紅燈亮了，車停在斑馬線上就不是紅燈了。雖然過停車線時會被電子眼抓拍，但不代表紅燈亮了。判斷紅燈的依據(jù)如下：1。紅燈亮?xí)r，車不出停止線；2.紅燈亮?xí)r，汽車通過路口；3.紅燈亮的時候，你已經(jīng)過了線，繼續(xù)往前開。交通信號燈是指揮交通運(yùn)行的信號燈，一般由紅燈、綠燈和黃燈組成。紅燈亮?xí)r，禁止直行或左轉(zhuǎn)，在不妨礙行人和車輛的情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)。綠燈，允許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮著，停在路口停止線或者人行橫道線上，一直繼續(xù)通行。

在斑馬線上闖紅燈不算闖紅燈。闖紅燈是指機(jī)動車在紅燈亮、禁止通行的情況下，越過停止線繼續(xù)行駛的行為。闖紅燈的指稱意義主要用于描述超越現(xiàn)有規(guī)則或其他違反法律或道德規(guī)范的行為。路口的視頻設(shè)備每次采集闖紅燈的違法信息，也是非常謹(jǐn)慎。如果有車闖紅燈，會有三張照片為證。車輛越線前、后、后，會明確車輛是否闖紅燈強(qiáng)行通過。三張照片會清晰記錄車輛在紅燈時的位置移動。

汽車調(diào)頭過斑馬線，因?yàn)楦鶕?jù)規(guī)定：機(jī)動車在有禁止掉頭或者左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地方，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得調(diào)頭。所以根據(jù)描述，車輛需要過斑馬線才能掉頭。汽車掉頭過斑馬線的原因：與汽車和行人相比，行人是弱者，所以要求在行駛過程中保護(hù)行人。調(diào)頭時過斑馬線的初衷是為了保護(hù)行人安全，避免調(diào)頭后撞到過往行人。

斑馬線禮讓行人的標(biāo)準(zhǔn)是：1、機(jī)動車行經(jīng)斑馬線時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；2、遇行人正在通過斑馬線時，應(yīng)當(dāng)停車讓行；3、機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過斑馬線時，應(yīng)當(dāng)避讓。處罰標(biāo)準(zhǔn)是：1、機(jī)動車遇行人正在通過斑馬線時未停車讓行的，處以罰款，記3分；2、機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號燈的道路時，遇行人橫過斑馬線未避讓的，處以罰款，記3分；3、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行的車輛、行人先行的，處以罰款，記3分。

紅燈時過了斑馬線停車不算闖紅燈，在紅綠燈路口，攝像頭抓拍闖紅燈需要三張照片，一張是車輛駛過停止線，隨后兩張是車輛駛到路口中間以及到達(dá)對面路口，3張照片會記錄車輛在紅燈過程中的位置移動，關(guān)鍵點(diǎn)在于記錄明顯位置移動。如此看來，紅燈亮?xí)r車停在過斑馬線上，正常情況下是不算闖紅燈的。但是壓線停車，雖然不算闖紅燈，但交警可以在路口不按規(guī)定停車行車進(jìn)行處罰。闖紅燈不僅僅會扣分罰款，還會給人身安全帶來危害，所以不要闖紅燈。

如果說原車并沒有這些配置的話，也都是可以考慮后期去外面的汽車維修店進(jìn)行加裝就可以了，沒有必要更換原廠的，這些配置的話也都是價格需要在2000人就可以了

已經(jīng)看了手冊，還是沒搞清楚！

雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS定位小型SUV，廠商指導(dǎo)價是10.68-15.68萬元，車長4270mm，軸距2655mm，油箱容積53升，行李廂容積422升，使用92號汽油、前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架、205/60R16輪胎。以2018款230THP手動逸尚版為例，采用前驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.2升渦輪增壓136馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩230牛·米，售價10.68萬元最低8.89萬元即可入手。

如果有相關(guān)視頻作證可以去進(jìn)行申訴查詢或者處理車輛違章的方法有很多種，其中一種就是可去交管12123APP上查詢一下，交管12123APP上可以處理交通違法的行為方便快捷，可以處理本人名下或者非本人名下已經(jīng)備案的機(jī)動車非現(xiàn)場違法行為，可以處理警告或200元以下，記6分（含）以下處罰的非現(xiàn)場違法行為，并且會有圖像和時間地點(diǎn)顯示非本人名下的車輛的必須在備案之后才可以處理相關(guān)的交通違章，方便快捷。當(dāng)采用第三方渠道處理時要考慮到有延遲性，可以等幾天之后再進(jìn)行查詢。

個人建議，ACC這些功能上高速再用，非常好用而且靠譜，但市區(qū)開車還是完全自己操控的好，市區(qū)路況復(fù)雜，關(guān)鍵是有時不得不密集跟車，而任何自動駕駛的設(shè)計(jì)邏輯一定是100%的安全優(yōu)先，所以必然會導(dǎo)致要“讓”車，在市區(qū)內(nèi)就會讓你不爽了

這種情況檢查一下你的剎車系統(tǒng)吧，尤其是剎車片和剎車盤的相關(guān)的狀況，有時候剎車片剎車盤磨損的比較嚴(yán)重，或者是相對來說有一定的需要保養(yǎng)的情況下，都會出現(xiàn)這種相關(guān)的問題的，后續(xù)的話也要檢查一下剎車卡前的相關(guān)的情況，看看剎車卡鉗是否比較靈活，同時看一下剎車塔前是否使用的過程中比較到位，有需要的進(jìn)行相關(guān)的檢查。

Mirrorlink，通過USB接口，中控臺顯示屏可實(shí)時顯示手機(jī)屏幕內(nèi)容，并支持同步觸控。無論收發(fā)短信、撥打電話，或是借助手機(jī)播放軟件，播放手機(jī)中的視頻及音樂直接顯示手機(jī)導(dǎo)航內(nèi)容，甚至運(yùn)行手機(jī)內(nèi)安裝的各種軟件，所有操作都可在中控臺顯示屏上完成。MyLink，通過WLAN和藍(lán)牙連接，在手機(jī)屏與車機(jī)屏間建立映射，實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)屏幕的雙向控制（需要下載官方應(yīng)用）。CarLife支持市面上大部分車載系統(tǒng)，同樣是通過USB連接手機(jī)實(shí)現(xiàn)。6與蘋果的即插即用不同的是，百度CarLife需要單獨(dú)下載客戶端，連接USB后需啟動客戶端并保持手機(jī)不在鎖屏狀態(tài)。

1.如果使用藍(lán)牙進(jìn)行連接重新啟動設(shè)備。前往“設(shè)置”>“藍(lán)牙”，然后關(guān)閉“藍(lán)牙”。等待5秒鐘，然后重新開啟“藍(lán)牙”。檢查車載立體聲系統(tǒng)的使用手冊，以了解如何與藍(lán)牙設(shè)備配對。大多數(shù)汽車都需要在車載顯示屏上進(jìn)行電話設(shè)置。如果您已將多臺手機(jī)連接到車載立體聲系統(tǒng)，請嘗試重命名您的設(shè)備：前往“設(shè)置”>“通用”>“關(guān)于本機(jī)”>“名稱”，再鍵入一個新名稱。然后再次嘗試連接。更新您的設(shè)備。為車載立體聲系統(tǒng)安裝所有固件更新。

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榮威RX3的斑馬系統(tǒng)是這樣的是的，和手機(jī)APP的一樣，榮威RX3 廠商指導(dǎo)價：8.68-13.28萬元，終端優(yōu)惠15000元左右，熱門對比車系口碑排行4.7分，排名第2，車身尺4408X1904X1651 ,軸距262625，車內(nèi)空間還是不錯的，該車動力搭載1.3T和1.6升發(fā)動機(jī)，功率分別為120千瓦和92千瓦，其中1.3T發(fā)動機(jī)匹配六擋手自一體變速箱，1.6發(fā)動機(jī)匹配手動變速箱和CVT變速箱，推薦購買1.3T的車型，榮威RX3的外觀設(shè)計(jì)很大氣，前臉設(shè)計(jì)屬于中規(guī)中矩的造型，車燈方面都是搭載LED光源，還配有自動大燈，后視鏡折疊加熱等功能，是購車的不錯選擇

查詢處理違章有兩個方法，一個是去當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的違章窗口處理，這個就是快，當(dāng)場就能消除一切，處理違章的時候都會給你看違章的圖片，告訴你違章的地點(diǎn)，另外一個方法就是通過交管12123查詢違章，同樣能夠讓你看到違章的圖片和違章的地點(diǎn)，這個交管12123方便的地方就是哪里都能看，家里就能看，并且能夠在上面處理違章，一是由交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的；二是單條罰款不超過兩百元；三是待處理違法行為的記分分值與駕駛?cè)水?dāng)前累積記分分值之和未達(dá)到12分，通過平臺，可隨時隨地處理繳費(fèi)扣分。不推薦其他的途徑的違章處理方法，不是慢就是收費(fèi)。

路口掉頭的時候，一般建議你再往前開幾米一小段距離，然后再直接掉頭，最好避免直接壓著斑馬線過。因?yàn)橹苯訅褐唏R線，相對來說在部分有攝像頭的地方是認(rèn)定為違章的。這種情況在市區(qū)很多地方都可以碰到部分的城市的話，相對來說會在斑馬線相關(guān)前方有掉頭的指示。如果沒有這些掉頭的路面指示的，自己盡量就往前再挪一點(diǎn)點(diǎn)再掉頭吧。

1缺六座配置6座222這種布局很討巧打個擦邊球，其實(shí)就是七座，只是取消第二排中間座位頭枕安全帶，完全可以當(dāng)做七座使用，同時還五座版一樣，不需要兩年檢。2缺后排座椅角度調(diào)整560都有為啥rs-5沒有了呢？

斑馬系統(tǒng)簡單來說就是互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，內(nèi)置車載SIM卡，支持4G網(wǎng)絡(luò)和車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)分享。作用就是實(shí)現(xiàn)人車信息的交互，未來還將實(shí)現(xiàn)車輛之間以及車輛與外界的信息傳遞，最終實(shí)現(xiàn)車輛的“萬物互聯(lián)”。