩意，上品。這就是它的用途。我的汽車(chē)在外觀上是最令人滿(mǎn)意的。缺點(diǎn)：懸掛太硬。后排座椅有點(diǎn)矮，不舒服。后排空間大。外觀高端大氣上檔次。這就是我想要的。我的汽車(chē)有最令人滿(mǎn)意的外觀。內(nèi)飾：還不錯(cuò)，做工精細(xì)。只是塑料感有點(diǎn)重。畢竟價(jià)格擺在那里，也比不上一打w .空間：車(chē)內(nèi)空間大，后排坐三個(gè)大人也不擠。感覺(jué)報(bào)價(jià)還是有點(diǎn)高，喜歡也沒(méi)關(guān)系。喜歡就買(mǎi)吧。動(dòng)力方面：城市里，動(dòng)力夠用，偶爾跑長(zhǎng)途也能滿(mǎn)足我的操控：電動(dòng)轉(zhuǎn)向非常好用。方向盤(pán)很舒服。續(xù)航能力：還是有點(diǎn)高，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。舒適性：減振硬。后排座椅有點(diǎn)矮不舒服，后排空間很大。

Aion S是一款純電動(dòng)的緊湊型車(chē)型，不需要燃燒汽油，所以沒(méi)有油耗量。Aion S市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在14.68萬(wàn)元到20.58萬(wàn)元之間，功率為184馬力到204馬力之間，快充0.57小時(shí)，慢充9.5小時(shí)。定位于新能源電動(dòng)車(chē)型。汽車(chē)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小來(lái)衡量性能，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率一般可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌上標(biāo)明，也可以通過(guò)汽車(chē)的用戶(hù)使用手冊(cè)上查詢(xún)。純電動(dòng)汽車(chē)是完全由可充電的電池提供動(dòng)力源，不需要使用燃料的汽車(chē)類(lèi)型，電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車(chē)的核心。電動(dòng)汽車(chē)使用的蓄電池普遍存在壽命短，充電時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。

關(guān)于大家想要了解的“AionS是什么汽車(chē)？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： AionS是廣汽埃安旗下一款緊湊型車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4768mm、1880mm、1530mm，軸距為2750mm，車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座三廂車(chē)，變速箱為電動(dòng)車(chē)單速變速箱，最高車(chē)速為130千米。AionS驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式，駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型為電子駐車(chē)，前、后輪胎規(guī)格為215/55R17。

為了降低風(fēng)阻，廣汽新能源Aion S環(huán)繞的兩側(cè)設(shè)置了導(dǎo)流風(fēng)口。同時(shí)，通過(guò)F1工程師的風(fēng)實(shí)驗(yàn)，AION S的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化為0.245Cd。下圍看起來(lái)很好，其實(shí)挺結(jié)實(shí)的。亮黑色的裝飾板和白色的一面很搭配。因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，所以沒(méi)有網(wǎng)狀格柵。

作為一款新能源車(chē)，Aion S和這款GE11在外觀上都是科幻車(chē)型。AIS通過(guò)豐富的線條使其造型避免過(guò)于單調(diào)，并在前臉增加了左右裝飾條，形成全新的“穿云之箭”設(shè)計(jì)。 吉利GE11在外觀上有極簡(jiǎn)、科技、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，這是主基調(diào)。以流動(dòng)的線條和流體曲面作為這款車(chē)的底座，車(chē)頭線條更加流暢順滑，通過(guò)輪廓的布局和幾何切割細(xì)節(jié)的結(jié)合，流動(dòng)的線條非常有活力。 AIS采用了“鯨魚(yú)空間”的設(shè)計(jì)理念，將a柱向前延伸，將C柱向后移動(dòng)，最大化車(chē)內(nèi)空間。因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)，Aion S的尾廂很短，整車(chē)略圓。GE11的尾部設(shè)計(jì)也采用了簡(jiǎn)約而不失層次感的設(shè)計(jì)，與車(chē)頭保持了良好的呼應(yīng)。微微上翹的“鴨尾”營(yíng)造出動(dòng)感舒展的視覺(jué)效果，這也是兩車(chē)的設(shè)計(jì)。

側(cè)面來(lái)看，Aion S和GE11的視覺(jué)效果不同。從整體尺寸來(lái)看，Aion S會(huì)顯得修長(zhǎng)。它的側(cè)面線條比較流暢，更多的線條勾勒出它的力量感，產(chǎn)生的風(fēng)阻控制在0.245cd，它的長(zhǎng)寬高分別為4768/4880/1530mm，軸距為2750mm。 從側(cè)面看，吉利GE11采用溜背造型，流暢的上腰線貫穿整個(gè)車(chē)身，視覺(jué)上確實(shí)同樣修長(zhǎng)，但車(chē)窗與車(chē)門(mén)的比例有些讓人不舒服。其長(zhǎng)寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。