福特銳際是一款緊湊型級別的suv，前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架；發(fā)動機型號是CAF488WQE6，搭載的是8擋自動變速箱，最大馬力是248匹及最大扭矩是393牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘2500到3500轉(zhuǎn)。福特銳際配備12.3英寸全液晶儀表盤、多功能方向盤、全景天窗、自動啟停、道路限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監(jiān)測、預碰撞制動系統(tǒng)和全景影像。

福特銳際不是全時四驅(qū)，是智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)不同行駛工況精準快速的分配四輪扭矩，毫秒級快速切換兩驅(qū)和四驅(qū)行駛狀態(tài)，能夠靈敏應對各種路況，尤其能在濕滑路面提供足夠的驅(qū)動力和抓地力，帶來更強的穩(wěn)定性和動力性。福特銳際的車身長寬高分別是4585mm、1882mm、1688mm，軸距是2710mm，搭載的是8擋自動變速箱，油箱容積是63L。福特銳際的輪胎規(guī)格是225\u002F65R17，前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，配備12.3英寸全液晶儀表盤、自動泊車、自適應巡航及盲點監(jiān)測。

銳際的發(fā)動機型號是2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是248匹，最大扭矩是393牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘2500到3500轉(zhuǎn)。銳際搭載的是8AT變速箱，前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能和車輪的抓地力。銳際的車身長寬高分別是4585mm、1882mm、1688mm，軸距是2710mm。

銳際會出現(xiàn)的故障有：1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能故障；2、輪胎充氣壓力監(jiān)控系統(tǒng)故障；3、冷卻系統(tǒng)故障；4、制動防抱死系統(tǒng)故障；5、制動摩擦片有異響；6、電動機械式駐車制動器故障。當車輛出現(xiàn)以上故障，應盡快找出源頭并處理。銳際是長安福特旗下的一款緊湊型SUV，車身長寬高分別為4585mm、1882mm、1688mm，軸距為2710mm。銳際搭載2.0T四缸發(fā)動機，配備12.3英寸全液晶儀表盤、多功能方向盤、道路限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、預碰撞制動系統(tǒng)、全景影像等多項配置。

銳際各方面都比較不錯，其優(yōu)點是：1、動力足，開起來很舒適；2、乘坐空間和儲物空間都很充足；3、底盤沉穩(wěn)而靈活，方向盤輕重適中；4、外觀很好看，車身線條很流暢，看起來也很大氣。銳際是長安福特旗下的一款緊湊型SUV，車身長寬高分別是4585mm、1882mm、1688mm，軸距為2710mm，車身重量為1585到1685kg。動力方面，銳際搭載的是2.0T四缸發(fā)動機，最大功率為248馬力，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

銳際的通病有：后排座椅較短、車漆較薄、油耗偏大、胎噪明顯、變速箱低速時偶爾異響等。銳際是長安福特旗下的一款緊湊型SUV，外觀方面整體延續(xù)了美版Escape的整體風格，采用全新家族化設計語言，并在此基礎之上融入了流線型設計，打造出優(yōu)雅的謐藍水滴造型，更加符合國人的審美需求。動力方面，銳際全系搭載第四代EcoBoost2.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配全新適時四驅(qū)，最大功率248馬力，峰值扭矩393牛米，百公里加速僅需7秒左右。

22能落地的suv多了去了，我給樓主推薦兩款比較上檔次的車型。第一款別克昂科威s2020款652T 兩驅(qū)豪華型 起售價；23.99萬昂科威s在外觀設計上不僅動感時尚，而且還非常的年輕運動化。特別是那微微拱起的溜背造型更是讓昂科威s的運動定位更加名副其實。內(nèi)在配置上，昂科威s配有真皮材質(zhì)包裹的多功能方向盤、彩色行車電腦顯示屏、八英寸液晶儀表儀、翻毛材質(zhì)的真皮座椅、支持電加熱的前排座椅、可開啟全景天窗、以及無鑰匙進入、方向盤換擋和主動降噪等等豪華配置。這樣的配置不僅足夠上檔次，而且也可以極大的提高駕乘者的出行體驗。在安全駕駛輔助上，昂科威s配有；剎車輔助、車身穩(wěn)定、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)以及定速巡航。這些安全輔助系統(tǒng)不僅僅可以提高駕乘者的安全出行，也在一定程度上緩解了駕駛員在駕駛車輛上的操控難度。在動力輸出上，昂科威s.搭載通用第八代2.0T可變缸發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率為174kW、最大扭矩350N.m和最大237馬力。這樣的動力輸出與9速智能變速箱的完美結(jié)合，讓昂科威s不論是換擋撥片還是中途提速都毫無拖沓感。第二款；一汽豐田榮放2020款雙擎 2.5L ctv四驅(qū)精英版，起售價23.78萬。榮放在外觀設計上就屬于那種既耐看又沒有什么特別亮點的那種suv。內(nèi)在配置上榮放采用的是塑料材質(zhì)的多功能方向盤，這樣的方向盤唯一的優(yōu)點就是廠家省預算，缺點就是車主要后期自行加裝真皮方向盤套。彩色行車電腦顯示屏、7英寸的液晶儀表盤、織物材質(zhì)的座椅以及電動天窗和前排無鑰匙進入。這樣的配置跟“萬年不變”的大眾也相差無幾了。在安全駕駛輔助上，榮放配有；剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)以及主動剎車/主動安全系統(tǒng)和全速自適應巡航。雖說沒有并線輔助，但是擁有這些安全輔助功能的榮放還是極大程度的提高了駕乘者的安全出行。在動力輸出上，作為一款油電混合的suv，榮放搭載的是一款2.5l的自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為163kW、最大馬力為178。這樣的動力輸出用于上下班代步應該還是可以完全滿足的。綜合以上就是兩款車型的大概配置，究竟哪款更適合樓主，就要樓主自行研究了。

如果不談品牌，X3和GLC可以評一百分，那么Q5L能得九十分，XT5、XC60能得個八十分，銳界大概能評個七十分，和這些車相比，銳際大概可以得個六十分，和題主的有些出入，但是絕對不過分，為什么這樣說？結(jié)構上X3豪華中型SUV的標桿，采用的是縱置前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，而銳際采用的是橫置前驅(qū)的驅(qū)動方式，其次X3的底盤懸架是雙球節(jié)＋多連桿，而銳際的是麥弗遜 多連桿，從驅(qū)動方式、發(fā)動機布局、底盤來看，兩車就不是一個級別的。性能上X3搭載的是2.0T配ZF8AT的動力總成，銳際采用的是2.0T配福特8AT的動力總成，就發(fā)動機而言，寶馬和福特的2.0T發(fā)動機都很出色，但是ZF8AT和福特8AT差距不小，再者就是匹配和調(diào)校上X3做的更好，所以兩車開起來的質(zhì)感不是一個檔次的，區(qū)別很明顯。用料上雖然X3的內(nèi)飾看起來不豪華，但是X3的用料很厚道，像漆面，鈑金，做工，焊接還有座椅等方面，對比起來可以發(fā)現(xiàn)，X3是真正的豪華品牌該有的質(zhì)感，而銳際是家用品牌該有的質(zhì)感?？偸龊芏嗳苏f豪華品牌有品牌溢價，的確有，像X3有5萬的品牌溢價很正常，但是剩下的35萬是真材實料，而銳際價格只是X3的一半，所以性能、結(jié)構、用料上完全不是一個級別的，福特有一款車可以叫版豪華品牌，那就是探險者，銳際和銳界還差一些。那么問題來了，你認為探險者可以和豪華品牌相比嗎？歡迎大家在評論區(qū)下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識，謝謝！

福特銳際與豐田的榮放都是年底剛剛上市的新車，兩款車型都有著各自比較出色的產(chǎn)品力。個人認為，兩款車型針對的客戶是不同的用車人群，談不上哪款車更好，只能說哪款車型更適合您，下面我就從幾個方面簡單對比一下兩款車型。首先就是動力。兩車的動力系統(tǒng)差距比較明顯，銳際采用了福特第四代ecoboost發(fā)動機，是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，入門的兩個版本采用了8檔自動變速箱，而ST-LINE車型采用了8檔手自一體變速箱。這臺發(fā)動機最大馬力248匹，最大扭矩393N.m。在同級車中屬于比較出色的動力水平。而榮放同價位的車型為2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大馬力171匹，最大扭矩209N.m?？梢哉f，銳際的動力數(shù)據(jù)是要比榮放強很多的，無論是發(fā)動機還是變速箱，都是更出色的存在。如果是對動力比較在意的消費者，肯定會選擇銳際。但是話又說回來，購買豐田車型的消費者又有幾個是在乎動力的呢？其次就是兩款車型的綜合產(chǎn)品力。個人認為兩款車型除了動力之外，其他方面的差距很小，像整體的空間、座椅的舒適度、以及整體的做工用料，兩車的差距都很小。如果拿兩車價格基本相同的銳際四驅(qū)嘉享版以及榮放的四驅(qū)風尚版來對比的話，兩車的配置方面銳際更高一些。無論是舒適性配置還是多媒體系統(tǒng)的功能?？梢哉f，銳際是長安福特近幾年最用心的車型，性價比在同級車中是非常突出的。最后就是品牌以及二手車保值率了。豐田車型最近幾年在品牌的塑造上以及二手車保值率方面明顯優(yōu)于福特。這主要得益于豐田車型穩(wěn)定的質(zhì)量以及燃油消耗等優(yōu)勢，使得豐田車型在二手車市場的保值率以及需求都非常高。而反觀福特車型，不僅二手車保值率不高，對于二手車經(jīng)銷商來說，出售時間也是一個比較麻煩的事情。所以就這方面來說，豐田的榮放占優(yōu)比較明顯的優(yōu)勢。綜上所述，個人認為兩款車型針對的是不同用車需求的消費者。銳際比較適合那些喜歡動力同時在意性價比的消費者，不論是發(fā)動機水平還是同價位的配置水平，都要比豐田更好。而榮放則比較適合普通城市通勤并在意質(zhì)量以及保值率的消費者，雖然動力不如銳際，但是豐田在質(zhì)量的穩(wěn)定性以及二手車保值率方面一直都有明顯的優(yōu)勢。所以至于選擇哪款車型，個人建議您還是到當?shù)氐?s店試駕一下，看看誰更符合您的需求。我是老濟說車，關注我，為您帶來更多的汽車資訊。

是不是你的遙控鑰匙已經(jīng)失效了，所以現(xiàn)在無法正常使用，可以先去當?shù)氐?s店重新匹配一下遙控鑰匙，或者直接在外面的修理店更換一把遙控鑰匙就可以了。

建議你去維修店好好檢查一下，讓專業(yè)的維修師傅給你的這款車好好檢查一下，看看具體的問題，安全氣囊關系著自己生命，如果發(fā)生了事故這是致命的。

這款車子是可以加裝。氛圍燈的，這款車子原車當中是有預留一些線路的，您直接對其進行接上就可以了。改裝氛圍燈的根據(jù)自己的喜好改裝款式和顏色就可以，現(xiàn)在這個改裝非常簡單。

福特銳際這款車子剛上市不久，這款車子在同系列車子中配置算是很高了，標配的是2.0T發(fā)動機248馬力，而途岳配備的是2.0T發(fā)動機186馬力。銳際最大的功率是182KW，而途岳最大的功率137KW。而且福特銳際采用的是適合路況范圍廣的四驅(qū)系統(tǒng)。所以從配置上講福特銳際性價比高些

我挑選車的時候看了昂科威這款車子，可以說同樣的價格福特銳際的配置比昂科威的配置高，而且福特銳際耗油量是在7個點左右，昂科威的耗油量在8個點左右，所以昂科威的耗油量要相對高一些！

你說的應該是電池容量小些，其實這個沒什么，只要你停放時各種燈都關好，自己加裝的電器要確認關閉了，放15到20天肯定沒問題。不過建議車最好還是至少一周啟動一次，車只有放壞的沒有開壞的。

不管是自吸發(fā)動機還是渦輪增壓機的話都是可以的，因為現(xiàn)在的路況都是柏油路，西藏很多地方走的都是國道，個人意見去西藏等高海拔4500米以上地區(qū)的車優(yōu)先級排序： 強混動2以上排量渦輪增壓車＞2以上排量渦輪增壓車＞4以上排量自吸車＞1.6以下渦輪車＞2.5以下自吸車

本人180出頭，坐在駕駛位頭離車頂還有點距離，感覺不到有壓迫感，后排坐三個人也沒什么問題，活動空間也是夠的，坐直了也不會頂?shù)角芭诺淖危髠湎淇粗淮?，倒能裝幾個行李箱也沒問題，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。

福特老車主置換銳際的送終身免費一保養(yǎng)（機油機濾 工時），如果不一老車主置換的，那么也有送3年6次免費一保養(yǎng)。總體還一不錯的，也省了不少保養(yǎng)錢了。

標準的一兩根底座，這幾乎一標志性的東西，但一SUV原廠的行李架基本屬于個裝飾作用，有的suv兩根縱向的行李架基本上貼在車頂，不起實際作用。 即便可用，原車的行李架只能算一個底座，裝東西的話一加橫桿以及頂箱。但即便如此，其實也沒多大用處，車頂放東西的話 第一、不一很安全；第一、局速上還會增加風阻；第一、實際裝不了太多東西。