海馬的MPV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架 穩(wěn)定桿前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架 穩(wěn)定桿。底盤高度(最小離地間隙)為160毫米。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為汽車滿載時(shí)底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。之前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再死板。理論上，普通家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。對于家用車來說，如果底盤高度超過13cm，你的車通過性會(huì)更好，但如果車速過快，車身可能會(huì)不穩(wěn)；離地間隙越小(小于110mm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差。現(xiàn)在搭載空空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和Prima差不多，比如Erffa (160mm)、海馬S5(160mm)、蓮花L3(163mm)、寶駿730(160mm)、騏達(dá)(167mm)。有興趣的請關(guān)注。

主馬達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)后面。起動(dòng)電機(jī)功能:啟動(dòng)電機(jī)，減少手動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的麻煩，啟動(dòng)迅速，可重復(fù)使用，應(yīng)用廣泛。常用于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和大型工程機(jī)械。起動(dòng)電機(jī)原理:它主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流，起到電流開關(guān)的作用。起動(dòng)繼電器是起動(dòng)系統(tǒng)的組成部件之一，在汽車中主要起小電流的作用。通過控制大電流模式啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，點(diǎn)火脈沖信號輸入點(diǎn)火器，使點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣做功。繼電器屬于開關(guān)型，利用電磁原理和機(jī)電原理使路觸點(diǎn)閉合或斷開來驅(qū)動(dòng)或控制相關(guān)電路。起動(dòng)電機(jī)功能:啟動(dòng)馬達(dá)是汽車的啟動(dòng)器。在汽車中，電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

海馬Prima 1.8車型實(shí)際油耗為百公里9.5升。以下是海馬Prima的具體介紹：1。車型定位：海馬Prima是海馬旗下的mpv車型。其車身尺寸為4,384mm * 1,718mm * 1,609mm，軸距為2670mm。七座車型采用“2，32”座位分配。2.動(dòng)力方面：采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)120馬力，最大扭矩158牛米。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)122馬力，最大扭矩160牛米，匹配cvt變速箱。

百公里油耗9.5升左右。海馬Prima是海馬旗下的一款mpv車型。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以下為延伸信息：海馬Prima:1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)122馬力，最大扭矩160牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2海馬Prima 1.8百公里真實(shí)油耗9.5升左右。以下是關(guān)于海馬Prima的相關(guān)介紹：1。海馬Prima介紹：海馬Prima是海馬旗下的一款mpv車型。是一款設(shè)計(jì)精良、外形美觀、外觀大方、安全性高、動(dòng)力強(qiáng)勁、空間層次大的多功能汽車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.海馬Prima基本參數(shù)：軸距：2670mm，輪距：1465u002F1470mm，整車長度：438417181579，標(biāo)準(zhǔn)座椅：5，7，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)：479Q-A，483Qu002F直列四缸，以及

Prima的寬度和高度分別為4,430mm、1,718mm、1,609mm，軸距為2,670mm。相關(guān)資料如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)：Prima搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)120馬力，最大扭矩158牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱或5速手動(dòng)變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)120馬力，最大扭矩156牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。2.架構(gòu)方面：Prima的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這輛車的前后懸架都有穩(wěn)定桿。

普力馬電腦插頭在機(jī)蓋左邊蓋子下。以下是對普力馬的具體介紹：1、外觀方面：整體上更加時(shí)尚、大氣。前臉采用了流行的“v型”設(shè)計(jì)，整體更加飽滿。2、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：新普力馬共搭載了1.6l和1.8l兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6l排量車型最大功率為88.2kw\u002F6000rpm，最大扭矩為158n.m\u002F4500rpm。1.8l排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90kw\u002F6000rpm，最大扭矩為160n.m\u002F4000rpm。

Prima電腦插頭在發(fā)動(dòng)機(jī)艙。以下是關(guān)于Prima的介紹：1。全尺寸空間組合：Prima的“421”家族車型逐漸成為主流，消費(fèi)者對家用車的載客量和空間提出了新的要求。作為一款“全能家用車”，新一代Prima提供了超越普通A級車的大尺寸車身。2.全方位駕駛享受：基于海馬H1-A平臺研發(fā)的全新一代Prima，充分繼承了在轎車領(lǐng)域被譽(yù)為“A級車專家”的海馬汽車的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以及在環(huán)東等車型上取得成功經(jīng)驗(yàn)的自主動(dòng)力總成，打造全方位舒適駕駛體驗(yàn)。

Prima 1.6油耗多少？Prima 1.6百公里油耗11-13L。車輛的油耗主要取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況，只要車輛使用正常，保養(yǎng)及時(shí)。當(dāng)油耗過高時(shí)，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。影響汽車油耗的因素如下：1。減輕車輛自重。車重和油耗成正比。據(jù)說車重每降低10%，油耗就會(huì)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.汽車建模。如果車身阻力系數(shù)小，油耗會(huì)明顯降低。兩者的關(guān)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前汽油機(jī)的熱效率(即燃料與有用功之比)已經(jīng)達(dá)到了30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過了40%，這也是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

2021年12月28日海南馬自達(dá)的普瑞馬發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)體上，靠近進(jìn)氣管的末端。發(fā)動(dòng)機(jī)型號是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)相關(guān)法律、商業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)屬性，為同一產(chǎn)品的某一批次編制的識別代碼，用于表示發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)廠家、規(guī)格、性能、特點(diǎn)、技術(shù)、用途、產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。例如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜態(tài)制動(dòng)功率。以下是33601號發(fā)動(dòng)機(jī)的組成。第一部分3360包括產(chǎn)品系列代碼、替換符號和地方及企業(yè)代碼，由生產(chǎn)廠家根據(jù)需要選擇相應(yīng)的字母表示，但必須經(jīng)過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化主管部門的批準(zhǔn)和備案；2.中間部分：由缸號符號、缸排符號、沖程符號、缸徑符號組成；3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和使用特征符號組成；4.尾部3360識別符號。當(dāng)同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆柋硎究梢杂谩?”號分開首尾。

2021年12月28日海南馬自達(dá)普瑞瑪電腦的插頭在哪里？海南馬自達(dá)普瑞瑪電腦插頭在機(jī)艙擴(kuò)展盒旁邊的黑盒子里。OBD的全稱是車載診斷，翻譯成中文就是汽車故障診斷的擴(kuò)展檢測系統(tǒng)。OBD實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)換器、微粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR和其他系統(tǒng)和部件。然后通過排放相關(guān)部件的不同信息連接到ECU(電子控制單元，可以檢測和分析排放相關(guān)故障)。以下是OBD 33601的工作原理。OBD系統(tǒng)會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)隨時(shí)監(jiān)測汽車尾氣是否超標(biāo)。一旦超標(biāo)，會(huì)立即給予警告。2.當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，MIL燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮起，動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，以便通過一定的程序從PCM中讀出故障代碼；3.根據(jù)故障代碼的提示，維修人員可以快速準(zhǔn)確地判斷故障的性質(zhì)和位置。

海馬Prima 1.8百公里油耗9.5升左右。海馬Prima相關(guān)信息如下：1。海馬Prima是海馬旗下的一款mpv車型。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)120馬力，最大扭矩158牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。3.1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)122馬力，最大扭矩160牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。cvt的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

06海馬Prima沒有用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛汽車使用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。Prima是海馬旗下的一款mpv車型。其軸距為2670mm，長、寬、高分別為4295mm、1705mm、1570mm。06款采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩122馬力，160牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。4at變速箱的使用會(huì)影響汽車的舒適性和換擋舒適性。Prima的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙階梯多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對簡單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占空間。麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛，成本相對較低。多連桿式懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能提高。

海馬Prima的1.8l車型百公里油耗10升。海馬Prima是海馬旗下的一款mpv車型，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。海馬Prima的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為120馬力，158牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為120馬力，156牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備vis可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。cvt內(nèi)部有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼板鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有良好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。Prima的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

普力馬7座油耗8-10升

海馬普力馬空調(diào)濾芯在雜貨箱后面位置。以下是汽車空調(diào)濾芯的具體作用：1、能使空調(diào)格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會(huì)進(jìn)入車廂。2、能分隔空氣中灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)。3、能吸附空氣中水分、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等，有強(qiáng)力和持久的吸附水份。4、能使汽車玻璃不會(huì)蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全，能強(qiáng)效殺菌除臭。

海馬普力馬空調(diào)濾芯：該車型空調(diào)濾芯在雜貨箱后面位置，需要將雜貨箱拆下來解決。一般來說，汽車空調(diào)濾芯多久更換一次，其實(shí)取決于你的用車情況，一般城市家用轎車，半年更換一次，或者一年更換一次。

Prima空調(diào)濾芯安裝在副駕駛手套箱后面，需要拆開手套箱才能看到。如果空調(diào)濾芯保養(yǎng)不當(dāng)，過濾板、暖氣片、蒸發(fā)器、散熱片表面會(huì)堆積大量灰塵污垢，造成氣流堵塞；而且你的空調(diào)制冷制熱效果會(huì)下降，增加耗電量和噪音，空調(diào)的使用壽命也會(huì)降低。Prima空調(diào)濾芯的更換步驟如下：1。從副駕駛的這一部分開始，擰下一個(gè)小六角螺母。2.開始抓住壓板的鐵片往下拉。這時(shí)，你可以看到空調(diào)濾芯。3.拆下空調(diào)濾清器壓板。4.用手指抓住空調(diào)濾芯，取出，換上新的，按照原來的步驟裝回去。

？Prima一共用過兩個(gè)引擎。下面是這兩款引擎的介紹：1。后期用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)3360替代1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)比1.8升的好，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)120馬力，最大扭矩158牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。2.1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)3360擁有120馬力和156牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。

Prima油耗高的常見原因是：空氣濾芯太臟。更換空氣濾清器濾芯。由于積碳過多，清洗噴油器和節(jié)氣門；汽油質(zhì)量問題；如果點(diǎn)火線圈失效，更換點(diǎn)火線圈；火花塞積碳太多，更換火花塞；碳罐電磁閥太長。更換碳罐電磁閥。