1、說到這里應(yīng)該對(duì)這兩種概念有所理解了吧，兩者的主要區(qū)別在于正常進(jìn)口車有總經(jīng)銷，售后較好，平行進(jìn)口車更加便宜，通常能便宜10%以上，但國(guó)內(nèi)汽車品牌皆不對(duì)非中規(guī)車提供保修服務(wù)。2、兩款車的定位不一樣，但根據(jù)目前的消息，國(guó)內(nèi)售價(jià)在30萬以上。哪個(gè)好主要看購(gòu)買后要用的路況。如果是山路，肯定是抖路比較好；如果是城市道路，那絕對(duì)是探險(xiǎn)者。兩者都是7座SUV，空相差不大。3、跟福特上一代探險(xiǎn)者不同，新一代探險(xiǎn)者不再是進(jìn)口車，它由長(zhǎng)安福特進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，并且做了本土化“魔改”。但是，這款從美國(guó)市場(chǎng)帶來的產(chǎn)品，任憑長(zhǎng)安福特怎么改，都不可能把美系車那份特有的任性給改變過來。4、有。平行進(jìn)口指的是沒經(jīng)產(chǎn)品品牌廠家授權(quán)許可，貿(mào)易公司從境外銷售市場(chǎng)購(gòu)入，并引進(jìn)我國(guó)市場(chǎng)完成售賣的車輛，福特探險(xiǎn)者0t有平行進(jìn)口，探險(xiǎn)者是福特汽車旗下經(jīng)典中大型SUV，作為一款全球車型，已發(fā)展至第六代。5、福特探險(xiǎn)者這款車的性價(jià)比蠻高的，整體也不錯(cuò)：2020款探險(xiǎn)者傳聞將會(huì)國(guó)產(chǎn)，由長(zhǎng)安福特引進(jìn)生產(chǎn)。

1、日前我們獲悉了一組消息，2021款的福特探險(xiǎn)者ST迎來了小改款，只在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些變動(dòng)。新車將于今年9月份在芝加哥開始正式生產(chǎn)。2、根據(jù)福特官方的一份報(bào)告，2021款福特探險(xiǎn)者ST（Ford Explorer ST）將獲得小改款，并于9月開始生產(chǎn)。雖然這是去年推出的下一代福特探索者（Ford Explorer），這么短時(shí)間新車就獲得改款也是避不可免的。3、近期，有海外媒體報(bào)道，2021款福特探險(xiǎn)者ST將于9月份正式上市，由于新一代福特探險(xiǎn)者于去年剛剛上市，因此即將上市的2021款車型的整體變化還是比較細(xì)微的。

1、在掛擋旁邊有個(gè)旋轉(zhuǎn)按鈕有四種模式可以選擇，直接旋轉(zhuǎn)按鈕就可以轉(zhuǎn)換行駛模式了。2、可以前后調(diào)節(jié)方向盤的車有：蔚來et紅旗hs能源、韓國(guó)、紅旗hs蔚來es蔚來es8等。以2021款100kWh第一版蔚來et7為例。其車身為四門五座轎車，長(zhǎng)寬高分別為5098mm、1987mm和1505mm，軸距為3060mm。3、有些車型還可以調(diào)節(jié)車身的高度，在“舒適”模式下車身較低，在“運(yùn)動(dòng)”模式下車身較高。4、駕駛員無法用方向舵駕駛汽車。這種新設(shè)計(jì)的方向盤應(yīng)運(yùn)而生。駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，可以很好地隔離路面的劇烈振動(dòng)。不僅如此，良好的方向盤系統(tǒng)還能給駕駛者帶來一種與道路親密無間的感覺。

總的來說，福特探險(xiǎn)者這次沒有避開大眾途昂的鋒芒，而是選擇正面扛，這都是源于它背后的硬實(shí)力，包括更下本的后驅(qū)平臺(tái)，3T的基礎(chǔ)性能、尺寸優(yōu)勢(shì)等等，單從現(xiàn)在看，鹿死誰手還真的不知道。而除此之外，別克昂科旗、大眾途昂以及雪佛蘭開拓者等合資中大型SUV則會(huì)是全新福特探險(xiǎn)者最直接的競(jìng)品。月16日長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)版探險(xiǎn)者正式上市，新車共推出5款車型（均提供6/7版本），售價(jià)區(qū)間30.98萬-398萬元，相較進(jìn)口版起售價(jià)下調(diào)3萬元。和主要競(jìng)品上汽大眾途昂相比，新車整體尺寸更大。

1、款福特探險(xiǎn)者已經(jīng)發(fā)布，從官方提供的圖片，可以看到，福特探險(xiǎn)者直接取消了中控大屏，換上了一塊小的液晶屏幕，并且還增加了許多物理按鍵，要說這樣的改變，個(gè)人覺得，其實(shí)更符合福特探險(xiǎn)者的設(shè)計(jì)理念。2、福特探險(xiǎn)者的大屏可以換掉。福特探險(xiǎn)者換中控屏可以根據(jù)車主的自身需求進(jìn)行更換。長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者是一款越野車。中控大屏的改與否，取決于市場(chǎng)需求和技術(shù)一進(jìn)步。根據(jù)使用者的意見建議和設(shè)計(jì)生產(chǎn)的技術(shù)進(jìn)步，大屏?xí)M(jìn)一步改進(jìn)。3、不得不說，新款探險(xiǎn)者更年輕了，并且向中國(guó)消費(fèi)者的審美靠攏。

1、目前購(gòu)車，福特探險(xiǎn)者同步推出兩大購(gòu)車福利（2022年3月1日至3月31日）：針對(duì)限牌城市（上海、北京、廣州、天津、杭州、深圳、海南），至高可享12000元的置換補(bǔ)貼；享36期0利率金融方案，至高可享13000元金融貼息。2、有。根據(jù)查詢福特探險(xiǎn)者消息顯示，23款福特探險(xiǎn)者有折扣，因?yàn)樘诫U(xiǎn)者在全國(guó)范圍內(nèi)都有不同程度的促銷活動(dòng)，具體可咨詢當(dāng)?shù)?s店銷售人員。3、大。探險(xiǎn)者的新年活動(dòng)優(yōu)惠相當(dāng)給力，只需花1塊錢購(gòu)車的時(shí)候就能享受諸多福利，像原廠電動(dòng)側(cè)門踏板、3年3次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等權(quán)益都會(huì)隨車贈(zèng)送，這波優(yōu)惠蹭得真舒服。4、福特探險(xiǎn)者降價(jià)15萬元是真的。福特探險(xiǎn)者降價(jià)的原因是福特公司為了促進(jìn)銷售，打算在中國(guó)市場(chǎng)推出全新的SUV產(chǎn)品。為了給這款新車預(yù)留更多的市場(chǎng)空間，福特決定將探險(xiǎn)者的降價(jià)幅度達(dá)到了15萬，這個(gè)數(shù)字著實(shí)讓人吃驚。

1、相比這兩位硬核的“大玩具”，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版顯然是一個(gè)更容易走量的選手，城市SUV的底子加上同級(jí)唯一的縱置后驅(qū)布局，加上機(jī)械托森后差速器和原廠AT胎，這個(gè)級(jí)別合資車真就沒一個(gè)夠它打的。2、縱觀目前大排量SUV產(chǎn)品，基本都是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)。而福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版作為同級(jí)別唯一縱置后驅(qū)產(chǎn)品，搭載了“雙十佳”動(dòng)力、六模智能四驅(qū)系統(tǒng)等，具備硬核的性能實(shí)力。3、除了這些看得見的部分，在看不見的部分，這款長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版也有一個(gè)很大的升級(jí)。就是它的后橋差速器與普通版本上的完全不同，用上了越野性能更強(qiáng)的款式。4、新車基于普通版探險(xiǎn)者打造，更強(qiáng)調(diào)硬派越野風(fēng)格與豪華舒適的融合，不僅車身外觀方面有了多處升級(jí)，同時(shí)還加入了托森差速器、AT胎、底盤裝甲等進(jìn)階化的越野配置。5、相比起普通版本的福特探險(xiǎn)者，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版毫無疑問是一款更具有個(gè)性化的作品。6、在2023上海國(guó)際車展上，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版正式首發(fā)亮相。

1、都挺好的。官方信息顯示，二者都是福特公司旗下產(chǎn)品，銳界上搭載的“福特車路協(xié)同系統(tǒng)”，該系統(tǒng)可幫助車主預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，從而提升行車安全性和通行效率，消費(fèi)者將由此獲得從未體驗(yàn)過的智慧出行方式。2、探險(xiǎn)者和銳界的比較：1。尺寸：探索者身體的長(zhǎng)、寬、高分別為5075毫米、2004毫米、1778毫米；分別；銳體的長(zhǎng)寬高分別為4878毫米、1925毫米和1734毫米。軸距：探險(xiǎn)者的軸距為3025毫米；銳界軸距為2850mm.3。3、探險(xiǎn)者更好。外觀方面 撼路者外觀十分的帥氣，看起來十分精致，典雅高貴大氣也不失運(yùn)動(dòng)；探險(xiǎn)者外觀簡(jiǎn)潔大氣，霸氣的前臉，大大的車身，車漆是金屬漆，摸起來很厚實(shí)，很有光澤度。4、冒險(xiǎn)家和銳界plus二者不宜直接比較好壞。5、單看性價(jià)比的話，我認(rèn)為是探險(xiǎn)者。它的市場(chǎng)保有量低于銳界，但因?yàn)?座，空間非常寬敞。我曾經(jīng)在一個(gè)酒店門口見到過一輛探險(xiǎn)者，真的很霸氣，體現(xiàn)了物以稀為貴。

1、不可。福特探險(xiǎn)者的原配輪胎尺寸是245/60R18，而275/50R21是一種更大的輪胎規(guī)格，尺寸和規(guī)格不同，是不可更換的。2、福特探險(xiǎn)者的原配輪胎尺寸是245/60R18，而275/50R21是一種更大的輪胎規(guī)格。雖然理論上可以將車輛的輪胎尺寸升級(jí)，但需要注意以下幾點(diǎn)： 輪胎尺寸變大會(huì)影響整個(gè)底盤的匹配性能，包括懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。3、探險(xiǎn)者st版的輪轂?zāi)苎b多大的輪胎？探險(xiǎn)者gt版的較轂，能裝50的輪胎。4、探險(xiǎn)者現(xiàn)在的輪胎是 245/60 R18 用大一點(diǎn)當(dāng)然可以。不過這樣車身會(huì)變高。風(fēng)阻變大。油耗變高。5、福特探險(xiǎn)者原廠配備的規(guī)格是四個(gè)輪胎都是255/50/20，如果改成前275/50/20后275/45/20存在的問題是輪胎外徑變化，前輪外徑比原來增大2厘米，后輪減小0.76厘米，前輪外徑變大輪胎時(shí)速表就會(huì)出現(xiàn)讀數(shù)偏差。

1、長(zhǎng)安福特全新探險(xiǎn)者的價(jià)格區(qū)間為30.98萬~398萬元，并且每一款車型都有6座或7座選擇，并且價(jià)格沒有區(qū)別。所以，消費(fèi)者實(shí)際選擇的只有后驅(qū)風(fēng)尚版、四驅(qū)風(fēng)尚版、四驅(qū)鈦金版、四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE和四驅(qū)鉑金版這5款車型。2、雖然全新福特探險(xiǎn)者車系中配置車型多達(dá)8款，但大體上可以分為后驅(qū)風(fēng)尚版、四驅(qū)風(fēng)尚plus版、四驅(qū)鈦金版，以及四驅(qū)ST-LINE四個(gè)版本。其中，每個(gè)版本都提供有6座、7座兩種座椅布局。3、綜合配置表現(xiàn)，如果你對(duì)于四驅(qū)并沒有強(qiáng)烈的需求，小智則最推薦大家選擇全新福特探險(xiǎn)者的入門版車型，2020款 EcoBoost 285 兩驅(qū)風(fēng)尚版。4、后驅(qū)風(fēng)尚版 廠商指導(dǎo)價(jià)：30.98萬推薦指數(shù)：★★★☆☆ 配置不多但足夠使用。5、年6月16日，全新一代長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者通過大電影的形式發(fā)布，可謂是新意十足。福特探險(xiǎn)者的國(guó)產(chǎn)可謂是意義重大，這讓普通消費(fèi)者在途昂等合資車型之外有了更多的選擇。6、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，探險(xiǎn)者入門級(jí)車型采用前置后驅(qū)，其他車型均配備四驅(qū)系統(tǒng)。

雖然兩款車都是中大型SUV，但從外觀風(fēng)格來看，福特的探險(xiǎn)者更接近硬派越野風(fēng)格。另一方面，大眾途昂在外觀風(fēng)格上更接近城市實(shí)用SUV。探險(xiǎn)者的騎空雖然沒有團(tuán)昂的大，但是它的尾巴空和身體尺寸更大。如果選擇運(yùn)動(dòng)車型，寬度甚至?xí)_(dá)到2020毫米，這也讓從未有過這個(gè)級(jí)別對(duì)手的大眾途昂成為了一個(gè)立竿見影的對(duì)手。新款探險(xiǎn)者配備了電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)和座椅記憶等功能。這些配置對(duì)于一個(gè)大家庭來說非常重要。對(duì)比之下，途昂在整體感覺上要更為敦實(shí)，事實(shí)卻是，途昂的車身尺寸其實(shí)要比探險(xiǎn)者更小。不過在討論空間之前，我們不妨先來看看內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。

1、打開福克斯的后備箱，取出后備箱墊，下面就是備胎和換胎用的工具。備胎是用一個(gè)螺栓固定的，擰開螺栓即可取下備胎。換胎和拖車用的工具也在這里。同樣，擰開螺栓即可取下工具。取出工具后別忘了鎖好車，防止換胎時(shí)財(cái)物被搶。2、福特探險(xiǎn)者備胎在汽車的后備箱底板下面，打開后備箱，抬起后備箱板，拿出備胎上的泡沫工具箱，旋開備胎的鎖止旋鈕，就可以拿出備胎了。3、福特探險(xiǎn)者拖車鉤的安裝方法：打開拖車鉤表面的蓋子。卸下保險(xiǎn)杠上的蓋子后，將拖車鉤安裝進(jìn)去。

1、探險(xiǎn)者的給人的第一感覺是極其粗狂與大氣，至少?gòu)囊曈X效果上，探險(xiǎn)者的車身尺寸要明顯大于大切諾基。2、同時(shí)同價(jià)位的兩車型動(dòng)力也差不多，大探發(fā)動(dòng)機(jī)好馬力大，大切變速箱好，百公里加速都是8–10秒左右。外觀上，大切是硬朗酷炫(美國(guó)大兵的感覺)，大探是霸氣神秘(美國(guó)FBI的感覺)，我開兩部車感覺都有80%以上回頭率。3、但在縣道上行駛轉(zhuǎn)急彎穩(wěn)定性不如大切。如果是商務(wù)活動(dòng)旅游方面用得多，大切不錯(cuò)；如果是工程礦山，旅游方面用得多，普拉多是最好的選擇。福特探險(xiǎn)者沒有用過，所以不妄加評(píng)論。

此前福特探險(xiǎn)者一直以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷售，而進(jìn)化至第六代后，便交由長(zhǎng)安福特進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。作為長(zhǎng)安福特的旗艦級(jí)SUV，全新福特探險(xiǎn)者基于全新CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)打造而來，售價(jià)區(qū)間為30.98萬-398萬元。探險(xiǎn)者目前擁有8款在售車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.98-398萬元，其中售價(jià)398萬元的，2023款 探險(xiǎn)者 EcoBoost 285 四驅(qū)基本型 6座，關(guān)注度最高。長(zhǎng)安福特在9月6日即將上市中期改款的新款探險(xiǎn)者車型，作為一款中大型SUV，目前新車已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為30.98-398萬元。經(jīng)過一年多的市場(chǎng)洗禮，凱迪拉克XT6目前的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，在現(xiàn)金方面降幅達(dá)到8-9萬元，優(yōu)惠力度也很有吸引力。11月份，福特探險(xiǎn)者再次入圍高端SUV銷量榜單，銷量也突破了3千臺(tái)。

1、款二手福特探險(xiǎn)者5T，該車子車況可以，手續(xù)齊全的話，二手車價(jià)位大體35萬左右，看實(shí)際車況。2、福特suv探險(xiǎn)者這款車的現(xiàn)價(jià)是498-698萬：2018款福特款探險(xiǎn)者裝有一個(gè)比較全面的安全智能配置包，而不再使用2017款中控電腦屏只顯示菜單與選項(xiàng)卡的系統(tǒng)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同。進(jìn)口福特探險(xiǎn)者18款使用3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，而19款5t則搭載了5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，所以兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同。價(jià)格不同。4、就在昨天，福特探險(xiǎn)者上市了，官方指導(dǎo)價(jià)格30.98-398萬元。 和大眾、豐田甚至別克相比，福特品牌近兩年的關(guān)注度都不算高，不過新探險(xiǎn)者還是收到了不少關(guān)注。5、月6日晚，新款福特探險(xiǎn)者迎來了正式上市，新車共推出4個(gè)配置8款車型，售價(jià)區(qū)間為30.98萬-398萬元。作為一款中大型SUV，新車在保證“夠大”的同時(shí)，還作出了一些與時(shí)俱進(jìn)的改變。

和大切諾基相比，探險(xiǎn)者采用的多片離合器式中央差速器結(jié)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)要比大切諾基的全時(shí)四驅(qū)遜色不少，探險(xiǎn)者同時(shí)配備電子車輪鎖止功能。相比國(guó)外售價(jià)，雖然都不是省油的燈，但大切的售價(jià)更加坑爹一點(diǎn)。雖然大切諾基擁有7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)車型，但其銷售的主力車型仍為6L V6車型。我的大切是16款6L豪華導(dǎo)航版，用了三年多9萬公里，除常規(guī)保養(yǎng)外基本上沒什么問題，92號(hào)油即可，高速路上從未上9個(gè)油，車速在110是最經(jīng)濟(jì)的。

1、縱觀目前大排量SUV產(chǎn)品，基本都是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)。而福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版作為同級(jí)別唯一縱置后驅(qū)產(chǎn)品，搭載了“雙十佳”動(dòng)力、六模智能四驅(qū)系統(tǒng)等，具備硬核的性能實(shí)力。2、相比這兩位硬核的“大玩具”，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版顯然是一個(gè)更容易走量的選手，城市SUV的底子加上同級(jí)唯一的縱置后驅(qū)布局，加上機(jī)械托森后差速器和原廠AT胎，這個(gè)級(jí)別合資車真就沒一個(gè)夠它打的。3、除了這些看得見的部分，在看不見的部分，這款長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版也有一個(gè)很大的升級(jí)。就是它的后橋差速器與普通版本上的完全不同，用上了越野性能更強(qiáng)的款式。4、萬級(jí)硬核新高度 縱置后驅(qū)+托森限滑差速器作為長(zhǎng)安福特大型高性能智慧旗艦，福特探險(xiǎn)者集硬核與豪華產(chǎn)品實(shí)力于一身，樹40萬級(jí)硬核豪華SUV價(jià)值標(biāo)桿。5、相比起普通版本的福特探險(xiǎn)者，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版毫無疑問是一款更具有個(gè)性化的作品。

拆除原來的導(dǎo)航安裝成安卓系統(tǒng)的即可。探險(xiǎn)者的中控屏幕是可以改裝的，能夠改裝為安卓系統(tǒng)的中控屏幕。拆除原來的導(dǎo)航安裝成安卓系統(tǒng)的即可。但如果隨意更改，既能影響一些功能的使用，也會(huì)帶來安全隱患。所以不能輕易更改。福特探險(xiǎn)者的大屏可以換掉。福特探險(xiǎn)者換中控屏可以根據(jù)車主的自身需求進(jìn)行更換。長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者是一款越野車。中控大屏的改與否，取決于市場(chǎng)需求和技術(shù)一進(jìn)步。根據(jù)使用者的意見建議和設(shè)計(jì)生產(chǎn)的技術(shù)進(jìn)步，大屏?xí)M(jìn)一步改進(jìn)。福特探險(xiǎn)者carplay是有Android系統(tǒng)車機(jī)互聯(lián)（Android0及以上官方ROM版本）的。

所以在哈弗H9和新款帕杰羅勁暢里選就好了。帕杰羅也就是俗稱的山貓，口碑是非常經(jīng)典，性能非常穩(wěn)定，性能也是非常全能，三菱的超選四驅(qū)還是非常厲害，而且山貓的城市駕駛舒適性也做得非常好，可以說是非常全面的車型。選擇這兩款車的車友一定是一位越野愛好者，在選擇車時(shí)對(duì)越野能力會(huì)有很大要求。要是這兩款車相比的話哈弗H9除了“拔河”能贏，其他什么都和帕杰羅比不了。純進(jìn)口身份再加上不錯(cuò)的性能和較高的配置，三菱帕杰羅在同級(jí)別競(jìng)品車型中擁有極高的性價(jià)比，大部分覺得豐田普拉多超預(yù)算的人都會(huì)選擇購(gòu)買三菱帕杰羅。mu-X牧游俠。

1、譬如住進(jìn)定制套房式露營(yíng)拖車，享受大自然、社交相融合的豪華露營(yíng)體驗(yàn)。2、在上個(gè)月，長(zhǎng)安福特正式發(fā)布了國(guó)產(chǎn)的福特探險(xiǎn)者，新車一共推出搭載3T EcoBoost動(dòng)力的共計(jì)五款車型，除一款入門級(jí)車型為兩驅(qū)之外，其余四款車型全系標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)，售價(jià)區(qū)間為30.98萬元到398萬元。3、福特探險(xiǎn)者是一輛美系SUV，更大的車身尺寸顯得探險(xiǎn)者氣勢(shì)十足。相比理想ONE，福特探險(xiǎn)者的選擇空間要更加豐富一些。福特探險(xiǎn)者的前臉使用水紋狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配上兩側(cè)造型感十足的前大燈組，視覺上帶有成熟風(fēng)。4、探險(xiǎn)者使用更多棱角分明的線條來打造美式硬漢風(fēng)格，整體看上去格外霸氣，張揚(yáng)。側(cè)面采用許多硬朗線條來體現(xiàn)肌肉感。