比亞迪秦混合動(dòng)力空調(diào)濾清器在副駕駛前的手套箱內(nèi)側(cè)。只要打開手套箱就能看到：1?？諝膺^濾器是一種凈化空氣的裝置。如果空氣中的灰塵、沙子和各種雜質(zhì)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損壞；2.空調(diào)濾芯的作用是過濾外界空氣，保證車內(nèi)空氣清新無味；3.一般來說，空氣濾芯和空調(diào)濾芯都沒有準(zhǔn)確的更換時(shí)間。個(gè)人1.2萬公里用GT油保養(yǎng)一次。空氣濾芯也是按照這個(gè)保養(yǎng)周期保養(yǎng)的，換季時(shí)空調(diào)濾芯單獨(dú)更換；4.這兩種都是根據(jù)車輛使用環(huán)境而定，但最長(zhǎng)更換時(shí)間不超過1年，車輛行駛里程不超過15000公里。

比亞迪秦80變速箱油一般需要4升：1。最明顯的作用就是啟動(dòng)潤滑，但是對(duì)于自動(dòng)變速器來說，變速器油不僅起到潤滑的作用，還起到換擋的作用。自動(dòng)變速器換檔是通過改變換檔電磁閥中變速器油的油壓和流向來換檔。因此，變速箱油對(duì)變速箱的潤滑和換擋起步起著關(guān)鍵作用；2.一般2年或6W公里更換一次變速器油；3.長(zhǎng)期不更換會(huì)導(dǎo)致變速箱潤滑效果差，零件磨損嚴(yán)重，縮短變速箱使用壽命。還會(huì)導(dǎo)致變速箱換擋有強(qiáng)烈的挫敗感。所以要定期更換變速器油，同時(shí)也要更換變速器油濾網(wǎng)。4.換變速器油的價(jià)格比修變速器便宜，不要因小失大。而且變速箱損壞維修是很麻煩的維修，時(shí)間周期也很長(zhǎng)。還會(huì)影響車輛的使用。

比亞迪秦80的配置參數(shù)如下：1。新車內(nèi)飾采用紅黑對(duì)比色，眾多功能按鍵集成在支持旋轉(zhuǎn)的10.1英寸多媒體大屏中；2.配置方面，與秦Pro、宋Pro等車型看齊，8寸全液晶儀表盤、全LED大燈、Di-link智聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、比亞迪云服務(wù)、主副駕駛席加熱等多項(xiàng)配置缺席；3.動(dòng)力方面，比亞迪e2搭載了功率參數(shù)為94馬力、180牛米的永磁同步電機(jī)，并配備了35.2kWh和47.3kWh的鎳鈷錳酸鋰電池，電池能量密度為160Wh。

雅迪勤ev500續(xù)航500公里：1。全新秦EV延續(xù)了DragonFace的設(shè)計(jì)語言，前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾采用點(diǎn)陣鍍鉻。大燈組造型細(xì)長(zhǎng)，全部采用LED燈作為光源，辨識(shí)度高。尾部營造出強(qiáng)烈的立體感，并配有LED尾燈和動(dòng)態(tài)水轉(zhuǎn)向燈；2.新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。中控臺(tái)配備10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，搭載DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音識(shí)別、藍(lán)牙鑰匙、全車OTA在線升級(jí)。新車采用雙縫線真皮全貼合座椅，提升整車品質(zhì)；3.總的來說，新比亞迪秦EV也采用了“DragonFace”家族式前臉，但因?yàn)槭擒?，所以相比同樣采用這種技術(shù)的唐、宋、袁，又多了一種味道。新的設(shè)計(jì)不僅提升了整體顏值，在續(xù)航上也下了相當(dāng)大的功夫。

比亞迪秦混合動(dòng)力空調(diào)使用方法：1。我們進(jìn)入車內(nèi)后可以先打開車窗和天窗。然后把風(fēng)扇轉(zhuǎn)速調(diào)到最大，但不要啟動(dòng)壓縮機(jī)；2.吹2、3分鐘，感覺車內(nèi)溫度和外面差不多后，關(guān)上車窗，打開壓縮機(jī)，將風(fēng)速調(diào)到4檔左右，讓大量冷空氣進(jìn)入車內(nèi)。感覺涼爽后，將風(fēng)速調(diào)到2-3檔；3.盡量不要把溫度調(diào)得太低。冷卻效果主要取決于空氣的流通。如果溫度太低，很容易使人感到不適。萬一感冒了，就得不償失了。所以車內(nèi)溫度一般控制在25攝氏度；4.使用內(nèi)部和外部循環(huán)。內(nèi)外循環(huán)的使用和關(guān)窗基本相同。如果空調(diào)剛開，建議用內(nèi)循環(huán)，這樣制冷效果會(huì)很好；5.但這僅限于相對(duì)較短的行駛距離。長(zhǎng)期使用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣質(zhì)量變差。因此，建議您在使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)時(shí)，每小時(shí)打開窗戶或改為外循環(huán)。

比亞迪秦80輪胎不能換成其他尺寸，會(huì)很不安全：1。全新秦EV依舊采用最新的DragonFace家族前臉，但與比亞迪在售的“龍臉”車型有所不同。首先，從前臉來看，新車的橫向?qū)挾炔⒉货r艷，但縱向?qū)挾容^粗。加上壓過的車頭和引擎蓋上的四條立體線條的組合，營造出一種俯沖的感覺；2.前中網(wǎng)依然是比亞迪在純電動(dòng)車上慣用的黑色方形設(shè)計(jì)。六邊形的“大嘴”成為了這一代比亞迪車型的代表，但與眾不同的是“龍胡子”的設(shè)計(jì)，不同于秦ProEV那種相對(duì)突出、貫穿車頭Logo的設(shè)計(jì)。新秦EV將“龍須”處的鍍鉻裝飾分為上下兩部分，不同時(shí)向前延伸，使“龍須”與前進(jìn)氣格柵保持在同一平面上。3.“天珠”的大燈，也就是全新的秦EV，并沒有采用類似秦Pro的“龍爪”設(shè)計(jì)元素，而是采用了五顆LED燈進(jìn)行裝飾，點(diǎn)亮后會(huì)發(fā)出藍(lán)光。大燈組與格柵融為一體，整體感更強(qiáng)。

比亞迪秦ev因功能有限無法正常使用的問題可能是傳感器失靈。去修理廠看一看：1。比亞迪秦EV300外觀動(dòng)感時(shí)尚，與廣受歡迎的獲獎(jiǎng)老款相比，新車型有49項(xiàng)升級(jí)，其中主要升級(jí)體現(xiàn)在配置上；2.包括電池智能溫控系統(tǒng)、12.8寸高清大屏、360全景影像系統(tǒng)、車內(nèi)外VTOL220V放電功能等49項(xiàng)配置升級(jí)；3.這些功能非常實(shí)用。綜合工況下，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程300公里，續(xù)航性能領(lǐng)先目前國內(nèi)純電動(dòng)汽車。電池智能溫控系統(tǒng)能有效保護(hù)電池。所以這車值得入手，你老婆眼光不錯(cuò)。

它可以用遙控鑰匙或車內(nèi)的開關(guān)打開。下面介紹一下這款車的后備箱：1。大小合適，可以裝更多的物件，可以滿足車主的日常需求。比亞迪的外觀也讓車主們非常滿意。高挑的外形配上豐滿的身體線條，回頭率往往不低。2.另外，無論比亞迪秦還是其他車型的后備箱使用都是有講究的。當(dāng)后備箱裝載重物時(shí)，如載荷超過車輛的承載能力，或裝載后車輛重量分布不均勻，都會(huì)嚴(yán)重影響車輛的操縱性能，降低行駛安全性。發(fā)生交通事故或緊急制動(dòng)時(shí)，裝貨區(qū)的行李會(huì)移動(dòng)。該物體應(yīng)盡可能低且向前放置，即盡可能靠近后座靠背。裝載高物體時(shí)，物體的高度不能超過行李箱的高度。物體必須固定在車輛上，以確保駕駛安全。裝載大型物件時(shí)，物件長(zhǎng)度不能超過后備箱，物件必須固定在車輛上。

比亞迪秦混動(dòng)質(zhì)保，沒有動(dòng)力就無法保證。油電切換法：1?；旧?，當(dāng)車速在60以上時(shí)，就會(huì)自動(dòng)切換到機(jī)油。大多數(shù)人感覺不到這種轉(zhuǎn)變。其實(shí)看看混合原理就知道了。電池沒電了就開始充電，汽油高速行駛；2.混合動(dòng)力系統(tǒng)，只使用發(fā)動(dòng)機(jī)擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。一些低效率的發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，僅依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。以電機(jī)為主要驅(qū)動(dòng)力時(shí)非常安靜；3.通過適當(dāng)使用吸音隔音材料，降低進(jìn)入室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和道路噪音，既實(shí)現(xiàn)了低速行駛的超高靜音性，又使其100km。

比亞迪秦混動(dòng)開空調(diào)充燃油：1?！扒亍弊畲筝敵龉β?13 kW，匹配DCT雙離合變速箱。采用第二代DM雙模電動(dòng)技術(shù)，可手動(dòng)切換純電動(dòng)EV模式和混動(dòng)HEV模式。其最大功率為316馬力，峰值扭矩為440牛米，百公里油耗僅為2升。2.純電狀態(tài)下可續(xù)航50公里。底盤有較多的零碎振動(dòng)；動(dòng)力完全在底盤極限之上，激烈駕駛綽綽有余。相比北汽新能源的純電動(dòng)動(dòng)車，秦不夠好；3.比如北汽新能源EV200，續(xù)航200公里，使用三元鋰電池，更穩(wěn)定，政府補(bǔ)貼更多。補(bǔ)貼后性價(jià)比高，不限次數(shù)，不用等搖號(hào)，百米加速性能不輸油氣車。它既寬敞又時(shí)尚。

比亞迪秦混動(dòng)油尺位置：1。當(dāng)汽車開始掛P檔時(shí)，拆下放油螺釘。與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器是一種能夠根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋的傳動(dòng)裝置。2.核心是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。所謂自動(dòng)換擋汽車在行駛過程中，駕駛員根據(jù)行駛過程的需要控制油門踏板(加速踏板)，自動(dòng)變速器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和汽車的行駛狀況自動(dòng)換入不同的檔位。3.自動(dòng)擋不使用離合器換擋，換擋次數(shù)少，連接平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單，給駕駛者帶來便利，給駕乘者帶來舒適。但也有很多缺點(diǎn)，比如對(duì)變速反應(yīng)慢，靈敏度不如手動(dòng)變速箱。油費(fèi)不經(jīng)濟(jì)，傳動(dòng)效率低，扭矩變化范圍有限。近年來，電子控制技術(shù)的引入部分改善了這一問題。機(jī)理復(fù)雜，很難修復(fù)。

比亞迪秦80變速箱干：1。全新秦在外觀上采用家族DragonFace設(shè)計(jì)語言，純電動(dòng)版采用點(diǎn)陣式封閉中網(wǎng)，汽油版采用橫條裝飾中網(wǎng)；2.內(nèi)飾風(fēng)格與王朝家族車型高度一致，簡(jiǎn)潔的中網(wǎng)，獨(dú)立的中控屏。多媒體系統(tǒng)將配備DiLink網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這也是新秦車的亮點(diǎn)之一。電動(dòng)版將使用電子換擋桿，而汽油版將使用傳統(tǒng)的機(jī)械換擋桿；3.動(dòng)力方面，汽油版將采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力(80千瓦)，最大扭矩148牛米，匹配CVT變速箱。電動(dòng)版采用click，最大功率136馬力(100 kW)，最大扭矩180 Nm，匹配53.1kWh三元鋰電池組。NEDC的最大續(xù)航里程為421公里。

比亞迪秦混動(dòng)切換純油模式方法：1。按鈕是切換純電或混動(dòng)，旋鈕是切換經(jīng)濟(jì)或運(yùn)動(dòng)純電經(jīng)濟(jì)：即不用發(fā)動(dòng)機(jī)，用電跑，踩油門慢慢增加電機(jī)電流；2.純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)：同樣不使用發(fā)動(dòng)機(jī)，一腳油門控制器直接給電機(jī)提供最大電流。混合動(dòng)力經(jīng)濟(jì)：當(dāng)車速低于40KM/h，動(dòng)力水平高于15%時(shí)，不使用發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車速超過40KM時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，只為汽車提供10%的動(dòng)力?？刂破鬟€會(huì)慢慢增加電機(jī)的電流，給電池充電。如果車速低于40KM/h，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)在功率低于15%的情況下啟動(dòng)，但汽車不會(huì)在怠速時(shí)通電充電。只要不超過40KM，電池充電到25%以上，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。3.混動(dòng)運(yùn)動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)和一般車一樣，只能手動(dòng)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)100%的動(dòng)力傳遞給車輪，電機(jī)也是最大功率使用。此時(shí)此刻，300多匹馬力的秦凱彪正在飆，也可以理解為賽車模式。

比亞迪秦混動(dòng)二手車值得買。參數(shù)：1。017款秦尊貴型有標(biāo)志性的家族式前臉，但在細(xì)節(jié)上有很多改進(jìn)；2.鍍鉻進(jìn)氣格柵中間的“秦”字位置正確，底色改為藍(lán)色。大燈的造型像古代的冷兵器，給人一種非常犀利的感覺。圓形霧燈，反向“C”轉(zhuǎn)向，辨識(shí)度很高，門把手配有無鑰匙進(jìn)入；3.該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)效果簡(jiǎn)潔美觀。一塊12.8英寸的高清觸摸屏，醒目的中控幾乎占據(jù)了所有的中控位置。搭載carpad車載安卓系統(tǒng)，可以像手機(jī)一樣使用網(wǎng)絡(luò)。雙圓儀表盤設(shè)計(jì)華麗，行車電腦顯示多種界面和顏色可切換。棕色和黑色真皮座椅。后排乘客配有空調(diào)出風(fēng)口，下部配有220V電源和USB接口。

比亞迪秦80變速箱油更換的方法：1、汽車自動(dòng)變速箱在一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油（簡(jiǎn)稱ATF）；2、變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用；3、特點(diǎn)：變速箱油基本都能使用于市場(chǎng)上自動(dòng)變速箱，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換擋品質(zhì)的原因之一。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油。

比亞迪秦80變速箱性能好：1。近日，國內(nèi)媒體獲得了秦Pro新款車型的諜照，整體上與現(xiàn)款保持一致，區(qū)別在于匹配6速手動(dòng)變速箱。據(jù)推測(cè)，變速箱搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；2.秦Pro和外觀的套路一樣，采用了比亞迪最新的家族式風(fēng)格，靈感來源于中國古代宮殿的屋檐，用直線勾勒出簡(jiǎn)約的內(nèi)飾。相比上一代機(jī)型，秦Pro明顯提升了擋感，非常重視科技感的營造；3.比亞迪秦Pro搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，只有1.5L在售車型提供5速手動(dòng)變速箱。比亞迪Pro上市時(shí)間不長(zhǎng)，所以這次匹配6速手動(dòng)變速箱的車型很可能不是針對(duì)1.5L5速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成的更換，而是匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為1.5T版本的入門級(jí)車型，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。

比亞迪秦純電動(dòng)模式續(xù)航70公里左右。以下是關(guān)于比亞迪秦的內(nèi)容介紹：1。比亞迪秦是一款“雙擎雙?！焙诵膭?dòng)力的插電式車型。比亞迪秦純電動(dòng)模式續(xù)航里程達(dá)到70公里，百公里油耗1.6升。百公里u002F小時(shí)加速成績(jī)僅為5.9秒，證明了比亞迪秦的性能非常優(yōu)秀。2.在電池電量100%充滿，剩余電量5%的情況下，三輛比亞迪秦分別跑了6.6km、92.3km、91.7km，遠(yuǎn)超官方標(biāo)稱續(xù)航里程70km。

設(shè)計(jì)時(shí)速180公里，最高限速120。以下是關(guān)于比亞迪秦的更多內(nèi)容：1。秦PLUS-DMI采用比亞迪最新1.5L曉云插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1.5L曉云插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43%，會(huì)與之前的DM車型有所不同，側(cè)重于經(jīng)濟(jì)性。以下是比亞迪秦的四種模式：(1)EV純電。(2)HEV串聯(lián)模式。(3)HEV并聯(lián)模式。(4)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)模式

比亞迪網(wǎng)絡(luò)版更上檔次。以下是精英版和網(wǎng)文版的詳細(xì)介紹：1。秦精英版前臉最明顯的變化就是更換了多條鍍鉻進(jìn)氣格柵，讓秦精英版更加精致高檔。新車的網(wǎng)版基本造型變化不大，只是尾燈換成了LED導(dǎo)光帶設(shè)計(jì)，更具科技感。精英版屏幕大，相對(duì)更有檔次。2.比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM II高性能轎車.車頭采用了與大燈融為一體的多橫幅式中網(wǎng)，造型辨識(shí)度高，整體感強(qiáng)。車尾依然采用一體式尾燈組，尾部帶有‘5.9s’標(biāo)志，可見比亞迪秦的急速加速能力。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4740 U002F170 U002F1480mm，軸距為2670mm，搭載205u002F55R16輪胎。

比亞迪秦曉：1。比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM II型轎車(純電動(dòng)和混動(dòng)模式切換)。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車技術(shù)有了很大提高；2.斥巨資收購日本荏原模具，建成國內(nèi)最大的汽車測(cè)試基地，為高端電動(dòng)車3354比亞迪秦上市鋪路；3.比亞迪秦自2012年北京車展首發(fā)以來，一直受到網(wǎng)友熱捧。其5.9秒的百公里加速讓許多騎行者驚嘆不已。