博越的油耗是稍高一點(diǎn)，但對(duì)于SUV來還是可以接受。油耗跟路況、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)聯(lián)！本人博越1.8T兩驅(qū)智尊型，已行駛1.5萬多公里，按加油測(cè)算百公里油耗在9升

兩輛車在空間和內(nèi)飾的實(shí)用性上，我比較傾向于H6，乘坐起來相對(duì)博越來說，H6要稍微的寬敞一些。而且在一點(diǎn)細(xì)節(jié)上H6處理的還不錯(cuò)，就是后備箱的地臺(tái)高度，要比博越要更低。這對(duì)于后期在往后備箱放重物的時(shí)候，還是能提升不少方便程度的。這倆車要是讓我選擇的話，我會(huì)更傾向于哈弗的H6。我認(rèn)為，這倆車在外觀上，我的看法還是覺得H6更好看些。

如果你已經(jīng)買了車，你可以長(zhǎng)按鎖車進(jìn)三到五秒，它就應(yīng)該可以升窗。如果不行那就說明整車廠在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒有這個(gè)功能，自己下車之前注意檢查車窗就可以了。

兩款車型雖然都是緊湊型SUV的定位，不過空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，雖然軸距上面博越的2670mm要比GS4的2640mm稍長(zhǎng)一點(diǎn)，但是實(shí)際乘坐空間差別不大。

因?yàn)殡娫慈‰姷膯栴}，如果你拆開把自帶行車記錄儀的電源線直接連接到保險(xiǎn)盒那邊的停車還有電的電源接口上就可以實(shí)現(xiàn)停車錄像了。 現(xiàn)在的賣的行車記錄儀停車錄像都是通過降壓線接到停車還有電的接口上取電的。 相當(dāng)于就是直接鏈接汽車電瓶上的電。 天天開車的人可以這么去接，個(gè)人建議還是別接的好?；蛘呔W(wǎng)上看看別的一些記錄儀，現(xiàn)在好像有些記錄儀是自帶電池的可以在停車時(shí)候繼續(xù)錄像

你好，吉利博越這款汽車它的百公里綜合油耗應(yīng)該在十個(gè)左右，你可以參考一下。

售后體系技術(shù)能力工作效率客戶滿意度不僅僅是4s還有第三方市場(chǎng)和維護(hù)能力樓主特意說了那個(gè)地方?jīng)]有售后你覺得v7的售后很強(qiáng)嗎？保有量本來就少你指望第三方你懂的

1）用“手動(dòng)模式”a.限速，有些路段限速50、60，這時(shí)如果用“D”檔的話很容易在4檔和5檔之間來回變檔。這時(shí)應(yīng)該使用手動(dòng)模式，鎖定4檔或者5檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1500~1700轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力正合適，而且不容易超速，因?yàn)槿绻崴倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音能聽出來。b.下比較陡的坡，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底，途中車越溜越快，需要不停踩剎車減緩車速，而且這樣很容易發(fā)生追尾事故。這時(shí)需要使用手動(dòng)模式，從 “D”檔切換到手動(dòng)模式時(shí)，檔位保持不變，根據(jù)坡度情況，檔位輕往后推降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力保證車速正常，既不用踩剎車，也不至于車速過快。c.爬比較陡的坡，如果用“D”檔爬坡，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，檔位還在2、3檔，明顯感覺動(dòng)力不足，同時(shí)會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。這時(shí)應(yīng)該用手動(dòng)模式，利用2檔或3檔爬坡。2）用s檔堵車狀態(tài)下跟車，如果用2檔嫌低有點(diǎn)跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時(shí)的輕踩剎車，剎車時(shí)檔位又回到了2檔。這時(shí)候可以用s檔模式，s檔可以延緩換檔時(shí)機(jī)，不必?fù)?dān)心車會(huì)在2、3檔之間來回晃蕩。2、這樣做有什么好處呢？1）舒適，沒有來回變檔的頓挫感。2）保護(hù)變速箱，頻繁來回?fù)Q檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳。

博越的零整比好想沒有公布過這個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，也不清楚，估計(jì)保險(xiǎn)公司有這方面的數(shù)據(jù)。

你好，耐撞肯定是國(guó)產(chǎn)車配置也是國(guó)產(chǎn)車好，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)好小毛病不多

可以再看看別人怎么說的。

博越這款車已經(jīng)經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)，不管從外觀、油耗、性能方面來說都是很不錯(cuò)的，博越值得購(gòu)買，但是也要根據(jù)自身需求購(gòu)車，適合自己的就是最好的。

5年虎5，電瓶沒換,99元5w40，坐標(biāo)哈爾濱，零下26度，放4天，一把著。黑煙藍(lán)煙都是燃燒不好，容易淹住，換火花塞，不著車就別硬打！查一下節(jié)氣門，各個(gè)溫度傳感器是否有太低的數(shù)據(jù)

長(zhǎng)安汽車-長(zhǎng)安CS75我覺得還是可以看一下的，廠商指導(dǎo)價(jià)：7.98-18.48萬元所以還是不錯(cuò)的，性價(jià)比也是挺好的，2018款 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)智酷型前置四驅(qū)6擋手自一體不錯(cuò)

沒發(fā)現(xiàn)異味，你是不是加裝了座套，腳墊和尾箱套之類的。再說，如果這種緩慢釋放的異味，用炭包之類的東西就是浪費(fèi)錢，因?yàn)楫愇妒蔷徛尫懦鰜?，炭包處理能力有限，你總不可能幾天一換吧，所以如果出現(xiàn)這種情況最好找出來源并去除，不然就盡量多開窗通風(fēng)，沒有其他辦法

各有各的好吧，但如果讓我二選一的話我會(huì)選擇吉利博越。首先和長(zhǎng)安CS75比，博越頂配的座椅是真皮的，而長(zhǎng)安CS75是仿皮的。博越的中控臺(tái)是軟質(zhì)的，無論是動(dòng)力還是配置方面都勝過75。再就是和標(biāo)致3008相比之下，吉利博越的空間要比3008大，而且就外觀來看博越要顯得更加的沉穩(wěn)大氣一些，博越的價(jià)格也更加親民。希望我的回答能幫助到你.

首先從長(zhǎng)安CS75和吉利博越的外觀說起。作為家用緊湊型SUV的代表之作，長(zhǎng)安CS75和吉利博越在外觀設(shè)計(jì)上基本持平，長(zhǎng)安CS75的三圍尺寸是：4650*1850*1705mm，軸距是2700mm，而吉利博越的三圍尺寸是：4519*1831*1694mm，軸距為2670mm。兩者相比的話，長(zhǎng)安CS75屬于“高大”的緊湊型SUV，而吉利博越則比較符合緊湊型SUV，但其實(shí)兩者之間的車內(nèi)空間相差不是很大，長(zhǎng)安CS75略占優(yōu)勢(shì)。其次從長(zhǎng)安CS75和吉利博越的動(dòng)力配置來說。作為國(guó)內(nèi)緊湊型SUV的代表，兩款車型在動(dòng)力搭配上差距也不是很大。長(zhǎng)安CS75配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為170匹，最大功率為125千瓦，最大扭矩為230牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)在1950轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以發(fā)揮出最大扭矩。搭載一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，采用了主流的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛的配置。而吉利博越配備的則是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為141匹，最大功率為104千瓦，最大扭矩178牛米，同樣搭載一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，也采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加后多連桿獨(dú)立懸掛。動(dòng)力方面，兩款車型各有所長(zhǎng)，但是差別不大，主要差別是車主開車喜好和習(xí)慣，而在價(jià)格方面，兩者僅僅相差7000塊錢，吉利博越略貴一點(diǎn)。總體來說，長(zhǎng)安CS75和吉利博越作為國(guó)產(chǎn)家用緊湊型SUV的代表之作，憑借出色的表現(xiàn)在市場(chǎng)上贏得了一定的地位，無論從外觀還是動(dòng)力配置上，兩款車型差距都不是很大，但就家庭用途上來看，吉利博越在綜合性能上要更勝一籌。

這三款車各有所長(zhǎng)，吉利博越是國(guó)產(chǎn)SUV里口碑最好的，哈弗H6是國(guó)產(chǎn)SUV里銷量最好的，而IX35是合資SUV里最具性價(jià)比的，所以還是自己去店里實(shí)際試乘試駕下吧！

試試把油箱內(nèi)燃油用到極限(快沒油了)，再檢查是不是還有水流晃蕩聲～若沒有響聲了，則就是油箱內(nèi)部隔斷掉了，質(zhì)保期內(nèi)可以申請(qǐng)索賠油箱～

你這種人典行睜眼說瞎說，當(dāng)年這多么國(guó)產(chǎn)用華晨股份航天新光三菱動(dòng)力。就v3一代產(chǎn)奶嗎。v5v6H3H530H330FSvFRv產(chǎn)奶嗎。東北凈出些不明白的人