130％。凱迪拉克ct4是上汽通用凱迪拉克旗下中型車，限量60臺(tái)。零整比是車輛配件價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值，凱迪拉克ct4零整比是130％，車身尺寸和動(dòng)力總成上有所不同，該車性價(jià)比高。

新CUE增加了搜狗和Hybrid語音輸入兩大通道。通過安吉星4G通道，不但能為我們提供傳統(tǒng)的安吉星服務(wù)，還可使車輛實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，包括系統(tǒng)的實(shí)時(shí)更新。值得一提的是，在手機(jī)系統(tǒng)更新的時(shí)候，CUE也會(huì)同步更新進(jìn)行配適。OTA技術(shù)是凱迪拉克首次使用的遠(yuǎn)程更新功能，它不但可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖的升級(jí)、APP應(yīng)用的升級(jí)，未來還可實(shí)現(xiàn)整個(gè)CUE系統(tǒng)的升級(jí)。智能導(dǎo)航是凱迪拉克此次重點(diǎn)提到的，它建立導(dǎo)航之后呈現(xiàn)簡(jiǎn)潔直觀的界面，對(duì)實(shí)時(shí)的路況、興趣點(diǎn)的更新，包括實(shí)施路徑的規(guī)劃以及安裝包的更新，這些都是Hybrid導(dǎo)航所提供的新體驗(yàn)。

應(yīng)該不會(huì)太多凱迪拉克CT4的保值率第一年是59.84%，第二年是51.48%，第三年是44.08%，第四年是38.46%，第五年是34.28%。從五年數(shù)據(jù)來看，這款車保值率很低

凱迪拉克將在幾周內(nèi)推出標(biāo)準(zhǔn)的CT4減V。實(shí)際上，凱迪拉克CT4在尺寸和功能上與寶馬3系和奧迪A4相當(dāng)，但其價(jià)格應(yīng)該更接近較小的寶馬2系。尋找入門級(jí)跑車的買家可能會(huì)在CT4-V中找到引人注目的包裝。引擎蓋下是一臺(tái)320馬力的2.7升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機(jī)，配有10速自動(dòng)變速器。后輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，全輪驅(qū)動(dòng)是可選配置。后輪驅(qū)動(dòng)的CT4-V采用了最新版本的凱迪拉克磁平順性控制懸架，而AWDCT4-V車型采用了德國(guó)供應(yīng)商ZF制造的被動(dòng)減震器。為了與V系列的動(dòng)態(tài)駕駛特性保持一致，Brembo前制動(dòng)器是標(biāo)準(zhǔn)配置，位于包裹著夏季高性能輪胎的18英寸車輪后面。如果買家選擇全輪驅(qū)動(dòng)，他們將能夠選擇全季節(jié)輪胎。此外，還提供標(biāo)準(zhǔn)賽車外觀套件。網(wǎng)格填充深色網(wǎng)狀嵌件，鴨尾式擾流板安裝到位，四個(gè)排氣口讓CT4-V的外觀更加活潑。去掉這些口音，我們”

題主是否想詢問“凱迪拉克ct4加速成績(jī)?cè)趺礃印?？好?、0-100km/h加速測(cè)試的最好成績(jī)?yōu)?6.9秒，比同類型最快的高爾夫GTI快了0.1秒。2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2200rpm-2400rpm的區(qū)間時(shí)起步加速效果最好，同類產(chǎn)品沒有能超過他的。

肯定扣走了，車標(biāo)螺絲固定的。根本自己掉不下去的。去換一個(gè)就好了。

看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的銘牌：上面標(biāo)注了汽車的編號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、型號(hào)、品牌等，還有重要的具體生產(chǎn)日期；2、看門縫周邊的小銘牌：上面清晰的寫著汽車的品牌、型號(hào)、生產(chǎn)日期；3、看擋風(fēng)玻璃下面的車架號(hào)：車架號(hào)的第十位就是汽車的生產(chǎn)日期。擴(kuò)展內(nèi)容：車燈就是指車輛上的燈具，是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號(hào)的提示工具，一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等。

高速發(fā)動(dòng)機(jī)上個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作沖程快，是需要換品質(zhì)高一些的機(jī)油，我也是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的，之前用的機(jī)油不是很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)也有聲音，現(xiàn)在是換成了GT魔力紅，高速上依然可以很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，通時(shí)還有液態(tài)鉬的添加，抗磨保護(hù)能力很好，靜音效果明顯，現(xiàn)在再長(zhǎng)時(shí)間的高速發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)有明顯的噪音了，車子開著明顯要比之前來的平順。

易車訊?日前，易車編輯拍攝到了上汽通用凱迪拉克CT4/XT4原神限量版實(shí)車，此前該車已經(jīng)宣布上市，其中CT4原神限量版售23.57萬元，XT4原神限量版售27.57萬元，兩車各限量60臺(tái)（共120臺(tái)），限量版車型首次與《原神》IP跨次元聯(lián)動(dòng)，車身采用“刻晴”限量版車衣，非常風(fēng)尚。CT4原神聯(lián)名款楓原萬葉款和北斗款原車色均為云海白。內(nèi)飾為漿果（Moli真皮座椅），搭配原神聯(lián)名款A(yù)lcantara內(nèi)飾。XT4原神聯(lián)名款楓原萬葉款原車色為鉆白，北斗款原車色為胭紅。內(nèi)飾為銅棕（打孔真皮座椅），搭配原神聯(lián)名款A(yù)lcantara內(nèi)飾。此次首發(fā)聯(lián)名款車型由原神與凱迪拉克聯(lián)名出品，基于《原神》游戲中兩位超高人氣角色——楓原萬葉和北斗的性格、設(shè)定等進(jìn)行打造，車身增加游戲人物彩繪及游戲元素涂裝，并根據(jù)相應(yīng)設(shè)定選取車身主題顏色。凱迪拉克此次還特意為原神聯(lián)名款用戶奉上專屬的“風(fēng)起雷涌”禮包，包括原神與凱迪拉克聯(lián)名打造的限定周邊以及原神CDK虛擬禮包等。而“風(fēng)起雷涌，特別的旅途”聯(lián)動(dòng)活動(dòng)，在全國(guó)多家門店展出CT4、XT4原神聯(lián)名款車型，并將與“旅行者”開展多元互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)。除此之外，原神與凱迪拉克還將聯(lián)名推出購(gòu)物袋、鼠標(biāo)墊、抱枕、T恤、角色立牌等系列周邊。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，上汽通用凱迪拉克的8月銷量為20480輛，在豪華品牌中排名第5位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

凱迪拉克ct4是一款b級(jí)轎車，車長(zhǎng)4760mm、車寬1815mm、車高1421mm，軸距為2775mm。這款車采用通用旗下的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為L(zhǎng)SY，并配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為237馬力和最大扭矩為350牛米，最大扭矩在1500至4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出，在5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車操控性和乘坐舒適性。這款車采用8at變速器，可以提高換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也具有可靠性和耐用性。凱迪拉克ct4的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，占用空間小；多連桿懸掛則是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

凱迪拉克ct4配置參數(shù)表汽車大師張衡應(yīng)答時(shí)長(zhǎng) 5分鐘提問摘要您好，我是您的專屬技師，用心，細(xì)心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對(duì)應(yīng)的問題的解決方案及解決方法，經(jīng)過給你查詢一下，是他的有關(guān)配置參數(shù)，廠商指導(dǎo)價(jià)：25.17萬本地報(bào)價(jià)：20.17萬詢底價(jià)廠商：上汽通用凱迪拉克級(jí)別：中型車發(fā)動(dòng)機(jī)：174kW(2.0L渦輪增壓)動(dòng)力類型：汽油機(jī)變速箱：8擋AT長(zhǎng)×寬×高(mm)：4760×1815×1421車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車上市年份：2021最高車速(km/h)：2200-100加速時(shí)間(s)：6.9工信部油耗(L/100km)：6.7整車質(zhì)保政策：3年不限公里首任車主質(zhì)保政策：-車身參數(shù)：2022款凱迪拉克CT4 28T 豪華型 ?車長(zhǎng)(mm)：4760車寬(mm)：1815車高(mm)：1421軸距(mm)：2775整備質(zhì)量(kg)：1535最小離地間隙(mm)：-前輪距(mm)：1534后輪距(mm)：1577車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車車門數(shù)：4座位數(shù)：5油箱容積(L)：66行李廂最小容積(L)：364行李廂最大容積(L)：-發(fā)動(dòng)機(jī)：2022款凱迪拉克CT4 28T 豪華型 ?發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：LSY排量(L)：2.0排量(mL)：1998進(jìn)氣形式：渦輪增壓氣缸排列形式：直列（L型）汽缸數(shù)：4每缸氣門數(shù)(個(gè))。

網(wǎng)上車市從凱迪拉克經(jīng)銷商處了解到，新款CT4最快會(huì)在10月20日上市，新車主要變化是增加了1.5T車型，1.5T版起售價(jià)或在20萬元左右。新車搭載上汽通用阿凡達(dá)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與別克昂科威S、威朗Pro 1.5T版本為同系列，最大功率為150kW，參數(shù)與奔馳C級(jí)1.5T高功率版相同，比奧迪全新1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)要更具優(yōu)勢(shì)。增搭小排量發(fā)動(dòng)機(jī)后，CT4的售價(jià)將進(jìn)一步下探，價(jià)格與合資中型轎車豐田凱美瑞、本田雅閣等有更多重疊。

易車訊 在最新一批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了凱迪拉克CT4和CT5新增車型的身影，兩款車型均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，或?qū)⑦M(jìn)一步降低兩款后驅(qū)轎車的購(gòu)買門檻。凱迪拉克CT4 1.5T凱迪拉克CT5 1.5T因?yàn)槭切略鰟?dòng)力車型，所以設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，但兩款車型所采用的車身顏色是現(xiàn)款所沒有的，應(yīng)該會(huì)和1.5T車型一起提供給消費(fèi)者選擇。凱迪拉克CT4 1.5T凱迪拉克CT5 1.5T新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為155千瓦，相比現(xiàn)款CT5上的174千瓦2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)對(duì)加速性能有部分影響，對(duì)比寶馬3系，與“320”系列的156千瓦接近。新增的48V輕混系統(tǒng)，對(duì)降低燃油消耗有一定作用。通過易車App可以查詢到，目前CT4的起售價(jià)為23.97萬元，通過新增的1.5T車型，指導(dǎo)價(jià)能進(jìn)一步接近20萬元關(guān)口。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

凱迪拉克CT4維修燈1的清洗方法。按下按鈕啟動(dòng)按鈕，為車輛供電。(不用開始)2。使用方向盤控制鍵在儀表板中找到“機(jī)油壽命”頁面。3.然后按住方向盤上的“”鍵(部分車型需要長(zhǎng)時(shí)間按方向盤右側(cè)的SEL鍵)五秒以上，將機(jī)油壽命重置為100%。4.重置完成。凱迪拉克其他車型保養(yǎng)燈的清洗方法(此方法適用于老款)1。找到儀表板左側(cè)的控制面板。該控制面板用于控制行車電腦。按下左上角的按鈕，然后在儀表板屏幕中找到“ENGINEOILLIFE”選項(xiàng)。3.按住左下角的按鈕(“I”按鈕)五秒鐘以上，油壽命將恢復(fù)到100%，復(fù)位完成。保養(yǎng)燈亮?xí)r，表示車輛需要保養(yǎng)。有些型號(hào)不能手動(dòng)歸零，需要專業(yè)的電腦操作。汽車設(shè)計(jì)將維護(hù)需求降至最低。但有些部件要定期保養(yǎng)，以保證汽車的安全性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。如果經(jīng)常在不好的路面上行駛，即使保養(yǎng)時(shí)間沒到，也要提前進(jìn)行車輛保養(yǎng)。

凱迪拉克CT4上坡輔助系統(tǒng)使用方法：踩剎車幾秒，松開剎車，系統(tǒng)預(yù)留2秒加油，就可以上坡了。凱迪拉克CT4沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)。上坡輔助功能隨系統(tǒng)開啟，無需開啟手動(dòng)按鈕。同時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)只有在滿足以下條件時(shí)才會(huì)開啟：車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。車輛需要感知坡度，坡度不能小于7%。系好安全帶以確保安全。拉不下手剎。油門踏板沒有踩下。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的干擾也可能影響上坡輔助系統(tǒng)，所以可以關(guān)閉該功能。擴(kuò)展：陡坡緩降功能：陡坡緩降適合下坡行駛，上坡輔助適合上坡起步。下坡時(shí)，需要手動(dòng)開啟陡坡緩降功能，緩解駕駛員腳部疲勞。車輛將在不踩制動(dòng)踏板的情況下低速下降。與老款車不同，現(xiàn)在的上坡輔助不需要按任何按鈕。它智能嵌入了ESP按鈕，所以當(dāng)你關(guān)閉ESP時(shí)，上坡輔助功能將失效。當(dāng)然，目前也有不少車主反映，自己的車上坡輔助功能失靈，是因?yàn)樗拇碳l件很多。可能與剎車時(shí)間太短、油門時(shí)間太長(zhǎng)等因素有關(guān)。作為司機(jī)，你能做的就是踩剎車，注意加油的時(shí)間和力度。

外觀：外觀那真的是絕對(duì)的五星了，整體造型帥氣時(shí)尚，大大的溜背，整體看起來運(yùn)動(dòng)十足??！內(nèi)飾：美式的內(nèi)飾是沒差的了，白色車身配漿果真皮挺騷的哈哈。中控屏是懸浮，科技感十足，這點(diǎn)對(duì)我來說很有吸引力的。其他同等價(jià)位的屏幕都看不上。空間：車子的前排駕乘空間對(duì)于我的中等身高和體重的我來說很夠用，車上也有很多貼心的儲(chǔ)藏空間，后備箱的容積也夠用，就是后排的空間稍微有點(diǎn)拉胯了。配置：中控屏幕是采用懸浮式的下方還配有鋼琴式的操作按鈕，實(shí)用性上又增添了科技感，車子用料也很良心，觸感舒適。動(dòng)力：動(dòng)力太充沛了，油門不敢深踩！8檔變速箱舒適模式駕駛下感覺不到頓挫感，客觀的說，日常駕駛根本覺察不到變速箱在換擋，只是暴力駕駛超車的時(shí)候，變速箱會(huì)稍有猶豫，然后爆發(fā)，很線性！這個(gè)問題我來回答，正好最近我去嘉興康凱買了一輛CT4，哈哈操控：CT4本身就屬于小小的車子，一個(gè)女孩子駕馭完全不是問題，剛開始也會(huì)擔(dān)心車子會(huì)不會(huì)不好開之類的問題，后面你都會(huì)慢慢發(fā)現(xiàn)這些都是自己多想的。方向盤輕盈好上手，精準(zhǔn)度超高方向由我掌控。對(duì)女孩子來說最頭疼的問題肯定是停車?yán)?，由于車子比較小所以一下子就能停進(jìn)去在也不用煩惱啦。油耗：買車的時(shí)候也做了一些對(duì)于油耗的科普，所以買車時(shí)也大致有了心理預(yù)期，畢竟美系車和日系車不同，首先車身重量就完勝日系，再加上一個(gè)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗高一些也很正常，我經(jīng)常在市區(qū)行駛，上下班代步油耗平均在9.8升左右，感覺還是很合理的。舒適：靜音效果還好，隔音玻璃對(duì)外面環(huán)境噪音的處理比較優(yōu)秀，怠速情況下車內(nèi)聽不到太多車外的雜音，車動(dòng)起來發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也都是能忍受的，胎噪也不大，BOSE音響也能遮住一部分外界的噪音。座椅風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，舒適度不錯(cuò)，靠背和坐墊兩邊都有夾緊，腿托支撐的也夠到位，運(yùn)動(dòng)感包裹感都能感受的到，給個(gè)大贊。bose音響外觀很大氣，低音感覺也不錯(cuò)

值得買。凱迪拉克CT4最讓我滿意的就是充沛的動(dòng)力和出色的操控感。這款車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比普通家用車強(qiáng)多了，不僅加速?gòu)?qiáng)勁，還能節(jié)省油耗。而且底盤調(diào)校精準(zhǔn)，就是剎車踏板不舒服，但是整體性價(jià)比高。凱迪拉克CT4是一款中型汽車，采用四門五座轎車的結(jié)構(gòu)。身高170cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間為1拳，前排座椅保持不變。后排頭部空間2指，腿部空間1拳，家用足夠。尺寸參數(shù)詳見凱迪拉克CT4的尺寸。凱迪拉克簡(jiǎn)介：凱迪拉克（Cadillac），美國(guó)通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。

作為豪華車品牌，凱迪拉克的品牌實(shí)力和檔次感不及德國(guó)的BBA，在中國(guó)市場(chǎng)屬于第二線豪華品牌。然而，凱迪拉克比BBA更實(shí)惠。凱迪拉克cT4的官方指導(dǎo)價(jià)為239700元，也位于一輛中型車內(nèi)。從理論上講，它與寶馬3系和奔馳C級(jí)車處于同一水平，但價(jià)格與豐田凱美瑞和大眾帕薩特相近，這不可避免地使人們對(duì)它產(chǎn)生了濃厚的興趣。在我看來這款車型的性價(jià)比很高，并且20萬左右的價(jià)格就能擁有一款豪華品牌的汽車還是很值得的，下面我們就來一起看看這款車型吧。首先，凱迪拉克cT4外觀美觀，采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言。汽車的前部是扁平的。中網(wǎng)的網(wǎng)格和標(biāo)志非常容易辨認(rèn)。兩側(cè)的前照燈窄而銳利。它使用所有的LED光源。它的眼睛里有點(diǎn)“兇殘”。此外，星河直瀑日間行車燈具有很好的視覺效果。整車長(zhǎng)寬高分別為4760*1815*1421mm，軸距達(dá)到2775mm。長(zhǎng)頭和短尾的比例與其運(yùn)動(dòng)型轎車的定位一致。腰線由前向后延伸，延長(zhǎng)了視覺效果，進(jìn)一步改善了運(yùn)動(dòng)氛圍。尾部的設(shè)計(jì)也很好，特別是尾燈的造型很特別，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很精致。在車內(nèi)，凱迪拉克cT4也沒有讓人失望。在工藝和材料方面，凱迪拉克cT4已經(jīng)達(dá)到了豪華B級(jí)轎車應(yīng)有的水平。中央控制區(qū)布局清晰、規(guī)則。懸浮式液晶顯示器在一定程度上提高了應(yīng)有的科技感。大面積軟材料包裝，鍍鉻元素裝飾，營(yíng)造舒適奢華的室內(nèi)氛圍。關(guān)鍵空間的性能也很好，尤其是在前排。這里有足夠的頭部和腿部空間，不會(huì)給人帶來抑郁感。凱迪拉克cT4的操控性能也很出色，油耗也不是很高。值得一提的是，凱迪拉克cT4配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在變速器方面，它與最大馬力為237的8檔手動(dòng)變速器相匹配。在我看來，除了第二排乘坐空間有點(diǎn)小之外，20萬的價(jià)格真的很值得購(gòu)買這款車型。

◆ 浙江：2023年底前 全省高速公路服務(wù)區(qū)建成充電車位1800個(gè)浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省能源局、國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司印發(fā)《浙江省加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)實(shí)施方案》，其中提到，2022年底前，全省高速公路服務(wù)區(qū)建成充電車位1000個(gè)，能夠提供基本充電服務(wù)。2023年底前，全省高速公路服務(wù)區(qū)建成充電車位1800個(gè)。每個(gè)服務(wù)區(qū)實(shí)際安裝充電設(shè)施并可有效使用的車位不少于4個(gè)，電動(dòng)汽車通行量較大線路沿線的各服務(wù)區(qū)充電車位不少于8個(gè)。2022年底前，全省普通公路沿線建成充電車位600個(gè)；2023年底前，全省普通公路沿線建成充電車位880個(gè)，具備條件的新改建服務(wù)站、停車點(diǎn)實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)全覆蓋。◆ 騰訊與蔚來在智慧出行領(lǐng)域展開合作?據(jù)騰訊官微，騰訊控股（00700.HK）與蔚來汽車（NIO.N）簽署合作協(xié)議。雙方協(xié)議，將在智能駕駛地圖、自動(dòng)駕駛云、數(shù)字生態(tài)社區(qū)等領(lǐng)域展開深度合作。未來，雙方將就蔚來的智能駕駛技術(shù)研發(fā)及用戶體驗(yàn)創(chuàng)新展開深入探索。騰訊將圍繞標(biāo)準(zhǔn)地圖、車道級(jí)地圖與高精地圖“三圖合一”的地圖數(shù)據(jù)體系，幫助蔚來實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航與高精導(dǎo)航無縫融合的人車共駕創(chuàng)新體驗(yàn)，并將提供云計(jì)算能力，為自動(dòng)駕駛從研發(fā)到運(yùn)營(yíng)所需要的大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、運(yùn)算和模型訓(xùn)練提供算力?！?前三季度純電動(dòng)汽車保值率排名公布：特斯拉Model Y居首，五菱宏光MINIEV緊隨其后中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)官微11月28日消息，11月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布了《2022年前三季度中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。純電動(dòng)車保值率排名顯示，特斯拉Model Y一年保值率為88.52%，排名第一；五菱宏光MINIEV緊隨其后，一年保值率為86.15%?！?2023款凱迪拉克CT4正式上市 售價(jià)21.97-25.97萬元2023款凱迪拉克CT4正式上市，新車售價(jià)21.97-25.97萬元。作為新款車型，新車保留了老款車型的外觀以及內(nèi)飾布局，并針對(duì)配置以及動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)。配置方面，新車搭載全新CUE系統(tǒng)，在內(nèi)部支持手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能。而在25T豪華型、28T豪華型、28T尊貴型車型上，還增加了車道保持輔助系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等。◆ 合創(chuàng)A06最新消息曝光 將12月3日上市 預(yù)售18萬元起全新合創(chuàng)A06將在今年12月3日正式上市。結(jié)合此前消息，新車已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為18-27萬元。外觀部分，新車采用了純電動(dòng)車全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行打造，車頭上有封閉式處理的進(jìn)氣格柵，提升視覺效果。車頭兩側(cè)，有LED光源頭燈點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升夜間辨識(shí)度?！?比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07共6款車型與3種續(xù)航從本次曝光的配置信息來看，新車將提供 18.3 千瓦時(shí)、36.8 千瓦時(shí)電池，對(duì)應(yīng)續(xù)航 100 公里、205 公里；車輛百公里加速時(shí)間 8.5 秒、8.9 秒，虧電油耗 5.3 升、5.4 升。作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下軍艦系列 SUV 車型，護(hù)衛(wèi)艦 07 定位為“大五座超混 SUV”，采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，長(zhǎng)寬高分別為 4820/1920/1750mm，軸距為 2820mm?！?海爾在青島成立汽車科技發(fā)展公司隨著新能源汽車的火爆，越來越多的科技公司和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)選擇跨界進(jìn)入“造車”領(lǐng)域，有些廠商選擇成為“供應(yīng)鏈企業(yè)”為整車廠提供先進(jìn)解決方案，例如騰訊和華為；也有部分公司則直接下場(chǎng)造車，例如小米。

凱迪拉克CT4最早于2019年10月20日國(guó)內(nèi)首發(fā),并于2020年4月8日上市,23.97-25.97萬元的價(jià)格區(qū)間對(duì)于定位入門中型車的凱迪拉克CT4來說還是頗具性價(jià)比的,這樣的價(jià)格甚至已經(jīng)進(jìn)入了奧迪A3、寶馬1系三廂版和奔馳