紅旗HS7大面積瀑布網(wǎng)看起來(lái)很有氣勢(shì)，網(wǎng)中間的紅色裝飾條被紅旗官方譽(yù)為中流砥柱。大燈造型盡量方正嚴(yán)謹(jǐn)，有一定的味道。車身側(cè)面沒(méi)有過(guò)多的裝飾，魁梧的身材烘托出一股濃濃的氣息。側(cè)擋泥板上的紅旗也向工農(nóng)兵、商人、學(xué)者、士兵五面旗幟致敬。車尾的設(shè)計(jì)也是方方正正的，每一個(gè)細(xì)節(jié)比例都是有利的，營(yíng)造出一種輸出感和莊重感。 奧迪Q7采用了全新的八角形進(jìn)氣格柵和垂直排列的裝飾條，使得車頭更寬更平，同時(shí)也更具視覺(jué)沖擊力。矩陣式LED大燈科技感十足，車身側(cè)面線條飽滿且富有層次感，尤其是前后輪的輪拱向外凸出，讓這樣一款大型SUV看起來(lái)并不臃腫，反而很有活力。側(cè)裙采用銀色裝飾，更添越野氣息。尾部一條貫穿的鍍鉻裝飾條是尾部輪廓的主線，營(yíng)造出更具立體感的層次感。

紅旗HS7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣。左右對(duì)稱的中控臺(tái)布局符合中國(guó)人對(duì)對(duì)稱美的傳統(tǒng)認(rèn)知，在細(xì)節(jié)上盡力營(yíng)造豪華感。中控臺(tái)前部區(qū)域采用木紋、真皮、金屬鋁裝飾板三種材質(zhì)。各層之間連接自然，整體視覺(jué)效果不會(huì)覺(jué)得老氣橫秋。 紅旗HS7全新的三輻方向盤，上下兩端采用平底設(shè)計(jì)，更貼合握感。中間的標(biāo)志是紅旗的最新款式。全液晶儀表是紅旗HS7的標(biāo)配，顯示內(nèi)容豐富，分辨率高。10.1英寸的中控面板集成了車內(nèi)大部分功能控制。 奧迪Q7的內(nèi)飾采用了最新的虛擬駕駛艙概念，科技感十足，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和配置上運(yùn)用了很多新元素?？雌饋?lái)更符合旗艦機(jī)型的定位，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的形狀也變得更加簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)頂線向上凸起，配合大面積鋼琴黑漆面板，精致程度提升一個(gè)檔次。 Q7全車有很多紅色標(biāo)志的S徽章，方向盤也是比較運(yùn)動(dòng)的三輻方向盤。全液晶儀表風(fēng)格和老款一樣，顯示效果分辨率和調(diào)整后的視圖模式有很多變化。中控面板區(qū)域采用最新一代MMI操作系統(tǒng)，內(nèi)置功能豐富。

對(duì)比紅旗HS7和奧迪Q7的乘坐空間，體驗(yàn)者身高相差10CM，但體驗(yàn)結(jié)果也會(huì)考慮進(jìn)去。身高186CM的體驗(yàn)者坐在紅旗HS7前排，將座椅調(diào)節(jié)到最低狀態(tài)，調(diào)節(jié)合適的靠背角度。這時(shí)候頭部空間就是一拳一指的距離。 體驗(yàn)者來(lái)到后排，保持前排座椅位置不變，后排腿部空間四指，頭部空間寬敞，接近一拳。后排座墊非常柔軟，座椅角度可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，乘坐氛圍非常舒適。 176CM身高的體驗(yàn)是坐在奧迪Q7的前排，將座椅調(diào)節(jié)到最低狀態(tài)并調(diào)整合適的座距和方向盤矩陣。此時(shí)頭部?jī)扇g有空隙。相比之下，紅旗HS7和奧迪Q7的前排頭部空間表現(xiàn)差別不大。 體驗(yàn)者來(lái)到后排，保持前排座椅位置不變。后排腿部空間有兩拳多，比紅旗HS7的表現(xiàn)要好，而頭部空間是兩拳，比紅旗HS7略遜一籌，中控位置的平臺(tái)有凸起，但橫向空間足夠，三個(gè)人不會(huì)擠。

紅旗HS7作為家族第二款SUV車型，尺寸變大了，看起來(lái)也很魁梧。和奧迪Q7放在一起，它的氣勢(shì)一點(diǎn)都不輸，甚至還超過(guò)了。車身尺寸參數(shù)方面，紅旗HS7的長(zhǎng)寬高分別為5035/1989/1756mm，軸距達(dá)到3008mm。這個(gè)尺寸在同級(jí)別車型中有很好的優(yōu)勢(shì)。 奧迪Q7的長(zhǎng)寬高分別為5069/1968/1716mm，軸距為3001mm。從數(shù)據(jù)上看，Q7的寬度、高度、軸距除了長(zhǎng)度略高于HS7外，其他都比較拉風(fēng)，這也說(shuō)明紅旗HS7在空間上的表現(xiàn)不錯(cuò)。

作為一款豪華大中型SUV，紅旗HS7的乘坐舒適性如何？我們從空間和駕乘方面進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試者身高186cm。在駕駛座上找到一個(gè)舒適的坐姿后，他可以得到一個(gè)拳頭和一個(gè)手指的空間，非常寬敞，視野開闊。 測(cè)試員來(lái)到后排，頭部空間還有一拳左右，表現(xiàn)很好。四指的腿部空間沒(méi)有想象中的好，日常乘坐相對(duì)舒適。另外，后排的座墊比前排軟，座椅角度可調(diào)。毛皮車頂?shù)馁|(zhì)感，乘坐氛圍非常舒適。 汽車在行駛時(shí)，整車的NVH性能表現(xiàn)出了作為豪華SUV應(yīng)有的水平。一是機(jī)械結(jié)構(gòu)保證不會(huì)有震動(dòng)傳到車內(nèi)，二是控噪出風(fēng)口出色，即使急加速也沒(méi)有太大噪音。 HS7搭載空氣懸架，舒適模式可以保證足夠的支撐，懸架壓縮迅速果斷，車內(nèi)路感清晰不會(huì)太顛簸，回彈果斷且有一定的靈活性。 總的來(lái)說(shuō)，HS7已經(jīng)充分展示了它作為豪華SUV的舒適性。

紅旗HS7上的這套空氣懸架可以在不同駕駛模式下自動(dòng)切換軟硬。日常駕駛時(shí)，人們通常選擇舒適模式。這時(shí)候懸掛可以保證足夠的支撐，懸掛壓縮迅速果斷。車內(nèi)路感清晰不太顛簸，反彈果斷有一定的靈活度。 這套空氣懸架有足夠的行程，這使得它非常擅長(zhǎng)吸收嚴(yán)重的沖擊。為了保持車身穩(wěn)定，減震器的壓縮阻尼偏硬，帶來(lái)了豐富的路感，而柔軟的回彈阻尼保證了足夠的舒適性。

對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們非常關(guān)注汽車三大件的產(chǎn)地。紅旗HS7的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，其傳動(dòng)系統(tǒng)配備了來(lái)自艾欣的8AT變速箱。這款變速箱應(yīng)該不會(huì)介紹太多，換擋邏輯和可靠性都很優(yōu)秀，質(zhì)量也不用擔(dān)心。 這臺(tái)8AT變速箱可以完美匹配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，響應(yīng)非常快，降檔利落，低速減速時(shí)油門開度往往很小，但變速箱也能及時(shí)傳遞動(dòng)力輸出。

紅旗HS7的前制動(dòng)采用四活塞制動(dòng)卡鉗，保證制動(dòng)腳感的線性。試駕過(guò)程中剎車系統(tǒng)的腳感逐漸可控是非常難得的。這種剎車只需要在汽車因自重較重而緊急剎車時(shí)用力踩下即可。其他情況下只需要輕輕一按。 踏板有點(diǎn)長(zhǎng)，前部有點(diǎn)軟，但這也是一些真正好的剎車會(huì)給人的錯(cuò)覺(jué)。還好后半段剎車來(lái)得及時(shí)，只是第一次需要一段時(shí)間適應(yīng)。

目前在售的紅旗HS7車型均搭載3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率337馬力，最大扭矩445Nm，官方公布的破百時(shí)間為7.8秒。日前，在工信部第331批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，紅旗申報(bào)了HS7 45TD車型。新車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)上市后將降低HS7車型的入門門檻。和3.0T車型一樣，紅旗HS7 45TD的整體造型依然給人大氣豪邁的感覺(jué)。新車前臉采用了直瀑式進(jìn)氣格柵，而格柵中間還采用了紅色飾條，并一直向上延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上。格柵兩側(cè)，是造型犀利的前大燈組。保險(xiǎn)杠下方采用了貫穿式設(shè)計(jì)，搭配多輻式輪圈，看上去更為時(shí)尚動(dòng)感。

?2019年7月12日，紅旗HS7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為34.98-45.98萬(wàn)元。作為一汽紅旗旗下的全新中大型SUV，紅旗HS7共推出4款車型，全部搭載3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8擋手自一體變速箱。也就是目前還沒(méi)有上市2.0T版本，如果喜歡這臺(tái)車的話，預(yù)算又不足，那可以再好好等等。

紅旗hs72.0t將于2019年內(nèi)上市，紅旗HS7是紅旗汽車的首款SUV。使用了更多的直線和強(qiáng)硬的輪廓，整體造型高大有力，充滿力量。正面大嘴式網(wǎng)與直瀑布格柵更為霸氣。網(wǎng)外部的格柵很厚，看起來(lái)很豪華。中間的格柵使用紅色油漆和封面的橫幅。汽車標(biāo)志的有很高的認(rèn)知度。側(cè)面造型是一種穩(wěn)重穩(wěn)重的風(fēng)格，A柱下的紅色裝飾不僅體現(xiàn)了品牌的特點(diǎn)，也為冷靜的一面增添了活力。

紅旗HS7動(dòng)力性能卓越、極強(qiáng)的越野性將為用戶提供越級(jí)的極限越野享受；超大的車內(nèi)空間、優(yōu)秀的NVH性能、14向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后排娛樂(lè)影音系統(tǒng)、三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置也為用戶帶來(lái)了旗艦級(jí)的愉悅舒適\\\\\\五覺(jué)\\\\\\體驗(yàn)。內(nèi)飾配置方面，一汽紅旗HS7的中控臺(tái)造型十分寬大，空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)都較多運(yùn)用了矩形元素，視覺(jué)效果較為大氣。中控臺(tái)上，新車采用了木質(zhì)飾板，搭配門板和座椅上的皮質(zhì)包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，營(yíng)造了不錯(cuò)的豪華感。此外，筆者從圖片中看出該新車還配備有電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、電子擋把、四輻式多功能方向盤等。

紅旗HS7性能比奧迪Q7，寶馬X5還更強(qiáng)勁，其全系都搭配了3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能就達(dá)到了248kW/445N.m，車重約是2.3噸，官方油耗是10.9，一位車主反饋到：高速行駛時(shí)可以做到9個(gè)左右的油耗，正常城市行駛（不堵車平均35速度）油耗要去到13個(gè)左右，堵車情況下去到16個(gè)是很正常的，若有時(shí)心血來(lái)潮想玩一下越野，那突破20個(gè)油耗是正常的。平常來(lái)說(shuō)，平均油耗就是在14個(gè)左右。

這個(gè)車是完全可以進(jìn)藏的，很多轎車都是可以進(jìn)藏的。hs7是紅旗旗下的一款中大型suv，這款車在上市之前就受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。hs7搭載了一臺(tái)3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CA6GV30TD。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為248kw，最大扭矩為445牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。如果大家對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)?s店看車試駕。這款車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常好看的。紅旗在2019年還推出了一款中型suv，這款車是hs5，這款車全系搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為CA4GC20TD-32，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165kw，最大扭矩為340牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

紅旗hs7油耗官方給出的油耗值為10.9L，滿足國(guó)六排放，具體如何還需要等待上市之后具體測(cè)驗(yàn)。下面從外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面具體介紹這款新車：外觀方面：新車整車尺寸為長(zhǎng)5035mm，寬1989mm，高1778/1756mm，軸距3008mm。前臉?lè)矫娌捎眉易迨皆O(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)為多邊形大燈組，日行燈帶為C型LED燈，直瀑式鍍鉻前格柵搭上隨處可見的紅色元素裝飾件，再加上獨(dú)有的車標(biāo)盡顯大氣。從側(cè)面來(lái)看，大量平直線條設(shè)計(jì)搭配雙五福輪轂更襯托出硬朗的造型。車尾方面，總結(jié)一下就是簡(jiǎn)單規(guī)整。貫穿兩側(cè)尾燈的鍍鉻裝飾搭上簡(jiǎn)潔的尾燈，無(wú)任何花哨，簡(jiǎn)單大氣。內(nèi)飾方面：設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，主基調(diào)為T字型。繼續(xù)著原來(lái)概念車的三跨屏布局，電子檔桿已經(jīng)更換。與之前HS5相同的是，大面積的皮質(zhì)包裹依舊存在，在門板、扶手等處采用皮質(zhì)包裹，并且以白色真皮為主基調(diào)。在中控臺(tái)和車內(nèi)大部分采用木紋飾板修飾，在頂棚和車柱的覆蓋上使用了白色植絨面料，豪華感和科技感極強(qiáng)。在空間上，非常充足，而且座椅寬大厚實(shí)。動(dòng)力方面：紅旗HS7搭載3.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型新型發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變滾流技術(shù)、離合水泵和水冷排氣歧管技術(shù)及缸內(nèi)直噴技術(shù)，傳動(dòng)系統(tǒng)則使用愛(ài)信的8速自動(dòng)變速箱。最大功率248KW，338馬力，峰值扭矩達(dá)到了445Nm。在懸架方面，采用空氣懸架和普通螺旋彈簧懸架兩種。從動(dòng)力上講，根據(jù)所給的參數(shù)值完全符合一臺(tái)大中型SUV的動(dòng)力需要。無(wú)論如何，還是期待這臺(tái)國(guó)產(chǎn)的大中型SUV帶給我們的驚喜吧。

1.據(jù)一汽紅旗官方介紹，紅旗hs7采用8速手自一體變速箱，由愛(ài)信生產(chǎn)。這款變速箱換擋效率和平順性極佳，寶馬汽車也經(jīng)常使用這款變速箱。截至2019年11月，市面上汽車的變速箱一般分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。 2.手動(dòng)變速箱分為5擋手動(dòng)和6擋手動(dòng)，自動(dòng)變速箱分為AT、CVT、AMT和雙離合變速箱。這些變速箱各有優(yōu)缺點(diǎn)。車主朋友買車一定要去4s店試駕，然后根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇適合自己的變速箱版本。紅旗hs7的配置如下：車身尺寸方面，紅旗hs7的長(zhǎng)寬高分別為5035*1989*1778mm。動(dòng)力方面，紅旗hs7搭載3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力337匹。變速箱方面，紅旗hs7采用的是愛(ài)信的8速手自一體變速箱。驅(qū)動(dòng)形式方面，紅旗hs7采用四驅(qū)系統(tǒng)。懸架方面，紅旗hs7的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

今天給你測(cè)試的車是星途LX1.6T來(lái)看看它的制動(dòng)性能是多少米。完全踩下制動(dòng)踏板后，車身有一定程度的前傾，可以明顯看到前輪懸掛行程被壓縮，姿態(tài)保持相對(duì)穩(wěn)定。最后的結(jié)果還是很有說(shuō)服力的。 整車制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)性能足夠線性，G值僅在尾部有小幅波動(dòng)。最后100-0km/h剎車距離37.49米。

紅旗hs72.0t將于2019年內(nèi)上市，紅旗HS7是紅旗汽車的首款SUV。使用了更多的直線和強(qiáng)硬的輪廓，整體造型高大有力，充滿力量。正面大嘴式網(wǎng)與直瀑布格柵更為霸氣。網(wǎng)外部的格柵很厚，看起來(lái)很豪華。中間的格柵使用紅色油漆和封面的橫幅。汽車標(biāo)志的有很高的認(rèn)知度。側(cè)面造型是一種穩(wěn)重穩(wěn)重的風(fēng)格，A柱下的紅色裝飾不僅體現(xiàn)了品牌的特點(diǎn)，也為冷靜的一面增添了活力。

紅旗HS7動(dòng)力性能卓越、極強(qiáng)的越野性將為用戶提供越級(jí)的極限越野享受；超大的車內(nèi)空間、優(yōu)秀的NVH性能、14向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后排娛樂(lè)影音系統(tǒng)、三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置也為用戶帶來(lái)了旗艦級(jí)的愉悅舒適\\\"五覺(jué)\\\"體驗(yàn)。內(nèi)飾配置方面，一汽紅旗HS7的中控臺(tái)造型十分寬大，空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)都較多運(yùn)用了矩形元素，視覺(jué)效果較為大氣。中控臺(tái)上，新車采用了木質(zhì)飾板，搭配門板和座椅上的皮質(zhì)包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，營(yíng)造了不錯(cuò)的豪華感。此外，筆者從圖片中看出該新車還配備有電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、電子擋把、四輻式多功能方向盤等。

目前在售的紅旗HS7車型均搭載3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率337馬力，最大扭矩445牛米。官方破發(fā)時(shí)間是7.8秒。日前，在工信部第331批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，紅旗申報(bào)了HS7 45TD車型。新車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)上市后將降低HS7的入門門檻。和3.0T車型一樣，紅旗HS7 45TD的整體造型還是給人一種豪邁的感覺(jué)。新車前臉采用直瀑式進(jìn)氣格柵，格柵中間也采用紅色裝飾條，向上延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)罩。格柵兩側(cè)，是犀利的大燈。下保險(xiǎn)杠采用貫穿式設(shè)計(jì)，配合多輻輪圈，看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感。